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Antiguo 10-11-2018, 19:02
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basti Se encuentra camino a la distinción
Predeterminado Adaptación de radiador de calefacción de Corsa

Buenas. Les muestro la reforma que le hice al Valiant. El radiador que tenía puesto no era el original, y estaba hecho pelota. Así que con las medidas, busqué uno que fuese barato, fácil de adaptar y de conseguir. Encontré que el del Chevrolet Corsa 1ra generación tiene practicamente las mismas medidas que el original, y los dos caños salen rectos para el mismo lado, lo que facilitaba mucho las cosas.

Arranqué haciendo una máscara nueva. y le soldé dos U donde va enchufado el radiador nuevo



Así queda el radiador colocado.





Usé uno de los caños originales, al que le soldé una arandela con plata. El otro caño es de cobre de 5/8", que como no lo pude doblar sin que se arrugue, lo corté en V y lo soldé con plata. Del lado de la manguera le enrosqué varias vueltas de alambre grueso de cobre, y lo soldé con plata.



Así quedó terminado. En la punta de los caños donde le soldé las arandelas, lleva unos o´rings que vienen con el radiador nuevo.



Por otro lado, en el Valiant (supongo que en los Dodge linea grande es igual), cuando uno pone calefacción, el aire entra del exterior, pasa por el radiador, y lo mete en el habitáculo. En los dias de mucho frío, el aire entra muy frio, pasa por el radiador que suele no superar los 55, 60 grados, y por eso no rinde mucho la calefacción. Entonces le hice esta reforma, para que recircule el aire del interior , como tienen los autos nuevos.





Es una compuerta de aluminio, que cierra la entrada de aire del exterior.
Del lado de adentro de la ventilación tiene el comando , que no se ve en la foto pero la parte de arriba es igual a la de abajo, entonces las dos patas mantienen cerrada la compuerta cuando el comando está como en la foto, y la abre cuando se gira 90 grados. La idea es que con la compuerta cerrada y la puertita de la ventilación abierta, el aire es tomado del interior del habitáculo, pasa por el radiador y lo larga otra vez, pero recalentando siempre el mismo aire, por lo que calienta enseguida, y a mayor temperatura.



Bueno, espero que a alguien le sirva. Hoy lo probé, y realmente es el dia y la noche.
__________________
ya me encontró: Valiant IV ´66
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