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Predeterminado BOOK DE LA RESTAURACION DE LA CUPE GTX DE MILTON

BUENO CHICOS, ACA ME TOME EL ATREVIMIENTO DE HACER LA RECOPILACION COMPLETA DEL PROCESO DE RESTAURACION EN FOTOS DE LA CUPE DEL AMIGO ROSARINO MILTON, PARA QUE VEAN EL ANTES Y EL DESPUES Y EN UN POST TODO DE UNA, ESPERO QUE LES GUSTE, (AGRADECIMEINTOS POR PRIVADO ) A DISFRUTARLO!!!!!

UN ABRAZO A TODOS!

Al momento de la compra



EN EL CHAPISTA: cambio del techo:



Asi estaban los zocalos...



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Pisos y vano motor









Cita:
Iniciado por milton
Como verán en las fotos el chapero es el que fabrico los pisos, reparaciones de guardabarros y los zócalos los compre pero los devolví, solo me quede con uno para sacar la forma y en base a las medidas del original los mande a plegar en chapa 18 en tres tramos, lo que se esconde en el guard. Delantero, donde van las estriberas hasta después de la puerta y hasta el final después.
Guardabarros trasero… labios pasarruedas



Techo colocado, pisos, mano de antioxido



Cita:
Iniciado por milton
El techo era el ultimo original, aun ahora tiene el sello medio borrado, y lo pague $400.
el chapero por la chaperia únicamente me cobro $2000 que después dijo que se clavo, fabrico las reparaciones desde una chapa plana, un día llegamos a la mañana con elvio y estaba la chapa marcada con unas líneas de fibra y ala tarde ya estaba presentada la pieza. también hizo los pisos, sacamos barro de los cajones del compacto y se pinto todo con antioxido, mas protegido que de fabrica. El techo lo saco con una agujereadora punto por punto, y después todo el interior del baúl el habitáculo y el vano motor lo mande a arenar completo
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Parte trasera… marzo 05




Mas avances… abril del 2005



Mayo de 2005



Julio de 2005



Agosto de 2005



Septiembre de 2005… el motor afuera




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Octubre de 2005… avances de chapa, el motor nuevo armado







Noviembre de 2005, va la impresión!









Diciembre de 2005… algo de pintura!!!!!










Cita:
Iniciado por milton
el nuevo color de la cupe va a ser un blanco original de dodge, se llama blanco 68 es como si fuese un tiza bien claro, lo que se ve en la cola arriba del lomo cerca de la tapa de nafta es un blanco que hice preparar que no me gusto por ser muy blanco jajaja pero por suerte conseguí justo lo que buscaba con el "blanco 68" es medio tiza y no una heladera, si no me haría falta la calco de GAFA para ser un frezeer.
La base se preparo todo completo con ferro bet apenas la terminaron de arenar, después se chapeo todo y se terminaron los pequeños detalles de chaperio y recién después se empezó con la masilla (poliester)
un dia para teerminar de sacar el arena del torpedo le metimos la manguera por lka rejila superior de ventilacion y tapamos uno de cada lado con los dedos los desagües laterales hasta que se rebalsara el borde donde van las tomas internas de calefaccion esas que se llueven siempre y no se metio una sola gota. despues de terminar los detalles se le dio la impresion y se trabajo siempre todo a seco no al agua,y al final de lijar la impresion le dio con soplete una mano da primer mezclado con masilla diluida, que me cuenta que es para una mejor terminacion de los poros y despues lijar ahi si al agua.
esa masilla liquida la prepara hace 20 años el tipo para sus trabajos y dice es muy buena
.

Enero de 2006… año nuevo, la cupe va tomando forma!























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Predeterminado Re: BOOK DE LA RESTAURACION DE LA CUPE GTX DE MILTON

Febrero de 2006, semi armado de la cupe









Mas del armado, ya con vinílico y motor adentro!





Colocando el aislante!!!



Colocando el tapizado interior del techo



Junio de 2006, con el parabrisas colocado



Mas del armado!




Ya en una expo dodgera!!!!



Y la ultima… con las llantas mas bonitas del mundo!


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