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  #41  
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Claaro, la presión te lo expande. Jode porque además que mancho todo el piso del garage, le tengo que agregar líquido una vez por semana.
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  #42  
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Tenemos que ir de Carlos y llevar las bombas, ahí las reparan de 10

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  #43  
Antiguo 18-09-2018, 20:14
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bueno, nueva modificación. Como conté hace un año, el polipack perdía un poquito cada vez que lo ponia en marcha, hasta que levantaba presión la bomba. No puedo creer que anduve un año con el auto tirando atf, como pasa el tiempo.
El asunto es que bajé la caja , saqué el polipack, y se había gastado, el material es muy duro y no se acomodaba bien al eje. Así que vuelvo a intentar con un retén, como venía de fábrica. El tema es que no se consigue un retén con la medida exterior que clave en la caja, y que quede bien ceñido al eje. El que yo había puesto la primera vez tenía el diámetro interior medio grande, sellaba pero el atf a alta presión lo terminó cortando.
Así que buscando en los catálogos, encontré uno que el diámetro interior daba bien, pero el exterior era mas grande. la ventaja es que ahora tengo torno .
Hice un perno donde monté el retén, y con la piedra le rectifiqué el exterior a 3 décimas de la medida del cuerpo. Y lo clavé con Siloc, por las dudas.
Ya la coloqué, y funciona, no pierde nada. Espero que siga así por mucho tiempo, bajar esa caja es un dolor de huevos porque es muy pesada, y hay que sacar escape y compresor.
Saludos
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