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GuilleV8 GuilleV8 está desconectado
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GuilleV8 pronto será famoso GuilleV8 pronto será famoso
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Predeterminado Restauración de la calefacción
por GuilleV8 02-06-2008, 23:48

Buenas !! en el foro no vi un post sobre la calefaccion , entonces les saquè fotos al proceso , ahì và .




Asi estaba al sacar del auto ...








la tapa rajada y " arreglada " con cinta duc tape , el radiador de calefaccion de otro auto puesto " asì nomàs " ...



Empezamos el desarme ...






Arranco con el radiador de calefaccion , ( no es el original ) cualquier radiador de otra marca de auto sirve ( ni idea de cual es el que tenìa !! ) , siempre que encaje claro , el resto es cuestion de acomodar con caño de cobre y codos , y soldar con plata ( es muy facil) , cuando lo desarmè , estaba puesto con manguera berreta y encima mal ... se instala los caños de cobre de largo identico al original , con los codos de 90 grados ( asi no hay que doblar los caños y eso evita las fisuras ) , se suelda con plata y encajè con manguera Dunlop de como 4 mm de espesor )












Usando el kit de reparacion de fibra ( usè el TRIMAS) , queda la tapa reparada , y en la foto , ya lijada





antes de pintar , una mano de promotor de adherencia a plasticos ...




y luego , lo pintè con Venier 3 poliuretanos negro mate .




Ahora el turno al motorcito del ventilador , sacamos el motor y le hacemos marcas de punzòn para no pifiarle al armado despues .






una vez abierto , le puse dos precintos finos , uno a cada bobinado de campo rodeando a la cinta de embalar que venia de fabrica ( que ya queda reseca y se rompe al minimo movimiento ), asi no jode





acà , una foto de donde van los carbones , como estaban muy bien , no los cambie , si estan con poco material , se cambian , se consiguen llevando el viejo y comparando , ya que solo cuenta el tamaño , solo que encaje y listo , no hay ningun problema en eso .





la superficie de contacto de los carbones del eje ,






con una hojita de sierra afilada o una sonda para bujias ( del diametro correcto)





se limpian las ranuras del colector para limpiar los restos de los carbones






y despues se lija con lija de grano 400 hasta tener una superficie pareja y suave






despues engrasè los bujes con grasa grafitada ( pero sirve la grasa de litio) , esos bujes no son autolubricados y giraba pesado antes del desarme , asi que a limpiar y a engrasar ...





ahora colocar una arandela de fibra nueva antes de la chaveta a presiòn , asi se le quita juego lateral al eje , las arandelas se consiguen en casas de electricidad , son aislantes electricas y vienen en juego de varias medidas .





pintado con antioxido , despues con Venier negro y armado , la prueba del motor .








acà con la goma espuma cortada y pegada en las " puertitas" de la calefa .





Ahora el burlete autoadhesivo para sellar la tapa ( asi no se escapa el aire por todos lados )




La tapa con el burlete puesto






la calefaccion armada y terminada . pintado con Venier negro mate .








Espero que les sirva !!

Salutti !!
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13 de 13 usuarios encontraron este post útil.
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Comentarios

  #21  
Antiguo 03-06-2008, 22:18
Avatar de gonzalo_polara
gonzalo_polara gonzalo_polara está desconectado
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Predeterminado Re: Restauracion de la calefaccion

grande guillote, yo hize algo muy similar en la calefa mia, tmb le meti goma espuma en las puertitas interiores!!! te felicito por el laburo!! ahora a disfrutar del invierno! ajjaaaj
__________________
Los 80's no son una moda, son un estilo de vida !!!!!
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  #22  
Antiguo 03-06-2008, 22:26
Avatar de Lars
Lars Lars está desconectado
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Predeterminado Re: Restauracion de la calefaccion

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Ayer deseo, hoy realidad.
Estimado posteador, sepa que: "Haber" es un verbo, "A ver" es mirar,"haver" no existe. "Hay" es haber. "Ahí" es un lugar. "Ay" es una exclamación y "ahy" no existe. “Haya” es haber. “Halla” es encontrar. “Allá” es un lugar y "haiga" no existe. "Iba" es de ir. "IVA" es un impuesto e "Hiba" no existe. "Valla" es una cerca, "Vaya" es ir y " Baya " es un fruto.
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  #23  
Antiguo 04-06-2008, 01:33
Avatar de sergiogtx
sergiogtx sergiogtx está desconectado
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Predeterminado Re: Restauracion de la calefaccion

si señor muy buen laburo che .......
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  #24  
Antiguo 04-06-2008, 07:11
GITANO1500 GITANO1500 está desconectado
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Predeterminado Re: Restauracion de la calefaccion

EXCELENTE!!!
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  #25  
Antiguo 04-06-2008, 12:38
Avatar de Jorge ´65
Jorge ´65 Jorge ´65 está desconectado
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Predeterminado Re: Restauracion de la calefaccion

Excelente!! Al mío le hice algo bastante parecido el invierno pasado y quedó bárbaro! Funciona que es un infierno!

La verdad el laburo no lleva mucho tiempo y realmente vale MUCHO la pena.. Es un placer el andar del auto calefaccionado en pleno invierno!
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- Oldies Performer -
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  #26  
Antiguo 17-06-2008, 20:10
Avatar de Pachi
Pachi Pachi está desconectado
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Predeterminado Re: Restauracion de la calefaccion

muy bueno guille...voy a poner tu explicacion en practica para mi RT...gracias baron...
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Prefiero morir de pie que vivir de rodillas...
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  #27  
Antiguo 23-06-2008, 12:53
Avatar de pato v3
pato v3 pato v3 está desconectado
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Predeterminado Re: Restauracion de la calefaccion

Excelente laburo Guille voy a ver si te imito y reparo la calefaccion del Valiant
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<br />nunca mas un plan canje.....
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  #28  
Antiguo 25-06-2008, 21:38
Avatar de DariX
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Predeterminado Re: Restauracion de la calefaccion

Excelente laburo Guille!! , ya empecé con la restauracion de la calefa del Coronado, pero me encontré con que el portacarbones del motor está partido, pregunté en un par de repuesteras y no lo conseguí , alguien sabe donde se puede conseguir un

DariX
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  #29  
Antiguo 25-06-2008, 23:14
Avatar de guillermo
guillermo guillermo está desconectado
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Predeterminado Re: Restauracion de la calefaccion

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  #30  
Antiguo 10-07-2008, 17:33
Avatar de TinchoRT
TinchoRT TinchoRT está desconectado
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TinchoRT Se encuentra camino a la distinción
Predeterminado Re: Restauracion de la calefaccion

Hola no se mada de calefaccion asique tengo una duda muy boluda mi GTX tiene una tapa parecida abajo del tablero es ay donde se encuentran todos los cistemas de la calefaccion o algo se coloca junto al motor
__________________
El dinero es una herramienta, no un todo.
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