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  #1  
Antiguo 20-01-2018, 19:05
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RedWolf Se encuentra camino a la distinción
Red face Sellar una fisura en radiador

Buenas tardes a todos lo compañeros.

Soy nueva en el foro (me llamo Micaela) porque hoy mismo recibi mi nuevo Dodge Coronado Automatic 1978. Esta muy lindo y quiero restaurarlo completamente (aclaro que tiene un gran laburo por delante para mi jajaja)

De todos los detalles que queria revisar solo hay 2 que me tienen pensando.
El primero es que el radiador tiene una fisura muy leve arriba que al estar funcionando se nota que hace burbujas por donde sale. Alguien sabe como poder quitar el radiador o aunque sea levantarlo un poco para poder reparar esa perdida?


Lo segundo es que en la rueda delantera del lado del pasajero tiene la costumbre de que cuando esta en movimiento el auto hace mucho ruido y segun el anterior dueño empeoro el ruido despues de haberle puesto WD-40. Alguien sabe como podria arreglar ese detalle?

Saludos a todos y esperen recibir mas preguntas de mi parte mas adelante porque no encuentro ningun manual para descargar en ningun lado jajaja
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A pesar de tener un Dodge Coronado Automatic 1978 eso no significa que no disfrute mi Renault 21 1992 2.2 a carburador jajaja
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  #2  
Antiguo 20-01-2018, 19:41
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Hola y Bienvenida , por lo que contas lo de la fisura o perdida del radiador es algo menor (solo pierde y en marcha ) si te decidís reparar te recomiendo que saques el radiador lo mandes a limpiar y de pazo reparan esa perdida , pero si tus intenciones es no desarmar tendrías que ver cual es el lugar especifico de la perdida que sea accesible y busques alguna alternativa como soldadura por estaño o algún pegamento provisorio (pero es riesgo so ya que se puede volver a abrir y dejarte tirada , y con respecto a lo del ruido de la rueda eso no es menor tenes que hacerlo ver enseguida ya que puede ser un buje de goma roto o algo con desgaste o suelto , y eso si puede ser peligroso por tu seguridad y la de los circundantes.

saludos Otto
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  #3  
Antiguo 20-01-2018, 20:54
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Como se puede sacar el radiador?

Hay por internet algun manual de taller o despiece que pueda bajarme para aprender un poco mas sobre el auto?
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  #4  
Antiguo 26-01-2018, 09:07
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hola. si te fijas mas arriba, entre "Panel de control" y "Artículos", dice Downloads. Buscá ahi, estan todos los manuales
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ya me encontró: Valiant IV ´66
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  #5  
Antiguo 26-01-2018, 16:52
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Muchas gracias, lastima que le link del motor Slant-Six esta caido pero quizas lo encuentre en algun otro lado
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  #6  
Antiguo 29-01-2018, 10:04
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Bienvenida.

Quitar radiador es soltar mangueras superior e inferior, las vas a notar muy pegadas seguramente, paciencia.
El radiador propiamiente dicho tiene 4 tornillos que lo sujetan a los costados, quitalos y ya estaría libre el radiador se saca hacia arriba.

Respecto al ruido en la rueda es muy generica tu consulta, si el ruido es en la maza y al girar podría ser ruleman de rueda pronto a clavarse.
Ejecicio simple, coloca un criquet eleva el auto y con la rueda en cuestión en el aire movela con la mano como si quisieras sacarla. si hay juego es ruleman o sujeción del mismo y es recomendable reparar de inmediato.
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  #7  
Antiguo 29-01-2018, 16:20
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Servira el Fastix de Alta Temperatura provisoriamente?
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  #8  
Antiguo 01-02-2018, 10:46
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Cita:
Iniciado por RedWolf Ver Mensaje
Servira el Fastix de Alta Temperatura provisoriamente?
Definitivamente NO.....

Puede llegar a servirte el ER-POX. es 2 componentes y endurece muy bien, pero debes trabajarlo con la pieza bien seca y libre de pinturas y grasas....

Si es una pequeña fisura en el radiador, intenta sino con poxilina limpiando bien la zona y haciendolo en una capa bien gruesa.... Ojo si llega a funcionar es RECONTRA PROVISIORIO y deberías ir controlando MUCHO que no te quedes sin refrigerante (Agua) porque las consecuencias serían nefastas y carísimas....
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  #9  
Antiguo 01-02-2018, 14:51
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No dudo de tu pericia , pero a juzgar por las preguntas que haces no tenes mucha experiencia por lo que te sugeriria que si podes sacar el radiador llevalo a un especialista y que te lo revise y te pase un presupuesto y listo sino te puede dejar tirado en el momento menos oportuno o arruinarte el motor
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  #10  
Antiguo 01-02-2018, 20:15
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Experiencia no tendre en arreglar las partes, eso lo tengo en claro. Mucho menos en estos autos, pero no obstante en este momento no dispongo del dinero necesario para cubrir ese detalle (no esta semana por lo menos). Supongo que una soldadura tan pequeña de igual manera me podrian cobrar como 5000 como minimo (es Rosario y hay solo 2 o 3 que te pasarian un presupuesto que tenga sentido y no te robe)
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