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  #1  
Antiguo 16-08-2005, 20:41
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<FONT style=": #666666">


Quiero cambiar la leva de la GTX por alguna de estas o similar.


La <FONT face=Arial size=2>P4452782, la P4452759 de Mopar o laEDL 2177 de Edelbrock. Tambien pienso colocar un carburador de 4 bocas, cambiar los engranajes de distribución, bomba de aceite y lo minimo necesario....


<FONT face=Arial size=2>Mi pregunta es cuanto consume la 759 que tenia Madmax II, y las restantes si alguien sabe. Que resortes de valvulas se tienen que usar, y si son necesarias<FONT face=Arial size=2> valvulas especiales.


<FONT face=Arial size=2>
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  #2  
Antiguo 16-08-2005, 21:16
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Hola Nelson..!
Primero lee estos posts...
http://www.dodge-tech.com.ar/soop/fo...=28&KW=4452782
http://www.dodge-tech.com.ar/soop/fo...331&KW=4452782
http://www.dodge-tech.com.ar/soop/fo...782&PN=0&TPN=1

En esos mensajes y creo que en otros mas ya tocamos el tema de estas levas. Fijate a ver que te parece...yo mientras busco el numero de parte de los resortes que tenes que usar...
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  #3  
Antiguo 17-08-2005, 13:54
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Tianto te agradezco el dato y ya lo lei.


Pero me interesaria saber cuanto consume el auto con un carburador de 4 bocas y la leva 759 de Mopar, con alguien que ya la haya usado.


Saludos Nelson
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  #4  
Antiguo 18-08-2005, 01:51
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Por lo que se deduce de tu pregunta, de onda te digo, no te enfierres un V8. ]

¿Mas de 22L cada 100 Km en ciudad te van? ]

Con el motor semi desinflado y carburador Carter me daba 17L c/100Km en
ciudad y 13L c/100 km en ruta ( ruta del decierto en La Pampa,
volviendo de Bariloche con 4 monos arriba + equipaje). Saca tus
concluciones.



Vuelvo a repetirte, el motor enfierrado no se lleva bien con el consumo, menos en un V8. ]

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  #5  
Antiguo 18-08-2005, 11:39
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Claro. Iba a decir lo mismo.. pero no sabia como decirlo y no queria que lo tomes a mal. Enfierrar un V8 y preocuparse por el consumo son cosas que no van de la mano.

Enfierrar un V8 es para usarlo cada tanto y disfrutarlo, pero no es algo como para irte a salta y despues a usuhia para chusmear... a menos que claro.. tengas mucho dinero. Pero claro.. si tubieses mucho dinero.. no te interesaria el consumo.
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  #6  
Antiguo 18-08-2005, 13:05
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Enfierrarlo si o si!!!!!! simplemente me interesaba erasaber si ando entre los 22 o cerca de los 35 litros cada 100, esta muy claro que potencia es directamente proporcional al consumo.


Lo que me interesa es tener un motor equilibrado en todo sus elementos, no que le ponga una leva de gran alzada y me rompa las valvulas por ejemplo.


Lescomento que el motor lo compre "arreglado"con un carter de 4 bocas modificado que no andaba... eso si esta rectificado a 3.97 pulgadas de diametro con pistones fundidos federal mogul en buen estado, por lo que la cilindrada actual es de 328 pulgadas cubicas.


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  #7  
Antiguo 18-08-2005, 13:44
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22 litros cada 100 no esta nada mal para un motor enfierrado.

Si te alcanza para comprar unas tapas de cilindro de aluminio.. seria una inversion muy piola. (Salen muy caras para los argentinos)

Sino fijate de no pasarte de compresion... llevalo hasta 9,2..
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  #8  
Antiguo 18-08-2005, 17:28
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Lo de las tapas es una muy buena idea, estaba viendo las edelbrock a un precio razonable.......pero....... en la lista digamos que hay cosas mas importantes primero. Pero mas adelante podria ser.


Saludos
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  #9  
Antiguo 18-08-2005, 18:18
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podes hacer un convenio con la YPF sino.... Cuanto mas enfierres, mas se paga. La potencia sale cara.... Pero al lo mejor no necesitas ese carburador, trabaja bien las levas...





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  #10  
Antiguo 18-08-2005, 19:40
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Acordate entonces de no pasar la compresion de 9,2.

El carburador tendria que ser un 4 bocas 600 cfm. Con secundarias por vacio.. o un 650 cfm mecanico.

El 4 bocas es necesario para que no se quede pobre de combustible y no se rompa el motor.
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