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  #1  
Antiguo 16-10-2009, 08:32
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El nucleo completo pasalo a tu diferencial, el tema del eje y los satelites no lo se porke no tengo los numeros de piezas a mano, pero medilos y listo, lo ke si se es ke los planetarios son diferentes por el tema de las arandelas de friccion.
De ultima ponelos nuevos no sea cosa ke las sacudidas terminen partiendo un satelite y ahi te muele todo adentro.
Embujar olvidate, ese acero es durisimo y se somete a un esfuerzo tremendo.
Lava todo muy bien, revisa muy bien los discos (comparalos con nuevos, no te kedes con la impresion tuya) y los resortes ponelos nuevos, acordate ke con mas tension y buenos discos mejor es la adherencia entre ellos y menor posibilidad de deslizamiento.
Y arma los paketes de discos untados con el aceite autoblocante ke vas a usar, asi no arrancan secos. Para dar el tiraje son iwales.

Saludos
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El Vasco

Mi GTX, mi 4x4 y mi casa rodante, son los bastiones de mi libertad.
  #2  
Antiguo 16-10-2009, 08:50
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grande maxa por fin te decidiste !!!! mucha suerte ....
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  #3  
Antiguo 16-10-2009, 10:07
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Bien loco buenisimas las fotos!!!!
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  #4  
Antiguo 16-10-2009, 14:02
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Muy buenas las fotos y la explicación de todo el desarme,,
Te felicito.
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  #5  
Antiguo 16-10-2009, 14:08
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que bueno maxa! tirar con 3.31 y blocante se va a notar la diferencia eh!
Cita:
El nucleo completo pasalo a tu diferencial
  #6  
Antiguo 16-10-2009, 16:41
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Exelentes las fotos, la explicacion una joya exelente lo suyo caballero
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  #7  
Antiguo 16-10-2009, 20:26
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muy bueno el laburo te felicito ..............igual te la voy a dar paquete........
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  #8  
Antiguo 01-12-2009, 00:43
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Maxa ..el palier mas fino es el original ..el que tiene ruleman timken ..el que esta soldado no lo pongas.x que seguro se te va a cortar x que cuando soldas se cristaliza donde esta el punto y genera un punto de fractura ..si los planetarios son de 19 estrías podes poner tus palieres y lo armas todo en la carcasa original de la coupe .. un abrazo y suerte..cualquier duda llámame
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  #9  
Antiguo 01-12-2009, 01:16
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si, eso estaba pensando por el tema de la soldadura..
es una soldadura chiquita.. la verdad que no se que hacer.. porque queria poner el diferencial completo como estaba.. porque al ser de falqueta tiene mas repuestos.. pero justo vi ese palier y ya empece a dudar.. otra, no queria tener que ponerme a compensar nada, con el tema del piñon y la corona... pero veo que todo apunta a eso nomas..
ya tengo varias cosas, solo me va a faltar la pintura y ya que estoy voy a poner cintas nuevas y rectificar las campanas, con los cables del freno de mano nuevos tambien.. asi dejo todo 0km..

una duda que tenia.. yo nunca habia reparado nada de un diferencial.. asi que le pregntaba a marcos (polara azul) para me fuera explicando.. el dijo que originales tienen una sola arandela tipo de compensacion los disquitos de friccion.. yo desarme el nucleo mio y asi parecia.. pero despues al lavar bien, de entre medio de la grasa, salio dos arandelas mas, osea, tenia una arandela de un lado.. y tres del otro.. asi que ahi ya me quede en pelotas, no he podido ir a preguntar.. pero me parecio muy raro.. que opinan?
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  #10  
Antiguo 05-04-2010, 12:18
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Buenisimo david, que laburo grosso! Se viene la rayadita con todo!
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autoblocante, diferencial

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