Valiant de Jachu
 

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  #1  
Antiguo 25-07-2019, 19:44
opiroli opiroli está desconectado
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opiroli Se encuentra camino a la distinción
Predeterminado Multiples de admision y escape

hola gente, en mi RT mod 73 tengo pérdidas en los múltiples y la tapa, antes de mandar rectificar/mecanizar los múltiples (no estoy pensando en hacer lo mismo en la tapa por tema de plata nomas), alguna recomendación? alguien por zona norte del GBA que pueda darme opciones? reemplazar ambos multiples por opciones de caño? ;il gracias por cualquier recomendacion, dato o consejo
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  #2  
Antiguo 28-07-2019, 12:15
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HEMI Pergaminense HEMI Pergaminense está desconectado
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HEMI Pergaminense Se encuentra camino a la distinción
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Predeterminado

Podes hacerles hacer el plano en alguna rectificadora.Gralmente no es tnto el problema la deformación de los múltiples sino que los espárragos con tantos años se empiezan a barrer y no aprietan el conjunto de los múltiples como corresponde.
Por otro lado, si bien faltan las fotos porque se cayeron, este post es claro para hacer el trabajo de anular el calentador del múltiple de escape que da contra la admisión.
http://www.dodge-tech.com.ar/vb/show...t=29186&page=6

Al hacer esto separas la admisión del escape y apoyan al 100% contra la tapa. Incluso es mas fácil para armar.
En resumen, con un plano de ambos múltiples y el laburo anterior + la Junta nueva se solucionaría tu cuestión sin necesidad de gastar en escapes de caño. Admisión de caño mo se comercializa, la podes mandar a hacer pero no se justifica para calle .
__________________



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  #3  
Antiguo 31-07-2019, 08:58
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juan84V8 juan84V8 está desconectado
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juan84V8 Se encuentra camino a la distinción
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Cita:
Iniciado por HEMI Pergaminense Ver Mensaje
Podes hacerles hacer el plano en alguna rectificadora.Gralmente no es tnto el problema la deformación de los múltiples sino que los espárragos con tantos años se empiezan a barrer y no aprietan el conjunto de los múltiples como corresponde.
Por otro lado, si bien faltan las fotos porque se cayeron, este post es claro para hacer el trabajo de anular el calentador del múltiple de escape que da contra la admisión.
http://www.dodge-tech.com.ar/vb/show...t=29186&page=6

Al hacer esto separas la admisión del escape y apoyan al 100% contra la tapa. Incluso es mas fácil para armar.
En resumen, con un plano de ambos múltiples y el laburo anterior + la Junta nueva se solucionaría tu cuestión sin necesidad de gastar en escapes de caño. Admisión de caño mo se comercializa, la podes mandar a hacer pero no se justifica para calle .
Ese laburo es excelente
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