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¿Hidráulica sensible?... posible solución.
por Gabriel RT 10-07-2013, 23:39
Les dejo un tremendo artículo de la revista MOPAR ACTION que guardé hace un tiempo, basicamente trata en solucionar lo sensible de las direcciones hidráulicas que equiparon los Mopars en los '70s, con bomba hidráulica Saginaw... acá creo que fue la bomba hidráulica que se usó post '73 para la línea nueva de los Coronados.
Está en inglés pero basicamente lo que trata es de suplementar la válvula de alivio para que baje la presión de funcionamiento y asi endurecer un poco la dirección.  
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1 de 1 usuarios encontraron este post útil.
Visitas 5388
Comentarios 16
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#3
11-07-2013, 09:56
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el proximo ramafest probamos? a mi me parece la excusa perfecta para un ramafest!!!
jajaaj
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"El exito lo tiene Dios entre sus manos, pero se lo regala a los que son valientes"
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#4
11-07-2013, 12:45
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#5
11-07-2013, 12:57
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BUENISIMO!!!
Ahora que posteas esto, siempre me pregunte porque si el Coronado que tengo mod 80 el Taunus que tenia mi abuelo tenian la misma bomba y tanta diferencia de dureza. era por esta valvula. Eso que repare la bomba hace poco. Mira que le pregunte al paja..... GRACIAS: VOY A PROBAR
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#6
11-07-2013, 13:09
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Eso mismo se hizo con la bomba de la chata mía. Se llegó a poner 1mm de arandelas y ahí recién disminuyó la sensibilidad.
EL PREDICADOR
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La Argentina01 (Dodge D100 Slant Six 1965). Una chata que me lleva a todos lados y sigue andando.
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#7
11-07-2013, 16:42
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#9
11-07-2013, 20:07
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#10
11-07-2013, 20:19
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Así es. Se pusieron esas que dice gaby. En el artículo también dice hasta cuanto hay que poner. Xq si te pasas, podés generar problemas en la bomba ya que la presión o el empuje es inferior al límite mínimo que puede llegar a trabajar la bomba. Es prueba y error de ir agregando grosor para ir endureciendo la dirección.
EL PREDICADOR Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 4 Beta
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La Argentina01 (Dodge D100 Slant Six 1965). Una chata que me lleva a todos lados y sigue andando.
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