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  #61  
Antiguo 06-01-2014, 08:49
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eso tambien!! si podes conseguir algo ponja.. ya te olvidas por un largo tiempo.. o por ej los comp cams que vienen para las levas de slant que no son zarpados..
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  #62  
Antiguo 06-01-2014, 15:27
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El jensen de mendoza me dijo que podes usar los resortes de Peugeot 405 y que andan bien. Ahi ya podes conseguir algo mas decente con ese modelo de auto.

EL PREDICADOR
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  #63  
Antiguo 06-01-2014, 15:28
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Uh esa del toyota no sabia, igual aca no hay ningun resorte de valvula, no solo no hay de dodge, un desastre.
En fin esta mañana estuve en lo del loco este q tiene la rt y me regalo el juego de resortes q tenia puestos en la coupe q tiene tirada, estan mucho mejor q los mios asi q en teoria irian esos, ahora dsps hablando con este loco llega un amigo de el q tiene un falcon y me trae un juego de resortes de sprint (tmb usados), resulta q el loco de la rt le comento q buscaba resortes y le pidio tmb un juego de sprint en caso q los de el estuvieran malos (un capo), ahora, los de sprint se notan un poco mas duros q los de rt pero los de rt estan mucho mejor q los mios, pero cuales pongo?, teniendo leva standard es mejor q ponga los de rt o los de sprint al ser un poco mas duros no joderian en nada?.
Saludos.
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  #64  
Antiguo 06-01-2014, 16:11
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si son resortes mas duros de lo que corresponde a tu leva,hacen que se te morfe lo botadores o las narizes de la leva,,o con suerte solamente que se te doblen las varillas,,yo que vos pongo los de rt,,
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  #65  
Antiguo 06-01-2014, 18:47
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Teniendo los de RT, ponelos y listo.
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  #66  
Antiguo 07-01-2014, 07:56
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, decir mejor o peor a ojo no seria correcto de alguna maner atendrias que medirlos, por ejemplo asi:
http://www.mundoescarabajo.com.ar/me...902bb8cb381144
conseguite una buena balanza y listo
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Hola Franco. Mirá, con la marca de los retenes paragüita me cagaste, no se que se conseguirá. Pero lo que anda muy bien es cortar los ELU2000 que tenés vos, los cortás por la mitad mas o menos, y usas la parte de arriba, la parte que agarra en el vástago de la válvula. La parte de abajo, o sea la pollerita que pisa el resorte no la uses, no se si me explico. Te quedan un poco mas altos que los originales y son de buena silicona. Si no me expliqué bien, te subo un dibujo. Abrazo
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  #68  
Antiguo 08-01-2014, 00:40
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Hola Franco. Mirá, con la marca de los retenes paragüita me cagaste, no se que se conseguirá. Pero lo que anda muy bien es cortar los ELU2000 que tenés vos, los cortás por la mitad mas o menos, y usas la parte de arriba, la parte que agarra en el vástago de la válvula. La parte de abajo, o sea la pollerita que pisa el resorte no la uses, no se si me explico. Te quedan un poco mas altos que los originales y son de buena silicona. Si no me expliqué bien, te subo un dibujo. Abrazo
Sisi te entendi perfecto!, igual ya consegui los paragûitas, son marca sabo o sabó son los unicos q consegui, dsps los elu me los guarde para cuando se gasten estos o las guias jeje, tema resortes van los de rt creo, eso si mañana me tiran una balanza para medirlos, alguien sabe cuanto es la presion del resorte del slant de fabrica??.
Saludos.
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  #69  
Antiguo 08-01-2014, 02:03
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si mal no recuerdo.. creo que es de 34 kg abrochados..
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falla, servo, valvula quemada

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