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Antiguo 21-04-2019, 10:39
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Predeterminado Restauracion Coupe Polara Automatic 1973

Dejo un pequeño adelanto mientras preparo el post de restauracion!






Voy a comenzar por el principio, la mayoria aca conoce este auto, era la coupe de mi amigo personal Croqueta. No se si sepan que tuvo la mala suerte de chocar y no pudo en su momento arreglarla, asi que llego el dia en el que la tuvo que vender y tuve el gusto de poder dejarmela yo y encarar el proyecto.



Asi llego a mis manos, un excelente casco, el detalle del choque y los arañazos del paso del tiempo sin actividad, pero aun asi una de las mejores coupes que he visto (y con mas historia y km recorridos)






El motor llevaba algunos años sin andar, lamentablemente se habia rayado cuando le dieron arranque un par de veces despues de mucho tiempo. Demasiados km habia recorrido ya, habia que darle una lavadita de cara para que siguiera andando porque ya no tenia aros. Asi que toco sacar y desarmar












Y ya que estabamos con el motor afuera habia que empezar a arreglar la trompa










El guardabarros que me donaron era mas angosto arriba en la punta que el original del lado derecho, hubo que solucionar ese problema (para nosotros los detallistas es un problema)











Y habia que aprovechar y arreglar la fuente de la entrada de aire del habitaculo para no mojarse las patas cuando llueve. No encuentro fotos ahora del trabajo del chapista, pero se corto todo lo podrido y se fabrico la pieza nueva a mano en chapa, luego se le puso convertidor, protex y mas convertidor.













Tambien habia que emprolijar el vano para pintar y colocar el motor (ya que estamos...)











Ahora si a pintar el vano! A cargo del maestro Marcelo Carrizo













Llego la hora del motor. Reutilize todas sus piezas, incluida la leva que vino original en el auto en el año 73, medio mochada y con el excentrico de la bomba roto, y los pistones con vaya a saber cuantos miles de km. El problema con los pistones era que tenian mucha luz y no sellaban los aros (no queria rectificar, demasiado $$$ en ese momento para un motor absolutamente STD, ademas de que tenia el V8 listo para armar en la GTX) asi que se hizo un suplemento de acero en los pistones para que sellen los aros. Ademas de eso cambio de metales y vamos andando. Las unicas mejoras del motor respecto a lo original son el encendido electronico de falqueta (que ya lo tenia colocado por el Croqueta), un holley 36/36 frankestein armado a partir de 5 carburadores distintos, y multiple de escape de RT. (Cuento todo esto porque el auto en las unicas 2 puestas en pista para ver que hace hizo tiempos de 12:36 en 201m y 13:55 en 250m, largando a 500RPM con caja automatica)















Eso es todo por hoy, en la proxima actualizacion voy a contar un poco de la estetica del vano, trabajos de chaperia del auto en general, ultimos avances y lo que se viene.

Gracias a todos por sus mensajes!
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Última edición por Mariano89_Mza; 22-04-2019 a las 13:51
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Antiguo 21-04-2019, 10:40
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Antiguo 21-04-2019, 13:34
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Muy linda se ve! impecable el cofre! la ansiedad me esta matandoooo!!! queremos ver mas!
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Quedó bellísima!!!
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Mierrrrrrrrrrr !!
Que belleza !!
Excelente laburo !!
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Hermoso laburo y muy prolij0
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  #7  
Antiguo 21-04-2019, 17:46
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excelente cambio! todo muy prolijo, felicidades!
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  #8  
Antiguo 21-04-2019, 20:50
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Muy bueno!!! impecable...slds!
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Antiguo 21-04-2019, 22:57
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Tremendo ese wiretuck. Muy prolija.
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Antiguo 22-04-2019, 12:21
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Actualizado! Gracias a todos por los comentarios! De a poco voy a seguir poniendo lo que se hizo hasta ahora y lo que se sigue haciendo!
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automatic, automatica, coupe, polara, restauración

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