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#21
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jajajaja.....Jean-Paul Sartre...deberias probarlo.....al Nosso me refiero!!
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#22
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Abrazo!! Pd: te voy a mandar mp, tengo una foto de unas manualidades para vos.
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#23
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Yo tuve 4 en distintos vehículos, uno actualmente en uso en la chata. Con uno solo tuve problemas y reclamé en la casa de electricidad donde lo compré, me dijeron que se lo deje que si era defecto de fábrica me lo iban a reconocer.
Lo dejé sin ninguna esperanza y sintiéndome medio el hijo de la pavota. Sabido es que los componentes eléctricos y/o electrónicos NOtienen cambio. al mes me llamaron de la casa de repuestos para que vaya a retirar uno nuevo. Saquen sus conclusiones evalúen precios y decidan qué comprar. Además como dijeron varios el Nosso tiene un dispositivo que permite en caso de falla seguir andando. Atte: Armando Nosso. NB: el que se le jodió a Adrián estaba puesto en el 1500 desde abril de 2010 y se lo compré usado a un usuario del Foro. Cabe destacar que tuvo varios problemas de alternador que aparentemente resurgieron pese a que lo tuve como 2 años en mi poder sin que los manifestara.
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La Momia, quiere a los niños... Última edición por Armandodge; 17-08-2017 a las 16:53 |
#24
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a mi el ele ese no me trajo ningun drama que no pueda traer otro encendido, lo tengo con un multichispa y una bobina accel!!! lo fundamental es que tenga buena masa el modulo,que la toma del disipador!!! por lo menos a mi fue lo unico que me trajo problemas, le pase una lijita a donde lo atornille el disipador a la carroceria y salio andando el dia que jodio!!!!
es mas, las dos veces que me quede tirado, fue, una por culpa de la perdida de masa del modulo como mencione antes, y la otra porque volo a la mierda el multichispa!!! al otro dia lo abri,combie el capacitor que tenia quemado y volvio a la vida!!! Última edición por pochy; 18-08-2017 a las 23:50 |
#25
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Ami el ELE ESE me salio malo, andaba lo mas bien pero tenia la pequeña falla de que cuando lo apagaba no encendia mas, esperaba un rato y lo arrancabas como si nada, después de hacer pruebas y mediciones, encontré el captor defectuoso, lo cambie y salio adelante, luego lo reemplace por el distribuidor original con el modulo de Fiat regatta eso fue en el 2009 hasta el dia de hoy sigue andando sin problemas
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El que tiene un Dodge, sabe lo que tiene.......... - Comando Sur - |
#26
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Yo tenía el ELE-ESE, a penas lo puse note el cambio, andaba mejor y con ese afán de usarlo y que ahora era electrónico lo le di bolilla a que tenia una pequeña falla, en cierto régimen en vez de avanzar atrasada, no mucho como 5 grados, lo revise no le encontré nada lo deje así total no joda mucho, luego cuando al tiempo la falla fue mayor, ya no andaba como antes controle y no andaba el centrifugo lo desarme y estaba todo abarrotado así que saque y nunca más, solo me quede con el modulo y el captor que me salieron buenísimos.
Enviado desde mi C6943 mediante Tapatalk |
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Etiquetas |
coronado, dodge, electrica, falla, gnc |
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