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Ver la Versión Completa : Arreglando el tren delantero completo!


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^ChYmAiL^GTX
19-02-2005, 23:20
Bueno gente.. estoy haciendo el tren delantero de Coronadito completo.. y cuando digo completo. es COMPLETO. Les voy a pasar un par de fotitos para dejarlos picando... Estoy sacando fotos de todo... una vez que tenga todo listo voy a hacer un PDF de como reparar y arreglar el tren delantero completo... Porque en forma de foro se va a hacer pesado y se va a perder con el tiempo como se perdieron muchas cosas. El foro esta creciendo.. y eso es EXCELENTE.

Bueno.. las fotos

Aca esta todo lo que compre... y ahora ademas voy a tener que comprar las bieletas de la barra estabilizadora y las barras tensoras que estaban dobladas y con la rosca safada (Anterior mecanico.. un desastre)

http://img173.exs.cx/img173/4646/img09579yw.jpg (http://www.imageshack.us)

Como siempre.. estaba roto en el soporte delantero de la parrilla superior.. esto pasa SIEMPRE.. especialmente del lado del conductor... y el que lo habia soldado antes.. era un ANIMAL... 80 kilos de electrodo gasto.. y su soldadura no sirvio para nada.. porque la soldadura no puede trabajar a la traccion! Muy poca gente logra entender esto.. asi que ya tambien el PDF va a estar como tiene que estar... les muestro el antes... y el como va la preparacion de la superficie para la soldadura. 3 Años con 2 amoladoras cambiandola cuando calentaban para lograr sacar ese MASACOTE de soldadura al pedo! ]

http://img173.exs.cx/img173/4026/img09753sm.jpg (http://www.imageshack.us)

http://img173.exs.cx/img173/5355/img09826xt.jpg (http://www.imageshack.us)

Y aca estoy haciendome el malo con mi amigo Ariel alias "EL CHAPULIN COLORADO".. que se porto ayudandome... y prestandome su garage donde se puede trabajar tranquilamente. No contaban con su astucia eh!. Miren la mugre eh! Y es solo de desarmar!

http://img238.exs.cx/img238/8499/img09856tt.jpg (http://www.imageshack.us)

Saludos!!!!!!

gonzalo_polara
20-02-2005, 05:33
que laburito martin eh!!!! chae me parece barbara la idea de hacer un PDF con este tema, ya que es muy inportante, para saber que rpesupuesto llevas gastado para hacer este laburo bien completito??? asi se tiene una idea

tianto
20-02-2005, 08:24
Muy buena Chy y Ari...la verdad que va a quedar de lujo..!


Che, porque esta tan mojado el motor ? lo lavaron antes de hacerle algo o tiene alguna perdida de aceite?

^ChYmAiL^GTX
20-02-2005, 08:42
No pierde nada el motor sebas... lo que supongo es que lo habra sopleteado con aceite el dueño anterior... pero lo tocas y no te ensucias... (mucho)

El presupuesto por ahora va en:

Todos los bujes y las rotulas, brazo pittman y auxiliar:

$460

Amortiguadores RECORD Franceses (despues les voy a mostrar la diferencia entre los comunes y estos que uso yo)

$110

Y ahora tengo que comprar las bieletas nuevas y los tensores nuevos. El par de tensores se que esta entre 40 y 50 pesos... y las bieletas deben estar 20 mangos el par.

Ademas de eso compre un cepillo de bronce en COPA para la amoladora.. para limpiar todo.. $21.. 5 litros de nafta comun para limpiar... $9.. y convertidor negro de la marca Vernier $18 y thinner $15.

Pink Panter
20-02-2005, 12:56
q grande chy!, muy bueno el dato de los precios!, habra mucha diferencia para los repuestos de la gtx???

Nikos_NOS
20-02-2005, 14:41
Si no me equivoco es la misma pink, alto laburete te estas mandando chymango!!!!!!!
Saludos...Nikos_NOS!!!

^ChYmAiL^GTX
20-02-2005, 19:45
Todos los tren delantero son iguales.. excepto los que tienen frenos a campanas adelante... que cambia la rotula inferior.

Les muestro como va el tren delantero.. lo primero... limpiar todo a pleno... UFFF mucho tiempo!

http://img158.exs.cx/img158/737/img09869rd.jpg (http://www.imageshack.us)

Aca vean como empeze con el refuerzo de las parrilas inferiores...

http://img158.exs.cx/img158/4324/img09916ae.jpg (http://www.imageshack.us)

Aca todo pintado de negro... que masa esa pintura por dios!

http://img141.exs.cx/img141/783/img09934hy.jpg (http://www.imageshack.us)

Aca la reparacion terminada del soporte de la parilla superior... y despues todo pintado.. lamentablemente.. cuando salia el flash.. rebota en la pintura y no se ve muy bien y sin flash no se ve nada.

http://img158.exs.cx/img158/2523/img09977pw.jpg (http://www.imageshack.us)

Aca esta la parilla reforzada.. si. no se ve un joraca.. pero la intencion esta! Jajajajaj

http://img158.exs.cx/img158/6324/img10039vs.jpg (http://www.imageshack.us)

Saludos!!!

Pink Panter
20-02-2005, 20:10
muy buen laburo chy!, estas fotos estan muy piolas para los inutiles como yo!!, y q lindas querdaron las piezas todas pintadas de negro, bueno, gracias por la explicacion y las fotos didacticas

Nikos_NOS
20-02-2005, 20:13
Uhhhhhhhhh va quedando re bien!!!!!!!!!!!!
Alta prolijidad!!!!!!!!!!

Road-Runner
20-02-2005, 20:21
Viejo...


Que laburito.. pensar que en un tiempo mas algo asi le va a toca a mi Valiant...Muy bueno lo de los refuerzos en las parrillas de suspension... Esta bueno eso de documentar este tipo de reparaciones.. Bueno exitos y que te sea leve.....





Saludos

Madmax2
21-02-2005, 02:07
Grandioso <span style="font-weight: bold;">Chy</span>!



Esas refuersos en la parrila inferior los habia visto en revistas y en la web, porfin veo la version ARGENTO



siempre me prugunataba si eran necesarias... despues nos contas.

gonzalo_polara
21-02-2005, 03:02
que laburito masterrr,,, la verdad qeu viene muy bien la ionfo y las fotos explican mucho!!!!


te felicito!!! asique despeus em tenes que llevar a dar una vuelta en coronado a ver como quedo, ya fui antes quiero ver el despues!!!





saludoss

AndresV8-318
21-02-2005, 07:40
muy bueno chy.........las fotos estan de 10.!!!


que laburito papa.!!!!!!!!!





andresv8

Polara1974
21-02-2005, 08:29
MUY BUENO!!!!

Queremos mas!!!!!

^ChYmAiL^GTX
21-02-2005, 12:16
Hoy fui a comprar lo que me faltaba.. Las barras tensoras.. me salieron 34 mangos cada una! La pmqlp!!!! Como estan robando! Y las bieletas originales Dodge... las consegui en otro lado... porque todo el mundo dice que son iguales que las de falcon.. y no es asi! a 9 pesos cada una... asi que a los gastos ahora hay que sumarles 86 Pesos.

Todavia no consigo los topes de suspension de Goma....

Antón
21-02-2005, 12:47
Que buen laburo chy, te felicito, una pregunta , se consigue facil las gomas de el soporte de la barra estabilizadora ( la que agrra adelante en el tren delantero )?


Explicame una cosa please, como es eso de que la soldadura no trabaja a la traccion? saludos From Antón ]

^ChYmAiL^GTX
21-02-2005, 13:30
Si.. ese soporte yo lo consegui en MapaCar.. en Juan B Justo y Warnes (Tel 4854-0818)

Claro Anton.. la soldadura no tiene una estructura cristalina buena como la tiene la chapa laminada. Entonces no tiene resistencia a la traccion... Generalmente se suelda lo que traba a la traccion en forma vertical y no horizontal.. porque horizontal no dura nada... verticalmente si.. se la banca.. porque trabaja el material que le agregas.. en mi caso un pedazo de chapa... ya voy a hacer un dibujo para explicar mejor!

LeoSer
21-02-2005, 14:09
MUY BUENO CHY. LA VERDAD QUE TE DEDICAS A FULL AL AUTO. Y ESO SE NOTA, ADEMAS SABES UN MONTON. SEGUI ENSEÑANDONOS ASÍ APRENDEMOS UN POCO.


LEO

^ChYmAiL^GTX
21-02-2005, 21:23
Gracias por los alagos Leo.. la idea es enseñarles todo lo que pueda.. y que despues uds les enseñen a todos los que puedan... o mismo la gente que no quiere hacer la mecanica de su auto.. sepa lo que el mecanico le esta haciendo! Y sepa ademas como revisar si no hicieron macana...

Aca les voy a mostrar como me hago los tensores de plastico.. estos me los hizo mi amigo Hernan.. alias.. "El CHAKAL"... un muy buen muchacho que sufre de adiccion a la bebida energizante SPEED!

Aca vemos una foto... de Hernan trabajando sin SPEED.

http://img237.exs.cx/img237/6766/img10049je.jpg (http://www.imageshack.us)

Y aca.. Con SPEED!!!!!!

http://img237.exs.cx/img237/3475/img10059if.jpg (http://www.imageshack.us)

Jajjajajajajja

Ya les voy a seguir mostrando mas cositas.....

Pink Panter
21-02-2005, 21:28
jajajajajajaj dale, mas info y fotos

Nikos_NOS
21-02-2005, 21:32
Jajajaja, este chimango y sus fotos!!!!!!!!
Jajajajajaja!!!!!!!!!!!!

jorge_e
21-02-2005, 22:11
Chimy, muy buen laburo, que bueno hacer todo con herramientas justas. decime una cosa, conseguiste las rotulas inferiores? a que precio ? de que marca? donde las conseguiste?


Aca en Mendoza no hay marcas, ni rotulas, ni precios. Cuando tenga que hacer el tren delantero, voy a tener que ir a bs as me parece...


Saludos


me gustan los amortiguadores, no probaste con los Corven ?

^ChYmAiL^GTX
21-02-2005, 23:00
Estos son mas duritos que los Corven... Y lo mejor de todo.. no dicen industria argentina... Son amortesieurs! La calidad es excelente... encima desde que hice el tren delantero de la cupe hasta ahora... todos los precios de piezas argentinas subieron un 50% a 70%. Lo que te dice que los industriales son unos chorros. Los amortiguadores RECORD me salieron hace 6 meses lo mismo que ahora... $110 pesos.. los Corven estan $116! Y si los comparas uno al lado del otro... Este RECORD tiene hasta cubre polvo metalico....

Las rotulas inferiores son marca Matiolli... y me salio 90 pesos cada una! En la lista figuraba 150 pesos cada una.. pero el que me la vende ya sabe que soy turco y no la iba a pagar eso! Jajajaja hace unos meses atras estoy seguro que las habia pagado 75 pesos. El hombre me discute a muerte que no... (yo queria que me de el mismo precio)

La casa donde consegui es MAPACAR... esta en la esquina de Warnes y Juan B Justo (Tel 4854-0818)

gonzalo_polara
22-02-2005, 03:58
que laburito eh!!! nada de amar y lsito, lo que no se consigue se fabrica que tanto!!!!!!


la verdad es un laburo para destacar lo sabiondo que es este chymango eh!!!!! te felicito martin!!! segii asi, que quiero seguir aprendiendo y como decis algun dia nosotros orientaremos a alguien!! ( les vamos a dar un dato : tu mail )

Gabriel RT
22-02-2005, 08:59
Grande Chy!!!! yo hice el mes pasado exactamente lo mismo pero no saque fotos porque no tengo camarita!!!!! (lo unico que no hice es reforzar los brazos inferiores... en realidad es muy interesante!!!! espero los dibujos de como hacerlo y los resultados que te dieron!!!)


Un abrazo


Gabriel

MarGTin
22-02-2005, 09:03
Yo en su momento le hice el tren delantero, pero como era un taller en donde lo hacia, no pude hacer el lindo trabajo q estas haciendo vos de limpiar y pintar todo como nuevo. Y me acuerdo q al llevarlo a alinear me dijeron q el soporte ese q tenias mal soldado, yo tb lo tenia soldado! y tb mal! y no se podia regularbien la comba creo, y bue quedo turuleca la cupe. Me dijo q habia tenido un palo pero me parecio raro q no tenia nada doblado. Ahora entiendo cual era el problema!


El antes y el despues del tren delanero era un sueño, pero sacar esa caja de direccion en el V8 es un parto de en serio

arturov8
22-02-2005, 10:08
chymail, te felicito, la verdad da gusto ver como laburas, envidia tambien (sana), porque uno piensa: uh que bueno se lo podria hacer a la mia, pero no pasa del "uh que bueno", te felicito

^ChYmAiL^GTX
22-02-2005, 12:54
Aca esta lo que les decia de las soldaduras.

Como ven.. el cordon de la soldadura que les digo yo.. es 7 veces mas resistente que el cordon mal echo. Yo lo que hago es hacer primero el cordon que esta mal.. despues paso la amoladora hasta dejar todo liso.. y luego pongo una planchuela.. en este caso de 210 mm (no es el caso del tren delantero) y sueldo a los costados.. logrando una soldadura en realidad.. mas de 7 veces resistente que la anterior.

<center>http://img101.exs.cx/img101/7510/soldaduras3do.jpg (http://www.imageshack.us)</center>

turco
22-02-2005, 13:06
Chy, te felicito, te cuento que la mia ya tenia esos refuerzos cuando la he comprado y varios refuerzos mas. Lo que pasa es que el tipo que la tenia la estaba preparando para correr en TC, (en esa epoca se ve que hacian haci las suspenciones, hace + o - 19 añitos. Que salvada que se pego la pobre y yo no les cuento). y atras tenia los paquetes de elastico con la hoja maestra al revez, estaba bien bajita la loca, (de nuevo, que salvada papaaaaa).

chancha celeste
22-02-2005, 13:08
La verdad que es un excelente laburo mas en el tren delantero que es lo mas importante para que el auto lo difrutes a la hora de manejarlo y no tengas que andar peleandolo o con ruidos desagradables ademas estan haciendo lo ideal que es poner todo nuevo y no por partes que nunca queda igual

jorge_e
22-02-2005, 13:55
Gracias Chimy por los datos, aca en Mza dicen que ya no vienen mas las rotulas inferiores de marca. hay unas que son MALISIMAS!!! y salen caras. Por lo que vi lo demas pusiste MC que es bueno. Entonces entre pito y flauta te gastaste 600 largos mangos.


turco, yo no soy partidario de poner los elasticos al reves para que se planche el auto. le podes poner suplementos en donde agarra el elastico y la cañonera del diferencial. Al menos ami me parece que los elasticos trabajan siempre igual. mi humilde impresion. hay que ver que dicen los expertos... No chimy ???

turco
22-02-2005, 14:21
No no no, no confundamos dijo don NANO, el elastico no estaba al rebes, la hoja maestra tenia el hojo hecho al rebes, pero el elastico estaba al derecho, (se entiende?), o sea estaba mas bajo. Al estar el ojo hecho hacia abajo la carroceria del auto baja. Y de ultima yo no los puse, le he puesto los soportes delanteros de los elasticos al rebes, con el agujero para el perno hacia arriba y tenia el mismo resultado, baja la carroceria y no pongo ningun suplemento. nos veeeeemooooosssss

^ChYmAiL^GTX
22-02-2005, 15:49
Poner los elasticos al reves.. te dejaria el auto muy planchado de cola.. el del turco no esta asi.. lo que tiene es los ojales.. en vez de mirar para arriba.. miran para abajo.. eso te lo baja un par de centimetros.. Lo de los suplementos nunca lo vi.. lo tendria que analizar!

^ChYmAiL^GTX
22-02-2005, 21:01
Bueno.. hoy termine de clavar todos los bujes.. aproveche y le manguee la prensa a mi amigo Hernan. Un par de fotos mas...

Los tensores terminados:

<center>http://img29.exs.cx/img29/5116/img10069or.jpg (http://www.imageshack.us)</center>

Clavando el buje en la parrilla inferior:

<center>http://img29.exs.cx/img29/5694/img10072ja.jpg (http://www.imageshack.us)</center>

Aca esta el buje clavado....

<center>http://img29.exs.cx/img29/4016/img10109ag.jpg (http://www.imageshack.us)</center>

Y aca estamos clavando el perno que se agarra de la araña de suspension:

<center>http://img41.exs.cx/img41/7659/img10133wr.jpg (http://www.imageshack.us)</center>

Aca la parrilla superior con los bujes clavados y mi panza.. no hay fotos del clavado porque ARIEL era el fotografo y estaba pelotudeando... puteadas a el...

<center>http://img236.exs.cx/img236/9085/img10129cp.jpg (http://www.imageshack.us)</center>

UFFF Mañana es dia de armado!!!!!!!!!!

Nikos_NOS
23-02-2005, 05:00
Te siguo diciendo que alto laburo te mandastes!!!!!
Como te ayuda que francisco tenga taller eh!!!!!!!!
Jojojojojojo, ahora espero que cuando tenga la chancha me ayudes a hacer el laburito eh!!!!!!!!!!!
Saludos...Nikos_NOS!!!

AndresV8-318
23-02-2005, 07:36
Papa.!!!!!!!!!


a eso se llam hacer el tren delantero de un dodge, em serio.!!!!!!!


excelene chy.!!!!!!!!!!





andresv8

Antón
23-02-2005, 08:32
Hola chy , todo espectacular y muy esforzado el laburo, pero no comparto el tema de los bujes de plastico, no te van a durar o vas a matar el puente del tren delantero, estas se rompen teniendo goma, me imagino si se trata de materiales rigidos, eso sirve para carrera por quecoches de carrera la suspension trabaja en mas menos 4 milimetros y los nuestros en la calle mas menos 5 centimetros o mas. o se va a cortar la barra tensora, mi consejo pone goma y barras tensoras roscadas para regular todo lo que te guste, Saludos from Antón

-Hernan-
23-02-2005, 09:13
Comparto lo que dice Anton , es un problema el poner bujes de plastico , vi un 125 ( que tiene un sistema de tensor parecido ) que el dueño le habia modificado en el chasis el soporte del tensor y le puso una union rotulada , esa es una solucion eterna


Encima viene un guardapolvo de goma , lo cual hace que se pueda engrasar y que la grasa no se mezcle con tierra etc


LO demas , me parece un trabajo excelente , asi da gusto , tenes un tren delantero para rato


Apretalo con el coche pisando el suelo eh!


Saludos

^ChYmAiL^GTX
23-02-2005, 09:13
Las barras tensoras son roscadas.. y ya te voy a mostrar que trabaja un poco de arriba para abajo...pero no trabaja nada ni para adelante ni para atras... hace como 6 meses que tengo puestos estos bujes en la cupe.. y 0 problemas.. y eso que le doy sin asco. Mientras la araña de suspension no este picada.. no hay problemas.

Lo ideal seria hacerlo de un material mas blando.. pero el material que seria ideal.. ademas de salir muy caro.. es casi imposible de tornear. Es la goma esa de los bujes ENERGY.

Tendria que ver de fabricar las barras con una junta tipo las del cardan.. el problema es que tendria que agregar un tensor atras tambien...

^ChYmAiL^GTX
23-02-2005, 19:46
Y va terminando el Asunto.. si dios quiere.. para mañana esta armadito. La caja automatica al estar levantado perdio bastante liquido.. aprox medio litro... GRRRRRR!

http://img131.exs.cx/img131/4859/img10405cb.jpg (http://www.imageshack.us)

http://img131.exs.cx/img131/2707/img10410aw.jpg (http://www.imageshack.us)

Como me duele la espalda.. pero va quedando lindo o no???

700 mangos en repuesto y 500 en masajista!

ciberpuntano
23-02-2005, 21:52
Dibuje!!Mr.Chy, y déle algo más que speed al compañero, se lo está ganando...¡¡Gracias por ilustrarnos/me!!CBP

DER BARON
23-02-2005, 22:13
<FONT color=#ff6600 size=4>Qué MAESTRO, Chym......... !!!!!!


<FONT size=4>Quedó <FONT color=#003399>ESPECTACULAR !!!!!!!! ]


<FONT color=#00cc00 size=4>Felicitaciones !!!!!!!! smileys/smiley20.gif


<U>PD:</U> <FONT color=#330099>Armá un topic con el paso a paso.......

^ChYmAiL^GTX
23-02-2005, 22:20
Voy a armar un manual de reparacion DER! Como los de la biblioteca.

Gabriel RT
25-02-2005, 09:18
Uhhhh la espalda... que tema ese... yo siempre termino hecho percha de la espalda ¿y las piernas?... ni hablar.


Muy buenas las fotos Martin ... Sirven un monton.


Un abrazo


Gabriel

^ChYmAiL^GTX
25-02-2005, 12:01
Ahora lo que me duele mucho son las manos tambien... pero ya esta listo.. hoy lo llevo a engrasar y alinear.

Como se complico! Pasaron un monton de cosas... jajaja voy a estar laro rato relatando en el PDF.

Algunas fotitos mas...

http://img240.exs.cx/img240/6924/img10502gg.jpg (http://www.imageshack.us)

http://img238.exs.cx/img238/6283/img10527pm.jpg (http://www.imageshack.us)

http://img150.exs.cx/img150/2641/img10590po.jpg (http://www.imageshack.us)

Le agradezco de nuevo a mis amigos Ariel y Hernan... el primero que me ayudo con el armado-desarmado de las cosas y me presto su garage que es grande para laburar y a Hernan que me presto la prensa y me torneo los bujes!

Como dice el dicho... "Detras de un gran hombre hay grandes amigos y una buena Dodge!"

ARIEL
25-02-2005, 15:17
DE NADA MAR SABES KE ACA SIEMPRE SOS BIENVENIDO PARA HACER LO QUE QUIERAS. CHE PERO COMO DICE GONZALO DEJA DE ENGAÑAR A ESTA GENTE JOJOJOJO


NO MENTIRA TODO LO KE DIJO MAR ES CIERTO Y ESPERO KE LES HALLA AYUDADO PARA KE SE ACABEN LOS MECANICOS GARCAS


SALUDOS

Daniel327
25-02-2005, 17:36
Como siempre muy capo Chy, que espectacular laburo,

Saludos

tango
25-02-2005, 22:57
que laburo bruto,lo que es querer los fierrooooooooooooooos!!

^ChYmAiL^GTX
25-02-2005, 23:32
Hola Tango! Bienvenido al foro!!!!

Hoy lleve a alinear el Coronado.. como habia que alinear las combas... los tensores y todo me cobraron 60 mangos! OUCH... pero bueno.. no me puedo quejar.. el auto anda PERFECTO... no hace UN ruidito nada... es increible.. cuando volviamos de ver la GTX de AndresG.. por avenida La Plata lo puse a 100.. y nos veniamos cagando de risa con Ariel porque parecia que estabamos arriba de un auto electrico ajjajajajajajaj

Realmente estoy muy contento con el trabajo.. lo que mas contento me pone.. es que al fin lo termine! Todos mis dolores corporales valieron la pena!

Road-Runner
26-02-2005, 02:09
<FONT color=#990033 size=4>Viejo:


<FONT color=#990033 size=4>Un "feca" algunas facturitas .....antes de empezar...Un par de anaflex 5 mangos la caja de 10 .... venta libre....nada de cerveza...ni chupitengui... Te va doler mucho menos....A mis 44 jovenes añitos da resultado.... Sino quedas haciendo la "o" sin poder cerrar la boca del dolor . jajajaja...Y terminas pidiendo reahabilitacion....En mi caso yo intento terminar con mi Valiant IV... La idea no es que el termine conmigo.... jajajaja...


<FONT color=#990033 size=4>


<FONT color=#990033 size=4>salute--- a tuti.... ] ] ]

gonzalo_polara
01-03-2005, 00:11
hola!! estube ausente unos dias en la costa por eso no posteaba naditaa!!! chy la verdad qeu es increible el laburo que te mandaste, no solose destaca lo que sabes si no la maña que te das para fabricar lo que no se consigue , que tipo groso jejeje!


ese coronaitor esta qeudando de 11, porque ya estaba de 10 pero si era increible el andar qeu tenia antes no quiero imaginar ahora!!!


bueno saludos y te felicito de nuevo, y obviamente esperamos el PDF jejej!

goldchain
01-03-2005, 10:09
Como dije antes... ¡que sana envidia conocer del tema tener un tren delantero así hecho por uno mismo... !imagino que debe ser una sedita ¿no? Y lo mejor... que los dolores y raspones valieron la pena. (¿no pensaste dedicarte a esto tiempo completo...jejeje?)

Creo que si publicás ese PDF, va a circular mas que el Speed de tu compadre...

Seguí así, que a mas de uno (como yo) nos ayudás a ser menos burro en este tema.

^ChYmAiL^GTX
01-03-2005, 16:52
Ya sera publicado... el tema es que tengo que tener un poco de tiempo libre para redactarlo bien! Pobre mi compadre.. lo vamos a tener que internar en una granja de recuperacion para adictos al speed Este sabado debe haber tomado 4 o 5 latas de esas....

(¿no pensaste dedicarte a esto tiempo completo...jejeje?)

Muchas veces lo pense Javier... con mi amigo Ariel viviamos pensandolo... pero de la manera que yo lo veo.. la gran satisfaccion de estos bichos es tocarlos uno mismo... por eso me gusta mostrarles todo, claro que hay gente que no le gusta andar ensuciandose, pero si yo me dedicaria a esto... seria para hacer cosas especiales y no creo que eso sea un negocio para nadie. Pero uno nunca sabe las vueltas de la vida...

Con este tema del tren delantero.. tengo un total de 111 fotos!

Ya lo puse a 120 y podes andar sin agarrar el volante.. tambien probe frenarlo a 120 sin agarrar el volante y frena perfectamente derechito (no lo hagan en sus casas). Me gustaria probarlo a mas velocidad.. pero necesito mas pista... ese motor con un carburador de una boca y caja automatica es tan chaaaaaaaaaaaaaaaaancho! JajAJAJAJ

Polara1974
01-03-2005, 16:56
Aguanten los Coronados bien babosa!!!!!!!!!

Yo, por ejemplo, entro dentro del rubro "Paga por el laburo" ... no tengo problema en engrasarme, pero no tengo lugar y paciencia .....

^ChYmAiL^GTX
01-03-2005, 17:24
El gran problema es no tener paciencia..

Uno de los problemas de mi amigo Gonzalo.. registrado aca como "el hijo de la parca". Tardo mucho en armar su valiant 4.. cuando lo tubo casi todo terminado.. no le hizo ni 30 km que lo vendio. De calenton... ni llego a disfrutarlo.
Y no era que necesitaba el dinero.. sino que se canso de renegar.

Hay que tener mucha paciencia.. porque estos bichos.. excepto algunos casos... hace muchos años que no les dan cariño, revisadas y soldadas de chasis

Vos fijate que yo lo empeze un Sabado al mediodia y lo termine el Jueves siguiente a la noche. Y un mecanico te lo hace en 2 dias... porque? Usan lo que yo llamo.. "Soluciones de compromiso".

Martin... tu Coronado tambien tarda tanto en levantar velocidad??? Yo ya le quiero mandar un shot de nitro Me subo a la cupe y me siento un Fontanita... <edited><editID>^ChYmAiL^GTX</editID><editDate>38412.768275463</editDate></edited>

ARIEL
01-03-2005, 18:18
NO VAS A CREER MARTIN GONZALO SE KIERE COMPRAR UN DODGE 1500 AHORA VA A VER SI CON ESE RENIEGA MENOS. YO LE DIJE KE NO KE NO SE HAGA ILUCIONES Y KE POR AHORA SE KEDE CON LA MOTO Y DESPUES MAS ADELANTE CUANDO ESTE MAS TRANKI KE VEA DE COMPRAR EL MOPAR CHIKITO, ESPERO KE TENGA MEJOR SUERTE!!!!!!

lucio
02-03-2005, 08:29
muy buen trabajo Chy

Polara1974
02-03-2005, 10:00
Chy,
Mi Coronado tambien es una babosa (comparado a la cupe...) pero eso se lo atribuyo a la caja automática y al gas ... porque a nafta mueve lindo!!!! (de nuevo .. mueve lindo para ser automático ...)

A mi lo que me saca la paciencia de hacer estas cosas es no tenr el tiempo, las herramientas, el lugar y por ende tardar muucho ... lo que implica andar sin auto por varios días ....

Y cuando uno se aburguesa no quiere saber nada de tomar un bondi .....

A lo bueno te acostumbras rápido ...

tianto
02-03-2005, 10:03
Bueno bueno buenooo......


Me voy 10 dias y me encuentro con este post.....


Impresiontante....muy bien Chy, la verdad que da gusto leer estos mensajes y sobre todo apreciar el esfuerzo y ganas de mostrar el laburo...!

Leyendo lo de la soldadura, es verdad y no habia pensado en el tema de cordonear verticalmente. Uno cuando suelda algo, sea con electrica o con autogena, si se vuelve a cortar, se corta al costado y no en la soldadura misma (salvo que este mal soldado). Ese anclaje delantero de la parrilla superior es muy malo y se ve que trabaja un monton...por eso se rompe ]...y a la larga es comun ver a los dodge abiertos de gambas... Algo que siempre me llamo la atencion de las parrillas que arman en EEUU o reemplazo de bujes es que cambian el angulo de la parrilla por un angulo mas moderno....habria que ver bien como se podria hacer. Otra cosa que siempre me hubiera gustado hacer, pero a simple vista siempre me parecio muy jodido, es hacer una soporte o barra que una las torres de amortiguadores o directamente de soporte a los anclajes de la parrilla superiro. Algo desarmable seria lo ideal, si no algo como tiene el Torino o el falcon...habria que ver... de esta manera la geometria de la susp no se veria tan perjudicada.


Bueno....Chy un campeon loco..!! queremos ver el PDF..!!


Un abrazo


Sebas<edited><editID>TianTo</editID><editDate>38413.4631481481</editDate></edited>

tianto
02-03-2005, 10:25
Para que se entienda lo que queria decir con los bujes o suspensiones aca les muestrounas imagenes...


http://members.aol.com/pwall5/cars/1MAsusp4.JPGObservern el buje....el centro esta desplazado...utilizando un buje en una direccion y el otro en la otra direccion se modifica el angulo de la parrilla superior. Leyendo un poquito, esto se hace para adaptar la suspension a un regalje mas moderno para asi aprovechar mas las ventajas que nos dan las cubiertas radiales. Piensen que estos bichos estan diseñados para otra tecnologia de neumaticos. De todas maneras el dodge se puede regular a mano, pero se lleva el reglaje a sus extremos y no siempre se puede llegar al reglaje correcto por la desformacion que ya tiene el chasis despues de 30 añitos....



http://members.aol.com/pwall5/cars/3MAsusp2.GIF























Para el que pueda leer algo de ingles, esta pagina (http://members.aol.com/pwall5/cars/2cudapag.html) tiene unas tips (http://members.aol.com/pwall5/cars/tips.html) para mejorar la suspension de nuestros bichos....aunque sea con las imagenes se puede aprender algo...


Como por ejemplo del catalogo de Richard Petty (http://members.aol.com/autoxcuda/cars/PEcatalog.html) en el que pude apreciar esta hermosa barra antirolido http://members.aol.com/autoxcuda/cars/1SBrweb.JPG


Para el que quira pistear un poco, se puede armar una barra estabilizadora bastante interesante con este formato...
Bue...no se si estoy ensuciando el post, pero me parece interesante aportar algo para el que se anime a ir un poquito mas alla en la reparacion del tren delantero...

^ChYmAiL^GTX
02-03-2005, 17:44
Algo asi ando queriendo diseñar para la parte trasera de cupe... dobla muy bien... pero con estabilizadora debe doblar mejor todavia!

Daniel327
04-03-2005, 15:52
Jorge_e, vos preguntaste justo esto (o el que las quiera)

Fui a comprar una boludeces a una casa de repuestos, y le pregunte al tipo si tenia algunas cosas mas de Dodge.

Le queda un par de rotulas inferiores Mattioli $ 140 (las dos)

Yo me las dejaria pero no tengo un mango, asi que si alguien las quiere me avisa y vemos como hacer.

Saludos<edited><editID>Daniel327</editID><editDate>38415.7064814815</editDate></edited>

CAMORRA RT
18-05-2005, 16:44
HOLA !!!


UN CHICHE ESE LABURO CHY , VOS QUE ME ACONSEJAS , NECESITO ( YA QUE SOY NULO PARA ESTO) QUE TIPO DE AMORTIGUADORES TENDRIA QUE COSEGUIR PARA MI CUPE , C0MO SE PIDEN POR MEDIDAS , POR AUTO ? RECOMENDAME QUE AMORT, Y DE PASO PODRIAS AYUDARME CON LOS CAUCHOS? QUE MEDIDA ADELANTE? ATRAS ESTARA BIEN 225 45 16?


SALUDOS GENTE !!!!!!


GRACIAS


smileys/smiley18.gif

CAMORRA RT
18-05-2005, 16:46
LOS AMORT. SON PARA ADELANTE EHH?

^ChYmAiL^GTX
18-05-2005, 18:26
Hola Camorra... Pedite unos amortiguadores marca RECORD para F-100 y decile que vea que sean los compatibles para Valiant-Dodge!

Yo adelante te diria no mas de 235 y esas ruedas que queres poner atras son muy chicas para mi gusto.... ademas de que todas las llantas de 16" vienen bien para adentro... nose.. despues hay que poner espaciadores...

Saludos!

FedeValiant
18-05-2005, 19:05
Que grande Chy, estuve viendo con detencion el laburito que te estas mandando: de 10!


Bien las fotos, y los paso a paso, jaja!!1


Te Felicito!


Un Abrazo!


FEDE

diegote1960
18-05-2005, 20:48
exelente laburo chy, no hay duda q para q el tarbajo quede bien lo tiene q hacer unooo yo tambien tengo un coronado automatico mod 80 proximamente fotos


otra vez felicitaciones

emilkirs
06-06-2005, 01:46
te queria hacer una pregunta ... cuando colocaste las barras de torsion en la parrilla ynferior , en que cuadrante lo pusiste?? la parrilla te quedo perprndicular a al chasis?? por que estoy haciendo el mismo laburo que vos pero ya lo hice otras veces y cuando lo armo le tengo que dar mucho al rejstro y las barras de torsion son nuevas. gracias ....

marcelo_marek
06-06-2005, 11:03
Admirable CHY: como labura este muchacho. Buena idea eso de hacer en pdf, porque para los que no tenemos Dodge nos sirve como fuente bibliogràfica.


Es una rara combinación el que un mecanico maneje bien el aspecto informàtico, no? Y eso viene al pelo. Felicitaciones y gracias, de todos nosotros (me supongo) por tus aportes-n abrazo-Marcelo

^ChYmAiL^GTX
06-06-2005, 13:16
Emi... Masomenos a ojo que me acuerde... entre la linea vertical digamos, mirando hacia el cielo, la parrila inferior encastraba con la barra de torsion a unos 30 a 45 grados con respecto a la vertical. Acordate que despues, con el auto puesto sobre las ruedas esas barras quedan horizontales!

Marcelo, muchas gracias, apenas tenga un tiempo voy a hacer el pdf prometido... por el momento entre el laburo y la nena (GTX) me tienen locos.

Migue
04-01-2006, 22:22
<P align=center><FONT color=#ff0000 size=7>CHY SOS UN SENSEI!!
<P align=center><FONT color=#ff0000 size=7>GRACIAS!!!!<FONT color=#ff0000 size=7>
<P align=center><FONT color=#ff0000 size=7>http://www.dodge-tech.com.ar/soop/forum/smileys/smiley32.gifhttp://www.dodge-tech.com.ar/soop/forum/smileys/smiley32.gifhttp://www.dodge-tech.com.ar/soop/forum/smileys/smiley32.gifhttp://www.dodge-tech.com.ar/soop/forum/smileys/smiley32.gif<FONT color=#ff0000 size=7>http://www.dodge-tech.com.ar/soop/forum/smileys/smiley32.gif<FONT color=#ff0000 size=7><FONT color=#ff0000 size=7>http://www.dodge-tech.com.ar/soop/forum/smileys/smiley32.gif<FONT color=#ff0000 size=7>http://www.dodge-tech.com.ar/soop/forum/smileys/smiley32.gifhttp://www.dodge-tech.com.ar/soop/forum/smileys/smiley32.gif
<P align=center><FONT color=#ff0000 size=7>
<P align=center><FONT color=#ff0000 size=7>
<P align=center><FONT color=#ff0000 size=7>
<P align=center><FONT color=#ff0000 size=7>http://www.dodge-tech.com.ar/soop/forum/smileys/smiley32.gif

^ChYmAiL^GTX
04-01-2006, 23:31
Bueno.. muchas gracias Migue... todavia debo el PDF prometido.. justo
hoy chusmeando encontre las ciento y pico de fotos del desarme paso a
paso del tren delantero. Proximamente en sus mejores cines.



PD: Tambien tengo muchisimas idea de como hacer reformas para buscar
mas performance y duracion en el tren delantero y trasero.... pasa que
voy a tener que fabricar unas cuantas piezas... de a poco....




<edited><editID>^ChYmAiL^GTX</editID><editDate>38722.0233449074</editDate></edited>

JuanGTX71
05-01-2006, 17:33
Chy! ya q encotre este post, te pregunto.... apenas me comre la cupe le hice hacer el tren delantero.... y me pidieron q compre bujes "capemi". Lo hice, se los compre y los pusieron. Supuestamente hicieron todo, pero cdo ando parece q las ruedas se movieran para atras, como si estuviera todo suelto. Q crees q me conviene hacer?


Espero con ansias el PDF

Madmax2
05-01-2006, 19:17
Supuestamente hicieron todo, pero cdo ando parece q las ruedas se movieran para atras, como si estuviera todo suelto.



Fijate si los tensores estan ajustados, es comun que los dejen sin apretar o flojos, ]

]

JuanGTX71
05-01-2006, 19:37
<FONT color=#ffffff size=2>Buen dato....mañana mismo lo hago. Gracias madmax

GuilleV8
05-01-2006, 22:20
eso !!!! se quedan flojos los tensores !


Chymango !!! que buen laburito te mandaste !!!!!!!


Voy a ver si puedosacar algunas fotos con detalles de suspensiones de autos de carreras... pero voy a ver si puedo , con los quilombos que tengo ]

^ChYmAiL^GTX
05-01-2006, 22:30
Bueno... en alguna foto tiene que estar las fotos de los bujes de
plastico que hice en mi auto.. para solucionar el bendito problema de
que se mueven la ruedas...



Actualmente tengo un juego de rotulas para rotular ese brazo... pero no tengo tiempo para hacerlo.. voy a hacer un planito y se lo voy a dar a un tornero.

el loco
14-05-2006, 00:16
hola chy decias que esos bujes de plastico son para las barras tensoras de las parrillas inferiores???yo estuve pensando en hacerle bujes en teflon con centro desplazado a las parrillas superiores para lograr mas avance...que te parece, sera significativo???

^ChYmAiL^GTX
14-05-2006, 02:38
Si no te dan las combas tendrias que correjir el chasis.

Ahora estoy laburando en un sistema de rotulas mucho mejor que los tensores de plastico.

adrianh1980
14-05-2006, 11:35
Cuando puedas ponete unas fotos Chy es una modificacion interesante ::bien:: ::bien::

Saludos

^ChYmAiL^GTX
14-05-2006, 11:52
No te hagas problema que va a haber muchas fotos Adrian!

adrianh1980
14-05-2006, 12:31
Espectacular gracias ::bien:: ::bien:: ::bien::

Saludos

el loco
15-05-2006, 14:14
Anton esa es muy buena y parece que no hay que tocar mucho...digo que aun quedan con fortaleza esos ojos...gracias...10cm???bien...a cuanto te quedo de suelo???

el loco
15-05-2006, 14:24
chymail... te decia de hacerle los bujes de "parrilla superior" (en teflon) con centro desplazado para lograr mas "avance" sin perder la simetria de las ruedas respecto de los guardabarros...bue eso dicho en mi idioma (hago lo que puedo ::sonrisa::) perdonen los desvarios ::enfermo::

^ChYmAiL^GTX
15-05-2006, 14:29
Si si.. te entiendo lo que decis. Yo por suerte puedo regular bien la comba en mis autos (en la gtx cuesta un poco por las patas muy grandes pero va) Las puedo poner tanto con comba positiva como con negativa. Actualmente estan en negativa 1,5º en el coronado y un poco mas en la GTX, no me acuerdo porque hace mucho alinee... pero es para que tenga mas agarre en las curvas.

el loco
15-05-2006, 16:05
chymail...te parece que sera significativo el cambio con los bujes desentrados en las parrillas superiores, para mas avance, o sera laburo al pedo? porque hasta pense en hacer otras parrillas que dieran mayor avance, lo que seria mas laburo y aparte si con unos bujes asi llegara, me gustaria que quedaran las parrillas originales....de comba estoy bien pero de avance no me gusta como tira y se cruza la parrilla inferior (no me gusta nada como trabaja cruzada...no vino para eso)y aparte se pianta la rueda para adenante con respecto al guardabarro (dos pajaros de un tiro no?) 8)

^ChYmAiL^GTX
15-05-2006, 17:37
Pero lo que se banca el esfuerzo de adelante para atras es la parilla inferior y el tensor. Eso queda fijo y no se tiene que mover. Por eso yo uso la barra tensora con los bujes de plastico. Tengo una barra tensora regulable y de ahi regulo el avance. Con las parrillas inferiores solo regulo la comba. La parilla inferior no se me va para atras y adelante ni en joda con los bujes de plastico ;)

Con los originales (que venden ahora... nose que tal los MOPAR) es una porqueria porque si.. viaja para adelante.. para atras.. y eso hace que se gasten los bujes de parilla inferior y superior. Ademas se suelen cortar los soportes de la parilla inferior cuando estan jodidos los bujes tensores.

el loco
15-05-2006, 21:27
bien chy te entiendo...pero yo pienso esto: las barras tensoras regulables fueron una reforma para lograr ese hermoso avance ( "no vino de fabrica"), estas barras logran mas avance cruzando las parrillas inferiores (o sea las parrillas inferiores trabajan cruzadas respecto de su pibot), para mi estan siendo sometidas a esfuerzos para las cuales no fueron diseñadas y mas aun transmiten esa fuerza y movimiento "extraño" al resto de la suspension (aunque no se rompan)...(aparte no me gustan esas ruedas delanteras por alla adelante en los guardabarros)...en fin...lo que me parece es que la manera de lograr avance sin perjuicio de alguna de las "articulaciones" de la suspension, seria reubicar el anclaje de la punta de eje, que podria ser posible variando el angulo de las parrillas superiores...como? bue caso uno (que era el que preguntaba "cuanto incidiria") haciendo los bujes de las parrillas superiores en forma "no" concentrica. caso dos rediseñando las parrillas superiores (como para "atrasar" la rotula superior).....
bue les pido "pacencia" que por ahi podemos llegar a definir algo copado

^ChYmAiL^GTX
15-05-2006, 22:57
Tabien, creo que ahora te entiendo lo que queres hacer. Pero mira que no hace falta TANTO avance eh como para hacer esa modificacion.. me parece a mi. Yo en el coronado lo tengo avanzadito y a veces es medio hincha cocos cuando queres hacer maniobras cortitas. En la GTX el avance esta regido por los guardabarros por las llantas pero quedo en un punto medio entre mucho y poco avance. Me gusta mas que el coronado.

el loco
16-05-2006, 00:22
ahi va...(pacencia que me cuesta ::sonrisa::) si mal no recuerdo los avances en esos años eran de entre 0º y hasta -1º, que corregian desde las "parrillas superiores" (no venian tensores regulables) y desde ahi pasamos a hablar de llevarlos a tal vez +3º o +4º y eso "solo" con las barras tensoras (avance que se empieza a poner interesante en cuanto a lograr mejor tenida en velocidad). que en mi humilde opinion degenera las fuerzas y movimientos que originalmente teniamos en todo el tren delantero (segun medi estamos hablando de sacar unos 5º a 10º del eje pibot a la parrilla inferior)...a partir de ahi no dejo de pensar como mier reducir esa malformacion a la que inducimos al tren delantero en su conjunto...enton las opciones de las que le hablaba anteriormente...que delirio ::enfermo::
pd: con 4º dobla como vengas...pero queda como el ort ::radioactivo::

Gabriel RT
16-05-2006, 13:28
con 4º dobla como vengas...pero queda como el ort ::radioactivo::
Y las cubiertas te duran de Lanus a Banfield. ::mal:: ::enfermo::

el loco
16-05-2006, 13:44
dogepolarart los 4º de que hablaba son de avance y es como la tengo y ya con 15000km las cubiertas ninguna anomalia....no pasa por ahi parece

Gabriel RT
16-05-2006, 14:59
si, entendí... pero creia que 4° de avance era mucho y le podía hacer daño a las cubiertas.... parece que no entonces!!! ¿a que te referis con "queda como el ort ::radioactivo::" ?... te referis Esteticamente hablando?

el loco
16-05-2006, 15:19
si si...no me gusta nada que la rueda me peine adelante el guardabarros (bue ya se es un detalle) lo que te puedo decir es que dobla como sea a la velocidad que sea...eso si, afirmate a la butaca porque te arranca. pero lo que no me gusta nada es que saco de su lugar a la parrilla inferior por "tironearla" con la barra tensora...ah otra es que endureces la direccion para mañobrar o andar despacio pero bue para mi no me interesa esa parte (la remo y a sudar jaja) pero mejora "mucho" tenida en velocidad y tiende fuertemente a enderezarce sola...esa es mi locura y experiencia con la bestia
pd: dobla sin "saltar" que no se como se denomina ese comportamiento
pd2: ayer le di 3º a ver que pasa pero aun no la probe

marc71
16-05-2006, 16:46
Hola a todos
Yo no tengo ni idea de los valores originales de: Comba, avance y convergencia, y me gustaría saberlos. ::?::
Como también los que hay que darle con unas cubiertas radiales 215-60-14 para una GTX que no anda a más de 160km/h :-\
Alguno me podría pasar estas cifras, para poder tener una idea antes de llevarlo a alinear
Desde ya muchas gracias
Saludos
::abrazo::

^ChYmAiL^GTX
16-05-2006, 18:35
El vasco seguro tiene esos datos. A mi me gusta jugar con la alineacion, la original ::mal::

Gaby, ojo que el loco habla de avance. no de comba. Los 4 Grados esos son de la parrila superior entre la vertical y la parilla inferior.

El tema con esos avances es que son hermosos para autopista, pero para andar haciendose el riakonnen en el trafico se complica.

Gabriel RT
16-05-2006, 19:56
Si Tincho, sabia que hablaba del avance... pensé que tambien le curtía las cubiertas :-X

el loco
16-05-2006, 20:34
y si chy, no da con trafico, pero por aca con rutas tranqui es una delicia la bestia :-*...hermosos como bien la llamaste
estos son datos de la epoca:
avance: 0º a -1º
comba iz: +1/4º a +3/4º
comba d: 0º a +1/2º
convergencia: 3.17 = 0.79mm (1/8" += 1/32")
divergencia: rueda int a 20º - rueda ext 17.5º (+=1º)
inclinacion: no mas de 3/4º
altura: 57mm. diferencia max de lado 3.17mm
espero que les sirvan

^ChYmAiL^GTX
16-05-2006, 21:05
Eso es para la abuelita.

Yo uso avance: 1 a 2 grados
Combas 1,5º

el loco
16-05-2006, 21:12
esos datos son de la epoca chy..asi vino de fabrica...yo fui lo primero que toque y de ahi que no me gusta tironear las parrillas inferiores...tema que seria bueno seguir analizando no?

^ChYmAiL^GTX
16-05-2006, 21:17
Lo que podes hacer tambien es reformar el pendorcho de dodne se sujeta la parrilla inferior a la araña... haces que se vaya mas para adelante... entendes?

el loco
16-05-2006, 21:31
mmm... no veo como sin tener que matar la araña y adelantar las barras torsoras ya que si alargamos el encastre correria riesgo por palanca ya tal vez hay que darle como 5cm...igual con la araña por delante para mi no es una opcion chy...o tal vez no te entendi ::enfermo::

^ChYmAiL^GTX
16-05-2006, 23:49
NO! 5cm es una barbaridad!

Viste el fierro que se clava en el buje de parilla inferior... que pasa por un agujero de la araña y se agarra con una tuerca grande del otro lado... Ese fierro regula la distancia que hay desde la trompa del auto a la parilla inferior. Entonces vos llevando ese fierro.. nose.. 1 cm como maximo! varias la geometria del avance una barbaridad!

el loco
16-05-2006, 23:58
1cm mas o menos te darian 2º de avance....como? fijate que en el extremo de la parrilla inferior, donde agarras la rotula,(que es lo que te representa el avance) lo llegas a adelantar mas que eso si le das a la barra tensora...porlomenos asi lo vi yo ::sonrisa::....no me parece una barbaridad

^ChYmAiL^GTX
17-05-2006, 00:02
Lo malo es que la rueda se va para adelante..... ::enfermo:: No me gusta.

el loco
17-05-2006, 00:04
yo "odio" ver esas ruedas alla adelante ::enfermo::

el loco
17-05-2006, 00:11
bue es que pretendo a mi chancha de 1530kg "kartin" a mas de 130kmh....solo sueño con avances de >5º ::enfermo:: ::enfermo:: ::enfermo::

^ChYmAiL^GTX
17-05-2006, 00:23
????? No entiendo.. no la podes tener a 130?

el loco
17-05-2006, 00:33
a mas de 130 doblar con la chancha se pone peluda, ni hablar a mas de 160 y digo "doblar", no me hace ninguna gracia que se ponga a cabecear y sacar trompa en curbas cerradas....por derecho y en curbas abiertas una flecha ya con 2º

^ChYmAiL^GTX
17-05-2006, 00:45
A mi me pasaba con las cubiertas y llantas originales que son de juguete para el auto. Cambie las llantas y las cubiertas, cambio el auto... te lo recomiendo MUCHISIMO.

el loco
17-05-2006, 00:55
si si llantas originales pero tengo 205-70-14, igual mi proximo paso son 8" y tal vez 225 y 245 atras...no se aun

^ChYmAiL^GTX
17-05-2006, 01:04
Eso esta perfect!

marc71
17-05-2006, 10:17
gracias "el loco" por los datos originales ::bien::
saludos a todos

el loco
17-05-2006, 12:05
no hay de que marc71...

CHANCHA_1970_CBA
30-05-2007, 00:36
::bien:: TREMENDO LABURO :-* :-* CHI ! AHORA YA TERMINE TODO LO DE ABAJO ( CAJA, CARDAN, EMBRAGUE, ETC , VOY POR EL MOTOR, PERO UNA COSA... ME PASE LEYENDO 6 PAGINAS Y LA VERDAD EXCELENTE LABURO !! ::aplauso:: ::aplauso:: PERO AUN NO ESTA EL PDF :-[ :-[ ! PLEASE QUE QUIERO DEJAR EN LO POSIBLE IGUAL EL TREN DELANTERO DE LA GTX ! UN ABRAZO DE NUEVO AMIGO ::abrazo:: ::abrazo:: ! ::bien:: ::aplauso:: ::aplauso:: ANDRES.-

^ChYmAiL^GTX
30-05-2007, 00:41
Si.. nunca lo hice... voy a ver si me pongo las pilas...

gaston_sanbo
06-07-2007, 21:21
hola, las parrillas nuevas donde se consiguen y en que precio? gracias

^ChYmAiL^GTX
08-07-2007, 01:22
Superiores.. si.... precio? nose..

Dodge 05
22-10-2007, 21:23
Buenas Gente alguien sabe donde puedo conseguir mejor precio y calidad para hacer nuevo el tren delantero de coronado,presiso:
ROTULAS INFERIORES X2: $$$$$$$$
ROTULAS SUPERIORESX2:$$$$$$$$
LOS 4 EXTREMOS DE DIRECCION: $$$$$$$$
??????????????

GRACIASSSS UN ABRAZOOO
CARLOS----

pochy
23-10-2007, 20:39
En todo suspencion(alberdi y gral. paz,cap. fed)tenian extremos y rotulas superiores,las inferiores no,pero me habian dicho que cada tento aparecia alguna tanda. De ultima si no las conseguis nuevas manda a reparar las tuyas,como para salir del paso quizas te sirvan.

adrianh1980
13-11-2007, 16:19
Bueno......para no abrir ooooootro post que hable de reparacion de tren delantero lo pongo acá............estas son las fotos de la reconstruccion del tren delantero del auto.........no hay fotos del desarme ni del armado "paso a paso" porque como esa etapa la hice solo no me puse a sacar fotos despues vino Pablo a la cochera deonde hice el trabajo y ahi si, sacó unas fotos él ::bien:: ::bien::

http://img169.imagevenue.com/loc655/th_65726_Benq0190_122_655lo.jpg (http://img169.imagevenue.com/img.php?image=65726_Benq0190_122_655lo.jpg)http://img165.imagevenue.com/loc1138/th_65757_Benq0210_122_1138lo.jpg (http://img165.imagevenue.com/img.php?image=65757_Benq0210_122_1138lo.jpg)http://img177.imagevenue.com/loc14/th_65771_Benq0212_122_14lo.jpg (http://img177.imagevenue.com/img.php?image=65771_Benq0212_122_14lo.jpg)

http://img161.imagevenue.com/loc926/th_65765_Benq0211_122_926lo.jpg (http://img161.imagevenue.com/img.php?image=65765_Benq0211_122_926lo.jpg)http://img40.imagevenue.com/loc973/th_65847_Benq0214_122_973lo.jpg (http://img40.imagevenue.com/img.php?image=65847_Benq0214_122_973lo.jpg)http://img129.imagevenue.com/loc417/th_65855_Benq0216_122_417lo.jpg (http://img129.imagevenue.com/img.php?image=65855_Benq0216_122_417lo.jpg)

http://img185.imagevenue.com/loc239/th_66047_Benq0217_122_239lo.jpg (http://img185.imagevenue.com/img.php?image=66047_Benq0217_122_239lo.jpg)http://img136.imagevenue.com/loc573/th_66055_Benq0218_122_573lo.jpg (http://img136.imagevenue.com/img.php?image=66055_Benq0218_122_573lo.jpg)http://img133.imagevenue.com/loc73/th_66108_Benq0219_122_73lo.jpg (http://img133.imagevenue.com/img.php?image=66108_Benq0219_122_73lo.jpg)

http://img143.imagevenue.com/loc1030/th_66123_Benq0221_122_1030lo.jpg (http://img143.imagevenue.com/img.php?image=66123_Benq0221_122_1030lo.jpg)http://img170.imagevenue.com/loc769/th_66348_Benq0222_122_769lo.jpg (http://img170.imagevenue.com/img.php?image=66348_Benq0222_122_769lo.jpg)http://img194.imagevenue.com/loc431/th_66365_Benq0223_122_431lo.jpg (http://img194.imagevenue.com/img.php?image=66365_Benq0223_122_431lo.jpg)

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http://img171.imagevenue.com/loc1075/th_66491_Benq0238_122_1075lo.jpg (http://img171.imagevenue.com/img.php?image=66491_Benq0238_122_1075lo.jpg)http://img109.imagevenue.com/loc1000/th_66503_Benq0240_122_1000lo.jpg (http://img109.imagevenue.com/img.php?image=66503_Benq0240_122_1000lo.jpg)


Asi quedo el valiente con las cubiertas nuevas :D :D

http://img34.imagevenue.com/loc1054/th_85211_Benq0297_122_1054lo.jpg (http://img34.imagevenue.com/img.php?image=85211_Benq0297_122_1054lo.jpg) http://img191.imagevenue.com/loc197/th_85217_Benq0298_122_197lo.jpg (http://img191.imagevenue.com/img.php?image=85217_Benq0298_122_197lo.jpg)

El listado de las cosas que compré.....lo pongo mas que nada para que los que esten por hacer este trabajo tengan una referencia de valores y vean que es lo que se consigue :

(2) Barras de torsion "BATOR" de 25 mm ..................................$ 288 c/u
(4) amortiguadores "SADAR Plata" ............................................$ 105 c/u
(2) Barras tensoras regulables........................................ ...........$ 38 c/u
(2) Rotulas inferiores "MYRS" .................................................. .$ 61 c/u
(2) Rotulas superiores "Dimet" .................................................. .$ 57,40 c/u
(1) Brazo Pitman "Arcucci".................................................. ........$ 120
(1) Brazo auxiliar "Matioli".................................................. ..........$ 66,85
(4) Extremos de direccio "Dimet".................................................$ 25,50 c/u
(2) Acoples de extremos de direccion "Dimet"..............................$ 24,20 c/u
(4) Bujes parrilla superior (no recuerdo marca)................................$ 12,70 c/u
(2) Bujes parrilla inferior (no recuerdo marca)................................$ 11,15 c/u
(4) Tornillos correctores de comba (no recuerdo marca).................$ 11,80 c/u
(2) Ejes de parrilla inferior c/tuerca (no recuerdo marca).................$ 32,90
(2) Bieletas barra estabilizadora (no recuerdo marca).....................$ 22 c/u
(1) Parrilla superior NUEVA .................................................. .........$ 30
(2) Parrillas inferiores USADAS............................................ ..........$ 25 c/u
(2) Soportes con buje barra estabilizadora de DUNA......................$ 6 c/u
(2) Topes de goma de parrilla inferior.......................................... ...$ 15 c/u
(1) Barra estabilizadora REGALO DE PABLO DODGEBOY :D :D

La mayoria de los repuestos los conseguí aca en Bahia en Repuestos Vieytes y un par de cosas en suspension RIED en BsAs

Espero que les sea de utilidad los datos.....con paciencia y teniendo un repuestero que se ponga las pilas se consigue la mayoria de las cosas ::bien::

Saludos

meteoro2028
13-11-2007, 16:41
Muy buen post!!!
bah, update del post...
Muy buena la info de precios tambien!!!

ElCuervoRT
13-11-2007, 17:09
Te felicito yo estoy en la misma ahora, quiero que quede la mitad de bueno que tu Valiant, para volver a sentir que nuestroa autos se deslizan como sobre una nuve :-*

FedeValiant
13-11-2007, 17:14
Que laburazo Adri!!! Me habia contado Pablo.. quedo excelente!!! ::aplauso:: ::aplauso:: ::aplauso:: ::aplauso::

Pink Panter
13-11-2007, 17:38
exclente adri!!! q bueno loco.. debe andar una seda el valiente! ::aplauso:: ::aplauso::

^ChYmAiL^GTX
13-11-2007, 18:05
Excelente trabajo Adrian!!!!!

emi87mdq
15-12-2007, 08:51
tengo una preguntaaaa :P

ese pdf del que hablaban, ya lo publicaron en algun lado ? :o :-[ gracias

^ChYmAiL^GTX
15-12-2007, 18:12
Todavia no.. lo tengo empezado pero no terminado.

turco
15-12-2007, 19:56
Que laburito Adri, de diez ::bien:: ::bien::

emi87mdq
16-12-2007, 06:46
ahhhh joya...

bueno la verdad que laburito he!!!...

yo presupueste mi cupe con papovich uno que prepara tutus para el tsc... voy a ver cuento me pasa, por k no la kiero original (ni altura, ni gomas, ni durabilidad, ni piesas)...bueno sdatos pasas...gracuias

GuilleV8
16-12-2007, 22:24
yo presupueste mi cupe con papovich uno que prepara tutus para el tsc... voy a ver cuento me pasa, por k no la kiero original (ni altura, ni gomas, ni durabilidad, ni piesas)...bueno sdatos pasas...gracuias




:o ::) tutus de ballet ? ::sonrisa:: ::abrazo::

Marc
18-12-2007, 17:38
Hola Chy: le pusiste nomas en los tensores los bujes rigidos?...decime como es el andar y como queda...ya me canse de renegar con los de goma!...otra cosa que dureza o material usaste?.Gracias! Saludos!

^ChYmAiL^GTX
19-12-2007, 12:50
Los rigidos si tenes mucho recorrido de suspension como vienen de fabrica te rompen la araña. El andar mejora... ahora me voy a poner a fabricarlos en masa de otro material que no rompa nada..

SlantSix65
06-01-2008, 23:33
Todo nuevito que HERMOSSO... :-* ., che Adrian, tengo una duda., la barra estabilisadora que es una sola larga no lo traian los valiant .. no se los modelos 4??.... se nota mucho la diferencia???.. me interesaria saber._ ::bien::

adrianh1980
07-01-2008, 07:37
Todo nuevito que HERMOSSO... :-* ., che Adrian, tengo una duda., la barra estabilisadora que es una sola larga no lo traian los valiant .. no se los modelos 4??.... se nota mucho la diferencia???.. me interesaria saber._ ::bien::


No......ningun valiant traia barra estabilizadora, para colocarla necesitas soldar en las parrillas inferiores unas "orejas" donde puedas agarrar las bieletas de la barra (yo cambie las parrillas directamente por unas que ya tenian esas "orejas") y agujerear la araña para abulonar los anclajes de la barra.
La verdad que el auto cambio muchisimo.....es el dia y la noche.......antes al doblar medio rapido el auto se levantaba muchisimo de trompa de un lado y se agachaba muchisimo del otro........con la barra logras que el auto doble mucho mas acomodado y parejo

valienteobera
07-01-2008, 15:24
mmmuuuy bueno chy y adrian q lindo poder hacer las cosas uno mismo!!!!
aprovecho este post y pongo fotos del tren delantero izquierdo de mi cupe para q vean como quedo despeus del golpe (ya la xcompre asi)
espero consejos y comentarios aver q tengo q hacer?
saludos


http://img150.imagevenue.com/loc725/th_33266_rtmia_005_122_725lo.jpg (http://img150.imagevenue.com/img.php?image=33266_rtmia_005_122_725lo.jpg)


http://img175.imagevenue.com/loc1037/th_33272_rtcanuto_008_122_1037lo.jpg (http://img175.imagevenue.com/img.php?image=33272_rtcanuto_008_122_1037lo.jpg)

amilcar
08-01-2008, 11:07
lo de la barra estabilizadora me interesa >:D >:D no debe ser nada loco, tiene q llegar de una parrilla a la otra y estar bien agarradita a la araña no?? es la del duna ? nose si cambia de un valiant a otro, cuando compre el mio q no tenia ni un buje en el tren delantero lo traje enganchado a 100km x hs. y ni ruidos ni nada y venia recontra firme. me sorprendio muchisimo. espero q cuando este bien de bujes y todo siga igual ::headbang::

adrianh1980
08-01-2008, 13:26
No......... la barra que usé es de polara o coronado (no me acuerdo).....lo que compré de DUNA son los soportes que agarran en la araña.

valienteobera
11-01-2008, 07:34
gente por favor necesito opiniones!!! vean la foto!!!!!!!!1
gracias

ElCuervoRT
11-01-2008, 08:31
Si entiendo lo que veo, me parece que tenes recontra revirada la parrilla superior, ya que la rotula superior deberia estar perfectamente perpendicular al suelo, anda a todo suspension que tenian unos pares a 80 mangos cada parrilla ::bien::

AndySlant6
11-01-2008, 08:40
Como dice el cuervo la rotula superior esta girada 90º. Primeo tendrias que desarmar todo, verificar que no esten deformados los soportes de las parrillas, y poner TODO nuevo.

valienteobera
16-01-2008, 07:55
espero consejos y comentarios aver q tengo q hacer?
saludos


http://img150.imagevenue.com/loc725/th_33266_rtmia_005_122_725lo.jpg
(http://img150.imagevenue.com/img.php?image=33266_rtmia_005_122_725lo.jpg)




http://img175.imagevenue.com/loc1037/th_33272_rtcanuto_008_122_1037lo.jpg (http://img175.imagevenue.com/img.php?image=33272_rtcanuto_008_122_1037lo.jpg)

los brazos q llegan a la maza desde adelante hacia atras como se llaman???? son dos! (perdon la ignorancia)
necesito respuestas URGENTEEEEEEEEE!!!!

adrianh1980
16-01-2008, 08:40
Che Hugo a cuales te referis?? no llego a entender cuales decis :-\
http://img184.imagevenue.com/loc600/th_87060_rtmia_005_122_600lo.jpg (http://img184.imagevenue.com/img.php?image=87060_rtmia_005_122_600lo.jpg)

Si son estos serian.......la flecha que puse arriba la barra TENSORA y la flecha de abajo la barra ESTABILIZADORA

valienteobera
16-01-2008, 09:15
hola adrian mil gracias si son esas gracias por la ayuda!!!!! saludos

adrianh1980
16-01-2008, 09:42
::bien:: ::bien:: ::bien::

ramyro
16-01-2008, 09:53
Todavia no.. lo tengo empezado pero no terminado.


daaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaalleeeeeeeeeeeeeee eee

meteoro2028
23-02-2008, 17:12
Tuve que cambiar el brazo Pitman y la verdad es que me volvi chango para encontrarlo.
Y mas ahora que muchas casas estan de vacaciones. Yo sabia que en Todo Suspension lo tenian, pero esta cerrado por vacaciones...
Asi que empece a buscar...y nada. Hasta que lo encontre en Suspension Urquiza (Av. de los Incas 5200), cuando fui a buscarlo, no era ni parecido. Era totalmente recto, nada que ver. Ahi mismo el tipo empezo a averiguar en sus distribuidores y me dijo que lo conseguia a $150!!!
Antes me habian pasado $82...
No lo compre, me fui a Warnes. Recorri 3 o 4 casas de suspension, y nada. Y todos me decian que no lo iba a conseguir facil.
Bueno, finalmente lo consegui en La Esquina Suspension (Warnes 1199, 011-4854-0857). Ahi tenian original, marca Avan, aunque la caja tiene otro nombre que no recuerdo, que es la misma fabrica. De hecho la pieza tiene stickers de Avan y la caja de la otra marca.
Ahi salia $120, y el viejo me dijo que es a donde llamo el tipo de Urquiza, que dicho sea de paso, le sumo $30 al precio.
Ahi mismo, consegui uno, original, con una reforma hecha que viene con un buje, entonces cuando toma juego, se cambia el buje y listo, no hace falta cambiar el brazo entero. El buje es uno comun, me dijo que es de brazo auxiliar de Chevrolet 400, y el lo vendia a $5. Me parecio una buena propuesta, aunque salia $140. Me estafaron? Por los precios que vi en el post, no eran tan caros los pitman...pero bueno...es lo que encontre y lo necesitaba si o si ahora.
Lo puse y quedo joya. Lo unico malo que tiene esta reforma, es que al tener ese buje, queda mas cerca del piso.
En unos dias, voy a tratar de sacarle una foto, para que vean esa reforma. Y agrego el nombre ese que se me borro de la cabeza.

**En donde encontre el pitman ese, tienen extremos, pitmans, auxiliares y rotulas. Las rotulas inferiores (para disco) me dijo que no se hacen mas por ninguna marca y ellos son los que estan mandando a hacer las tiradas...no se si sera cierto...las venden a $140. Quizas ellos mismos las distribuyen a otras casas en donde se consiguen...pero igual me parecio caro por lo que lei aca.

pochy
24-02-2008, 01:21
el buje auxiliar que le coloque yo es de rambler y calza barbaro, no de chevrolet 400.

meteoro2028
24-02-2008, 20:44
Mi brazo auxiliar no tiene buje...es como era el Pitman, si toma juego hay que cambiarlo.

La marca que no me salia del pitman es CODRA.
Mañana las fotos (probablemente)

adrianh1980
25-02-2008, 07:53
El auxliar que tiene el GT seguramente es igual al de los valiant´s........con "rotula" en los dos extremos.......el tema es que para poner el auxiliar con buje tenes que modificar la araña.......... no creo que sea mucho despelote pero si o si tenes que modificar ::bien::
************************************************** ************************************

Ahhhhhh acabo de leer que te quedo mas cerca del piso.................es justamente porque lo colocaste directamente en la oreja que tiene la araña. Si encuentro alguna foto la cuelgo para que veas la diferencia en los anclajes de una araña y otra..........tu araña tiene una sola oreja de fijacion y la araña para el auxiliar que compraste tiene 2 orejas de fijacion.
El problema de ponerlo como lo pusiste es que me parece que debe trabajar mal cuando moves la direccion.

meteoro2028
25-02-2008, 16:10
Aclaro algo: no cambie el auxiliar. Ese esta el original, o el que estaba.
El que cambie es el pitman, puse uno con buje, ese es el que quedo mas bajo...
Aca algunas fotos del pitman y el auxiliar.
Como veras en las fotos, como el pitman tiene la cabeza del buje queda mas abajo...eso es lo que decia, no se si me explique bien...El auxiliar es la ultima foto, ese creo que va de una sola forma...igual no lo toque, esta como estaba...

El buje ese que se ve en la foto, me dijo el que me vendio el pitman, que es de brazo auxiliar de 400. Solo el buje.



http://img193.imagevenue.com/loc570/th_69780_DSCN0069_1_4Medium6_122_570lo.jpg (http://img193.imagevenue.com/img.php?image=69780_DSCN0069_1_4Medium6_122_570lo. jpg)http://img163.imagevenue.com/loc648/th_69797_DSCN0071_1_0Medium3_122_648lo.jpg (http://img163.imagevenue.com/img.php?image=69797_DSCN0071_1_0Medium3_122_648lo. jpg)http://img220.imagevenue.com/loc88/th_69809_DSCN0072_1_0Medium4_122_88lo.jpg (http://img220.imagevenue.com/img.php?image=69809_DSCN0072_1_0Medium4_122_88lo.j pg)http://img144.imagevenue.com/loc1164/th_69811_DSCN0075_1_0Medium2_122_1164lo.jpg (http://img144.imagevenue.com/img.php?image=69811_DSCN0075_1_0Medium2_122_1164lo .jpg)

adrianh1980
25-02-2008, 16:24
::ekk2:: ::ekk2:: es la primera vez que veo esa modificacion :-X :-X

^ChYmAiL^GTX
25-02-2008, 18:59
Yo tampoco habia visto eso

LuisMa 76
18-03-2008, 13:47
podrias subir mas fotos sobre el tren delantero que reparastes, e informacion, voy a empezar a desarmar el mio tambien, pero aun no tengo mucha idea de como hacerlo

^ChYmAiL^GTX
18-03-2008, 15:57
Pedime de algo mas especifico porque son mas de 100 fotos.. sino a esperar que termine el PDF que todavia me falta...

Abracadaver
18-03-2008, 21:13
Ahhh esa reforma la tenia mi GTX!!!! y como pense q era un injerto de su ex dueño le puse el pitman original!!

LOQUILLO007
18-04-2008, 18:04
Yo le tengo que hacer el tren delantero porque cuando freno la cupe se me va para un costado, todo mal!! Segun el mecanico se ha roto un buje por que cuando le pongo el gato y lo levanto al tocar la rueda del lado del acompañante se va para todos lados, es como que esta suelta, como si tuviera algo quebrado y prenseta juego :(

El mecanico me dijo que el tren delante de estos autos es "muy puto" :(

Eso me hizo sentir triste :( Que bajon!! :(

trifasico
16-07-2008, 23:34
hola muchatos.. bueno despues de leer y leer y leer esto veo que ustedes son unos grosos de verdad por que yo trato de entenderlo y me cuesta..los grados y todo eso que el loco decia.. me tiro al tacho.... no entiendo nada.. bueno la pregunta concreta... es tengo que hacer el trendelantero y todo el tema de la suspencion y el tren tracero junto con los espirales... y se lo quiero llevar a una casa que sepan de verdad y que me hagan un laburo tan bueno como el de ustedes.. pero es que no conosco a nadie.. onesto y que me digo te cambie esto y esto y que no me cage.. soy de la matanza y vivo cerca d capital federal,, gracias a todos

^ChYmAiL^GTX
16-07-2008, 23:56
El mecanico me dijo que el tren delante de estos autos es "muy puto" :(



Ahi tenias que decirle.. VOS TAMBIEN jajajajaja

Sebas... en San Martin tenes a Dany RTI. Yo tambien ando libre ahora y si queres te lo puedo hacer.

Lars
16-07-2008, 23:59
qué haces sebas, cómo andas?. Por mi lado al tren delantero se lo hice completo, no tanto como Chy jeje pero se lo hice y fue con Daniel RTI, es usuario del foro... èl me dijo què comprar, fui compre y se lo lleve, al poco tiempo ya estaba todo listo... fijate...

saludos!!!

Lars
17-07-2008, 00:02
Ahi tenias que decirle.. VOS TAMBIEN jajajajaja


puto es el que no se anima... ::mal::


Yo tambien ando libre ahora y si queres te lo puedo hacer.


epaaaaa ::sonrisa:: ::sonrisa:: ::sonrisa::

Zappe
17-07-2008, 22:53
Chy... una frase poco feliz... ::sonrisa:: ::sonrisa:: Si que daria para desvirtuar he?! ::risas::
SDS,
FER

burgosn
25-01-2009, 18:17
admirable laburo ya sea el de adrian como el de chy... y ya q estoy consulto.. en mi valiant III la araña está en partes picada por lo tanto conseguí una de polara... la diferencia q vi a simple vista es que la araña del pola tiene los soportes para la barra estabilizadora... pregunta.. ¿eso quiere decir q me conviene ponerle esa o hay alguna otra diferencia importante? porque si está todo bien podría seguir los consejos de adrián y hacerle soldar esas orejitas a la parrilla y pipí cucú!! no las compraría directamente con las orejitas porque están buenas ya las partes y pintadas!! espero rta. gratzie una vez más gente!! este foro es un caño!!

^ChYmAiL^GTX
25-01-2009, 19:42
Hace lo que hizo adrian.. soldale las orejas.. y ponele la barra estabilizadora!

adrianh1980
25-01-2009, 20:58
Si tenes la posibilidad de poner la barra estabilizadora ni lo dudes......es otro auto al momento de doblar si tenes la barra.
Otra diferencia que tenes que encontrar entre las arañas de valiant y de polara es el soporte del falso pitman...la araña de valiant trae una sola oreja (ya que el falso pitman tiene los dos extremos "rotulados" ) y la araña de polara trae dos orejas, una arriba de la otra ya que el falso pitman es rotulado en un extremo y lleva buje donde agarra en la araña ::bien:: vas a tener que comprar el falso pitman de polara

en mi caso cambie la parrilla completa aprovechando que estaban destruidas y puse las que traen el soporte, si tus parrillas estan buenas podes hacer soldar las orejas y queda joya ::bien:: ::bien::

suerte con el laburo ::bien:: ::bien::

burgosn
26-01-2009, 13:29
un fenómeno adrián!! gracias por la rta... q pelotazo lo del brazo pitman del pola q voy a tener que conseguir!! ya adquirì uno nuevo del valiant pero bue, algo voy a hacer!! cada vez màs contento de haber ingresado en este foro, abrazo de gol!!!

adrianh1980
26-01-2009, 13:54
Igualmente fijate por las dudas si los soportes del falso pitman son distintos ::bien:: ::bien::

JuLiTo
06-02-2009, 00:26
Volviendo al tema del tal " Dany RTI " ... no habra un clon en bahia blanca?... a ver bahienses, que dicen? jaja porque todos me dicen lo mismo... "lo que pasa que ese tren delantero es re puto". ::mal::

adrianh1980
06-02-2009, 07:22
Volviendo al tema del tal " Dany RTI " ... no habra un clon en bahia blanca?... a ver bahienses, que dicen? jaja porque todos me dicen lo mismo... "lo que pasa que ese tren delantero es re puto". ::mal::


Como va julito, che ya compraste las cosas como para cambiar?? porque no es tan complicado el asunto.....habria que ver bien que es lo que esta jodido......a mi lo que mas me complica es el tiempo, pero no tengo drama en darte una mano.....fijate si queres pasate por lo de Pablo algun dia (este sabado vamos a estar porque vienen Diego de entre rios y Zacha de BsAs) si pasas lo miramos como para ver que esta jodido y en algun momento que tengamos tiempo lo hacemos ::bien::

Un abrazo!!!

JuLiTo
10-02-2009, 21:35
gracias adri por responder!... este sabado no lo lei tu mensaje. Puedo pasar este sabado (si es que estan). La ultima vez q me lo revisaron me dijeron que habia que cambiar: bujes (todos), rotula inferior derecha y.. algo mas que me estoy olvidando porque no tengo el papelito del presupuesto en este momento. que bolu, no lei tu msj antes
jajaja gracias de todas maneras. Nos ponemos de acuerdo cuando quieras.

JuLiTo
10-02-2009, 21:37
hoy sali a andar despues de 2 meses.. cambie otra cubierta viejita que tenia por ahi, asi que debe tener 2 meses de vida mas y listo.. otra vez parado

adrianh1980
11-02-2009, 09:47
Ok.......mi cel es 0291-154220571 si queres mandame un mensaje y vemos si puedo ::bien::
El tema es que si hay que cambiar todos los bujes no va a ser un laburo de un solo dia........va a quedar parado un par de dias ehhhh

Salute!!!

JuLiTo
11-02-2009, 14:21
oks, en esta semana te llamo!

lukas rt
25-06-2009, 23:53
hola soy nuevo en el foro, y la verdad que esto es de gran ayuda!! en enero me compre una polara rt 74 totalmente desarmada y estoy en pleno proceso de restauracion me serviria mucho el pdf para el armado del tren delantero!!!
son unos grosos!!!! ::bien:: ::bien::

gerardo descarga rt
04-08-2009, 01:28
hola amigos soy nuevo en el foro,, esta muy bueno esto.. es hermoso compartir la pasion por estos fierros americanos!!!! bueno ya no se que hacer con este problema, reemplace parrillas sup. bujes inf y sup. parrilla, rotulas las 4, brazo pitman, brazo auxiliar, anda mejor, pero cuando la alineo bien, al doblar a la izquierda la rueda derecha se mete hacia adentro y queda desalineada y chillando las gomas... si pueden ayudarme seria fantastico. gracias. GERARDO DESCARGA RT.

^ChYmAiL^GTX
04-08-2009, 10:41
Tenes que ir a ver un chasista gerardo... seguro tenes algun problema de anclajes.

seba_rt74
07-08-2009, 11:56
muy buen laburo , las piezas quedaron espectacular. saludos

seba_rt74
12-08-2009, 18:15
Excelente post, muy bueno.gracias

satan
13-08-2009, 14:01
donde puedo comprar todo para el tren delantero pasame tel o direccion un abrazo y que laburo hermano que te mandastes!!!felisitaciones

DariX
13-08-2009, 14:10
Tene una lista a mano y andate o llama a:

TODO SUSPENSION Av J. B. Alberdi 7377/79 (011) 4686-4709

DariX

chalojunio57
17-08-2009, 19:31
Por fabor quisiera saber como cambio la contraseña

chalojunio57
17-08-2009, 19:47
Hola queridos amigos es un placer estar en contacto se nuevo con ustedes.estube un tiempo alejado pero ya estoy de nuevo aqui. Le repararor el motor a mi dodge-dart. tambien la caja de cambios hidromatica y el tren delantero.el problema es: la caja quedo botando aceite. el carro quedo muy bajo y paga mucho en los Policias acostados(rompemuelles- mojones ) y el volante esta muy inestable. El hombre de la alineacion dice que ya no se puede subir mas porque el tornillo de graduacion esta al maximo.Por fabor quisiera saber como hago para lebantarlo mas, y para habrir mas los cauchos (ruedas) para que quede nas estable,.Agradeciendo desde ya su concejo reciban un fraternal abrazo desde la patria de Simon Bolivar.Dios los Bendiga grandementa

^ChYmAiL^GTX
17-08-2009, 22:46
Esta mal puesta la barra de torsion chalo... tenes que sacar la rotula superior de la punta de eje... sacar el brazo tensor... y el amortiguador... inclinar la parrilla inferior mas y mover una cara del hexagono mas para que haga fuerza la barra

peco87
23-08-2009, 22:29
hola una preguntita tengo que bajar 5cn la suspencion trasera que me recomiendan acer ? saludos

^ChYmAiL^GTX
23-08-2009, 23:30
Reencorvar los elasticos

ramyro
23-08-2009, 23:47
o ponerle una bolsa de cemento de 50 kilos atras ajjajaj

matiasgb74
31-08-2009, 23:14
Buenisima idea la del pdf che. Te das mucha maña con tema mecanico o solo aficionado?esto va a que quiero cambiarle el brazo que sale de la caja de direccion de mi valiant para achicarle el juego del volante y como no soy ni siquiera entendido con la mecanica(solo bastante de pecho me mando,jaja)queria saber si no es muy complicado para meterle mano

CHULA V200
01-09-2009, 17:30
Capo soy nuevo en esto y la verdad me viene al pelo estoy armando un v 200 y no tenia ni la mas palida idea de como armar a fuul el tren delantero.

milllllllllll gracias!!!!!!!!!!!!

Rodrigo Atenas
08-09-2009, 15:42
Hola soy Chileno y a pesar que este post es antiguo felicito al creador

saludos desde aca

Kmilo
09-09-2009, 10:21
hola una preguntita tengo que bajar 5cn la suspencion trasera que me recomiendan acer ? saludos

^ChYmAiL^GTX Reencorvar los elasticos

reencorbar no es para subir???

ahora.. para bajar solo 5cm, fijate si no me equivoco los soportes se pueden dar vuelta, y bajas mas o menos esa distancia o un suplemento ente el dif y el paquete.

el el polara mio los soportes estan con el bulon abajo, y los de el polara que compre despues tiene los soportes con el bulon de arriba, para explicar mejor..... el soporte es como un triangulo, creo que seria isoseles(un angulo recto), seria como una "L", si marcamos los bulones unicamente, y en el mio la "L" esta bien y en el otro polara la "L" esta dada vuelta.

espero que me entiendan, y si no es asi, paso fotos mas complejo, pero mejor explicado.

valiente20
12-09-2009, 23:26
loco te llevo mi valiant IV cuanto me cobras? pa hacer ese laburo en el trn delantero,
lo tengo bastante bien ,pero me mató la pintada jajaja, bien loco,te felicito

valiente20
26-09-2009, 10:02
Que laburito.. pensar que en un tiempo mas algo asi le va a toca a mi Valiant

y bueno dale nomas!!

leandron
25-10-2009, 19:36
ya que estmos acá, me gustaría saber como sacar los tensores,desde ya gracias

hugo_trombar
28-10-2009, 09:10
che q cagada como se caja siempre el soporte d la parrilla!

DariX
02-11-2009, 10:16
ya que estmos acá, me gustaría saber como sacar los tensores,desde ya gracias

Si tenes los originales (sin regulacion) cortalos al medio con la amoladora, y pones los reforma, que no necesitas desarmar nada para cambiar bujes, o sacarlos en un futuro.

::bien::

DariX

monkey225
14-11-2009, 12:38
hola a todos!! alguien puede decirme que bujes tengo que cambiar.. ya que mi polara pisa demaciado mal.. las ruedas estan abiertas de abajo pisa con 1/3 de la goma!! si alguien me puede decir mataria!! muchas gracias!!

DariX
14-11-2009, 13:01
Eso hasta que no desarmes por ahi no lo sabes, pero yo te diria que vayas averiguando por las 4 rotulas (2 inferiores y dos superiores) y todo el bujerio de parrillas, extremos de direccion, buje de falso pitman, bujes de barra estabilizadora y bieletas, bujes de tensor, si no tenes la reforma de tensor regulable ponesela, eso te va a ayudar a la hora de alinear para darle el avance. no se si me olvido de algo mas pero eso es mas o menos lo que necesitas para hacer un buen laburo completo, quiza no necesites cambiar todo todo, pero anda averiguando porque quiza es dificil conseguir todo en el mismo lugar. ::bien::

DariX

guvi
30-01-2010, 12:04
hola. soy GUVI de la prvincia de santa cruz, gobernador gregores es mi pueblo, la verdad admiro tu paciencia, esta quedando muy bueno el trabajo, tengo un coronado y una rt, ya les va a tocar ese trabajo, tengo quebrado los compacto de los 2! aca no hay asfalto. con que lo sueldo? gracias...

elmotor
25-05-2010, 10:15
hola .alto trabajo te tomaste ,pero tengo entendido que es la unica forma de solucionar este tema yo tengo una RT y hay que hacerle lo mismo los repuestos donde los compraste y estaria bueno eso que decis de armar en PDF .
Asi vemos bien como es el tema .saludos

federico 28
26-06-2010, 21:13
hola a todos , alguin tiene fotos de todos los bugues de tren delantero d coronado ,gracias

ale_tano
02-07-2010, 23:07
como me gusta ver estos temas! que lo pario!

jonatan stuardo
22-09-2010, 16:10
exelte el laburo que isite loco yo tambien lo ise fue un parto lo mismo que vos desmonte hasta la araña cambie barras de torcion todo todo,.,.,.,. y hoy en dia tengo que aserlo devuleta tengo los extremos que no me dan mas¡¡¡¡¡

AndySlant6
23-09-2010, 23:02
¿alguien sabe si se consiguen los pernos de soporte de la parrilla inferior que van en la araña? Lastime un poco la rosca de uno cuando lo sacaba, y esta practicamente nuevo salvo por eso. Sino le hago una repasada a la rosca.

GITANS
24-09-2010, 08:00
Jaja yo tambien hice lo mismo y si todo matioli pero tube mucho problema con los bujes de la parrilla capemi y le hice los seguros a los mismo pero estos se salian cosa q me canse y le fabricamos bujes de un masiso con rosca le pusimos tuerca y contratuerca de bronce con centro de poliuvetano,sacada la idea de los autos de rally cosa q por aca abundan..los talleres.. De estos personaje....proximamente subo fotos.

GITANS
02-10-2010, 19:07
Es lo q estoy haciendo q lindo verse reflejado en estas imagenes....

marceloariel
25-11-2010, 01:20
Que trabajito!! yo tengo que cambiar algunos bujes, me encantaria poder dejarlo asi de prolijo!!

choferazo
13-12-2010, 07:54
muy buena data

AndySlant6
13-12-2010, 08:05
Jaja yo tambien hice lo mismo y si todo matioli pero tube mucho problema con los bujes de la parrilla capemi y le hice los seguros a los mismo pero estos se salian cosa q me canse y le fabricamos bujes de un masiso con rosca le pusimos tuerca y contratuerca de bronce con centro de poliuvetano,sacada la idea de los autos de rally cosa q por aca abundan..los talleres.. De estos personaje....proximamente subo fotos.

¿a que seguros te referis? Hace poquito armamos el coronado de lordtemperius con esos bujes en la inferior y quedaron joya!

coronator
16-01-2011, 08:50
La verdad , excelente
no tengo mas palabras ...
cada vez que leo un post de la gente de dodge tech , me sorprenden siempre con algo nuevo ,
de verdad que no tengo mas que felicitaciones para ustedes....

gracias por dejarnos aprender..por lo menos yo estoy aprendiendo a cada momento que entro al foro..
gracias




Bueno gente.. estoy haciendo el tren delantero de Coronadito completo.. y cuando digo completo. es COMPLETO. Les voy a pasar un par de fotitos para dejarlos picando... Estoy sacando fotos de todo... una vez que tenga todo listo voy a hacer un PDF de como reparar y arreglar el tren delantero completo... Porque en forma de foro se va a hacer pesado y se va a perder con el tiempo como se perdieron muchas cosas. El foro esta creciendo.. y eso es EXCELENTE.



Bueno.. las fotos

Aca esta todo lo que compre... y ahora ademas voy a tener que comprar las bieletas de la barra estabilizadora y las barras tensoras que estaban dobladas y con la rosca safada (Anterior mecanico.. un desastre)

http://img173.exs.cx/img173/4646/img09579yw.jpg (http://www.imageshack.us)

Como siempre.. estaba roto en el soporte delantero de la parrilla superior.. esto pasa SIEMPRE.. especialmente del lado del conductor... y el que lo habia soldado antes.. era un ANIMAL... 80 kilos de electrodo gasto.. y su soldadura no sirvio para nada.. porque la soldadura no puede trabajar a la traccion! Muy poca gente logra entender esto.. asi que ya tambien el PDF va a estar como tiene que estar... les muestro el antes... y el como va la preparacion de la superficie para la soldadura. 3 Años con 2 amoladoras cambiandola cuando calentaban para lograr sacar ese MASACOTE de soldadura al pedo! ]

http://img173.exs.cx/img173/4026/img09753sm.jpg (http://www.imageshack.us)

http://img173.exs.cx/img173/5355/img09826xt.jpg (http://www.imageshack.us)

Y aca estoy haciendome el malo con mi amigo Ariel alias "EL CHAPULIN COLORADO".. que se porto ayudandome... y prestandome su garage donde se puede trabajar tranquilamente. No contaban con su astucia eh!. Miren la mugre eh! Y es solo de desarmar!

http://img238.exs.cx/img238/8499/img09856tt.jpg (http://www.imageshack.us)

Saludos!!!!!!

vicjoe
23-01-2011, 21:36
che capo alto laburo lleva eso, yo tambien le tengo que hacer ese laburo a mi auto pero no consigo las piezas, vos no me podrias dar una direccion de correo o algun dato de a donde compraste todas las piezas por favor te lo voy a agradecer. te felicito por el trabajo y te esta quedando de 10 loco un abrazo y saludos.

Kmilo
24-02-2011, 20:07
Pregunto aca...

las medidas o maneras de saber bien como esta armado, para no gastar todas las cubiertas hasta llegar al alineador.

es decir...

como verificar a ojo o con algo:
la comba,
el abance,
y la apertura de ruedas.

Pronto se viene el armado del tren delantero de la coupe, despues del arenado o antes, eso no lo se. Pero para abril esta armado seguro, supongo.

mil gracias

ale_tano
25-02-2011, 20:24
Pregunto aca...

las medidas o maneras de saber bien como esta armado, para no gastar todas las cubiertas hasta llegar al alineador.

es decir...

como verificar a ojo o con algo:
la comba,
el abance,
y la apertura de ruedas.

Pronto se viene el armado del tren delantero de la coupe, despues del arenado o antes, eso no lo se. Pero para abril esta armado seguro, supongo.

mil gracias

Che kmilo, está en Ushuaia tu alineador?? jeje.

AndySlant6
25-02-2011, 21:01
Yo lo arme al tren delantero, lo alinee a ojo y fui asi, chillaron un poco las gomas, pero nada grave. de comba me dije q esten lo mas derechas, y de alineacion que no esten ni muy cerradas ni muy abiertas. El tema del avance, yo lo deje bien para adelante porque sino te toca el falso chasis al doblar.

Kmilo
25-02-2011, 21:04
Che kmilo, está en Ushuaia tu alineador?? jeje.

no...

pero me gusta aprender y de paso hacer bien las cosas.

Yo lo arme al tren delantero, lo alinee a ojo y fui asi, chillaron un poco las gomas, pero nada grave. de comba me dije q esten lo mas derechas, y de alineacion que no esten ni muy cerradas ni muy abiertas. El tema del avance, yo lo deje bien para adelante porque sino te toca el falso chasis al doblar.

Muy bien!!! ahi esta el tema, no quiero andar probando, yendo y viniendo, mido como corresponde para que la parrilla quede bien perpendicular y listo, ahora... como es medir como corresponde??

la comba no me calienta mucho, me calienta que lo arme bien, tengan en cuenta que el auto va a ser remolcado, si no esta bien alineado o algo esta mal, puedo hacer mierda algo, nadie lo va a ir manejando

nicolasnar
27-02-2011, 11:00
Hola, como andas? vi tu articulo y me parece que sos la persona indicada para explicarme algunas cosas. Tengo un Valiant III que me compre y de poco le voy haciendo cosas. Tengo que hacerle el tren delantero, pero me gustaria hacerlo yo para poder conocer un poco mas el auto. El tema es que nunca desarme un tren delantero. vos podrias explicarme como revisarlo, desarmarlo, y mostrarme vistas fotograficas de las piezas por separado? se que es mucho pedir, pero por lo que vi trabajas muy prolijamente. Excelente tu trabajo! Gracias, y disculpa la molestia. Saludos.

mariano hermanowyc
25-03-2011, 19:50
hola amigos que trabajito que te tomaste proximamente a mi polara
te felicito che!!!! cuanto le calculas al gasto total?

AndySlant6
27-03-2011, 15:13
Hola, como andas? vi tu articulo y me parece que sos la persona indicada para explicarme algunas cosas. Tengo un Valiant III que me compre y de poco le voy haciendo cosas. Tengo que hacerle el tren delantero, pero me gustaria hacerlo yo para poder conocer un poco mas el auto. El tema es que nunca desarme un tren delantero. vos podrias explicarme como revisarlo, desarmarlo, y mostrarme vistas fotograficas de las piezas por separado? se que es mucho pedir, pero por lo que vi trabajas muy prolijamente. Excelente tu trabajo! Gracias, y disculpa la molestia. Saludos.

Fijate en la sección descargas estan los manuales tecnicos del auto. Con ese manual, y este post(entre otros, fijate que hay un buscador) y siempre con algo de experiencia, podes encarar el laburo!

SaxV8
29-03-2011, 12:50
Cuando vi las fotos de los repuestos que comrpaste casi me caigo de culo, estoy realizando el mismo trabajo en la GTX y estoy muy complicado para conseguir repuestos.
Ahora esta desarmado y sin posibilidades de armar por falta de brazo pitman para caja mecanica y brazo auxiliar, por favor si me pueden dar algun dato de donde comprar, ya llame a Dodge roca, a Enrique batistessa y a Morcan y no tienen.
Saben de otro lugar donde conseguirlos.
Muchas gracias

DariX
29-03-2011, 13:20
Probá acá :

http://www.todosuspension.com.ar/

::abrazo::

DariX

pochy
29-03-2011, 14:22
Probá acá :

http://www.todosuspension.com.ar/

::abrazo::

DariX

no tienen ni pitman para mecanica(para hidraulica si), ni brazo auxiliar en todo suspension, si alguno sabe donde conseguir el auxiliar yo se lo agradeceria, el mio tomo y juego, lo suplemente provisoriamente con una arandela entre el auxiliar y la barra,logre sacarle el juego, pero es algo provisorio, tengo que poner uno nuevo, o reparar el mio, pero la gtx la uso y no la quiero parar mucho tiempo.

rubenundukhe
29-03-2011, 15:22
:cool: preguntale a este de ML, si lo tiene,,,

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-110584161-brazo-rotula-dodge-valiant-polara-gtx-nuevo-y-garantia-_JM

SaxV8
29-03-2011, 20:48
:cool: preguntale a este de ML, si lo tiene,,,

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-110584161-brazo-rotula-dodge-valiant-polara-gtx-nuevo-y-garantia-_JM

Ahi compre las rotulas y no tiene ni pitman ni auxiliar, es mas habia otro que tenia uno Dino Matioli y suspendio el aviso no se si lo vendio o se arrepintio igualmente esta muy jodido para conseguirlos

AndySlant6
29-03-2011, 21:56
hay que caminar para armar un tren delantero, pero se consigue todo tarde o temprano.

Jehiel
30-03-2011, 23:36
no tienen ni pitman para mecanica(para hidraulica si), ni brazo auxiliar en todo suspension, si alguno sabe donde conseguir el auxiliar yo se lo agradeceria, el mio tomo y juego, lo suplemente provisoriamente con una arandela entre el auxiliar y la barra,logre sacarle el juego, pero es algo provisorio, tengo que poner uno nuevo, o reparar el mio, pero la gtx la uso y no la quiero parar mucho tiempo.

yo consegui el brazo y algunas cosas mas del trn delantero en marquez..jose leon suarez.. a una cuadra de la interseccion marquez y bolivar..

justamente hoy volvia de la facu con la dodge y comenzo a hacerme un ruidito el tren delantero..pero creo es de bugues solamente...

ahhh chicos, la ultima vez q me tire abajo me parecio ver una pata de la caja como rajadita..le podre hacer una costura soldando?? porq me parece (si no vi mal) q es una pata q sale del chasis directamente..alguien sabe de esto??

AndySlant6
30-03-2011, 23:39
yo consegui el brazo y algunas cosas mas del trn delantero en marquez..jose leon suarez.. a una cuadra de la interseccion marquez y bolivar..

justamente hoy volvia de la facu con la dodge y comenzo a hacerme un ruidito el tren delantero..pero creo es de bugues solamente...

ahhh chicos, la ultima vez q me tire abajo me parecio ver una pata de la caja como rajadita..le podre hacer una costura soldando?? porq me parece (si no vi mal) q es una pata q sale del chasis directamente..alguien sabe de esto??

las patas van atornilladas a la araña y al block! seguro que es la pata? o sera parte de la araña? sacale fotos!

Jehiel
30-03-2011, 23:44
y si es la araña hay algun problema?? realmente no se q es..cundo pueda le saco foto...no quiero dejar pasar mucho para arreglar el tren delantero..asi q cuando lo haga le saco la foto..

AndySlant6
30-03-2011, 23:45
todo se arregla... si es la araña se suelda....

Jehiel
30-03-2011, 23:48
gracias! me sacaste el miedo de q sea algo muy jodido:)

AndySlant6
30-03-2011, 23:50
gracias! me sacaste el miedo de q sea algo muy jodido:)

a esta altura, no veo nada jodido, yo tuve que CAMBIAR la araña! imaginate que bardo jaja

pochy
02-04-2011, 02:35
yo estube una semana luburando abajo del auto de sol a sol,para sacar la araña,soldarla, soldar los ojales del ogt que se rompen a cada rato,y cambiar alguna que otra boludez en el tren delantero!!!!

rafael_1976
11-04-2011, 21:45
Te felicito che, que bien que limpiaste las piezas, eso de dejarlas a nuevo y pintadas, da laburo pero así se conservan mejor. muy buen laburo

guero57
23-07-2011, 02:29
creo que se llevan un 10 las explicaciones, pero me queda una duda, en mi caso un poderoso dodge dart sport 75 que tiene sus frenos de tambor creo que alla es de campana, cual o que vehiculo seria el que seria igual para cambiarlas de disco, no importa que sea mas nuevo? haber si tienen ese dato? se los agradeceria mucho, porque freno y no agarran muy bien aparte de pesados que estan.

seisenlinea
17-06-2012, 18:42
Muy buen laburo loco !! pudiste armar el pdf al final ?? me estoy por encaminar en la misma tarea y no me vendria nada mal porque no tengo ni un poquito de idea al respecto !! abrazo !!!

^ChYmAiL^GTX
17-06-2012, 22:38
Nop. Nunca lo hice al final

Antón
20-07-2012, 09:26
Hola Gente, por si alguno le interesa, to tengo mi tren delanteo ( parrillas inferiores desarmables, que especial para enderezar las partes y sacar los juegos de los ojales, tengo fotos creo
saludos

MARZO 13
23-08-2012, 22:57
Muy buen laburo hoy me tire abajo y es un desastre tengo que desrmar todo y hacerlo completo asi, para peor hoy cambie el servo freno y despues de clavo la caja asi que ahora a comerlaaaaaaaaaa!!!!

ez_equiel
03-11-2012, 11:42
Gente revivo. Recien fui a comprar todas las partes nuevas para el tren delantero del polara, les paso los precios que yo pague, aca les paso la lista



Pitman Thompson para direccion mecanica $280 ( para reparalos en otro lado pedian $350 )
Barra estabilizadora completa $450
Bieletas para barra $40
2 parrilla superiores $380 ( 190 c/u )
2 rotulas inferiores con brazo $660 ( 330 c/u ).
2 Bujes tren trasero grandes $150 ( c/u 75 )
Buje elastico $45
2 parrillas inferiores de recambio $900 ( $450 c/u )
4 extremos $280 ( 70 c/u ).

Cabe aclarar que siempre compre en esta casa por confiabilidad. No tengo referencia de que precio esta "en precio" y cual esta excedido.
Pero bueno, quizas sirva para alguno que esta en la misma que yo.

^ChYmAiL^GTX
03-11-2012, 17:56
impresionante como se disparan los precios... 660 mangos una rotula inferior...

CARLOS1973
03-11-2012, 18:19
impresionante como se disparan los precios... 660 mangos una rotula inferior...

le pifiaste chym, ese precio es por las 2 inferiores, ayer en mi pueblo me pasaron $400 por cada una marca LENA. SALUDOS.

ez_equiel
03-11-2012, 19:25
le pifiaste chym, ese precio es por las 2 inferiores, ayer en mi pueblo me pasaron $400 por cada una marca LENA. SALUDOS.

Si... pensar que en 2007 yo pague todo esto para el chevy $1600 con todos los bujes del tren delantero.

aegreco
03-11-2012, 21:19
Si... pensar que en 2007 yo pague todo esto para el chevy $1600 con todos los bujes del tren delantero.

Todo eso (Menos la estabilizadora) en 2005 lo pagué $ 900 sumándole Pitman
Se fue todo a la mierda!!!

pochy
05-11-2012, 22:29
mas alla del precio, lo bueno es que te consiguio casi todo, en muchos lugares tenes quizas precios mas bajos, pero no tienen todo y la diferencia de dinero la gastas en tiempo y combustible!!!

ez_equiel
06-11-2012, 12:47
Si. en si casi todo se consigue, el problema es el PITMAN!!!!!!
No se que onda, no entra, no se hace, no se que pasa.

pochy
09-11-2012, 00:25
el pitman se consigue todavia, cada tanto alguna tanda aparece, el inexistente es el auxiliar!!!

ez_equiel
09-11-2012, 09:50
el pitman se consigue todavia, cada tanto alguna tanda aparece, el inexistente es el auxiliar!!!

En honorio pueyrredon y darwin, al lado de una casa de escapes, yo lo consegui ahi.
No tengo el numero de la casa ahora, pero lo busco y te lo paso.

pochy
09-11-2012, 18:19
pasame asi lo compro que el mio tomo juego y lo suplemente con una arandela provisoriamente por los siglos de los siglos!!!

ez_equiel
09-11-2012, 19:27
ELIMAX SUSPENSION Honorio Pueyrredon 1985 4855-5641

miguelf
23-10-2013, 08:45
Buenos días. Yo quiero arreglarle el tren delantero a un dodge Dart GT que tengo, es año 68. Como consigo el PDF del que habla en el post. Para tratar de guiarme con el.

Les agradezco.

ez_equiel
23-10-2013, 09:56
Buenos días. Yo quiero arreglarle el tren delantero a un dodge Dart GT que tengo, es año 68. Como consigo el PDF del que habla en el post. Para tratar de guiarme con el.

Les agradezco.


Miguel, pasa por presentaciones personales y conta un poco de vos y de tu auto.
Despues de eso, con gusto te vamos a ayudar. Es como entrar a una casa de alguien que no conoces, uno se presenta....

miguelf
23-10-2013, 19:05
Hola otra vez.

Ya cree mi presentación. Imagino la puedo usar para ir subiendo las fotos del carro cuando lo vaya arreglando.

Lo otro es lo del tren delantero. Quisiera repararlo y si esta a mi alcance, reforzarlo. Ustedes hablan de un PDF donde explica como repararon el de un coronado, no se si será similar al del Dart.

Quisiera ojearlo para intentar repararlo.

Gracias