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  #1  
Antiguo 27-09-2012, 10:29
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Predeterminado Regulacion de valvulas v8

buen dia. he estado buscando info y no la encuentro
a la cupe se le puso balancines regulables. y queria saber a que se refieren cuando dice que la luz de valvula se controla en caliente . es decir a que temperatura de motor.

y por otro lado que orden tengo que seguir para controlar las valvulas. muchas gracias . un abrazo a todos
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  #2  
Antiguo 27-09-2012, 11:52
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hola quiere decir que cuando abrio el termostatro regulas, y el orden hay dos metodos fijate en el foro que estan explicaods
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dodge 200 power wagon 4x4 1974, dodge ram van 1985 ,dodge coronado 1970, jeep ika 1965, buick eight 1937, todos en restauracion eterna.....
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  #3  
Antiguo 27-09-2012, 17:06
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es una traduccion media chota la que hace google pero lo pongo. yo lo entendi ..

Una vez más, la parte más importante es recordar que ajustar sólo una válvula de un cilindro a la vez - comenzando con # 1 y su forma de trabajo a través de la orden de encendido. Para empezar, revise la tarjeta de especificaciones que viene con tu cámara para las especificaciones correctas pestañas de válvula. Todos los modelos COMP ® Tara de las válvulas de válvula están "calientes" ajustes, pero va a trabajar para el arranque inicial también.

Adjusment correcto de la válvula # 1 de escape.

Girar el cigüeñal a mano hasta que la válvula de escape comienza a abrirse en el cilindro # 1, ajustar la válvula de admisión, aflojando la tuerca de ajuste hasta que se sienta un poco las pestañas en el balancín. Ahora puede configurar el látigo en la válvula de admisión. Girar la tuerca oscilante de admisión hacia abajo con el calibre de espesor palpador correcto insertado entre el vástago de la válvula y la punta del brazo basculante. Apretar la tuerca de ajuste hasta que haya una ligera resistencia al mover la galga. NO APRIETE DEMASIADO. Después de ajustar el látigo en la válvula de admisión del cilindro n º 1, poner un marcador en la parte superior de la tecla sea para asegurarse de que se ha ajustado. Siguiendo este procedimiento, ajustar cuidadosamente todas las válvulas de admisión.

Para ajustar la válvula de escape, gire el cigüeñal hasta que la varilla de empuje de admisión se abre la válvula hasta el final en el cilindro número 1 y luego comienza a cerrar (cerca de la mitad de la vuelta hacia abajo). Con el calibrador de separaciones correcta, ajustar la tuerca del balancín de escape usando el mismo procedimiento que con el balancín de admisión por encima. Repita este procedimiento para cada cilindro, marcando cada brazo basculante una vez que se ha ajustado.

Después de ajustar su juego de la válvula con el motor frío, es el momento de ponerlo en marcha y lo rompiera para lograr temperaturas normales de operación. Debido a la expansión térmica, su juego de la válvula debe ser más fuerte. Repetir el proceso de ajuste completo para asegurarse de que su juego de la válvula coincida con las especificaciones del árbol de levas, una vez marcado el balancín que se han ajustado. Cuando haya terminado, los balancines todos deberían tener una "X" en ellos - una marca para el primer ajuste, otro para el segundo.
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  #4  
Antiguo 28-09-2012, 00:05
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para mi tenes k ir siguiendo el orden de encendido y poniendo en balanceo las valvulas y regular las valvulas del cilindro k sube al mismo tiempo k este ultimo , por ejemplo en un motor de 6 cilindros pones en balanceo las valvulas del cilindro 1 pero regulas las del cilindro 6 y asi sucesivamente hasta el final ... segun tengo entendido el orden de encendido de un 318 ( si mal no recuerdo) es 1,5,4,8,6,3,7,2 lo k no se es como suben los pistones siempre trabaje con motores de 4 y 6 cilindros nunca con un v8 saludos espero k te sirva .
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  #5  
Antiguo 09-08-2018, 10:05
arielrighetti arielrighetti está desconectado
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Hola: disculpen pero hay algo que no entiendo ,por mas que se le ponga balancines regulables si tiene botadores hidraulicos no deberían estar cerradas las válvulas ??
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  #6  
Antiguo 16-11-2018, 14:22
Avatar de sorman
sorman sorman está desconectado
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sorman Se encuentra camino a la distinción
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Les cuento que estoy regulando las válvulas (en tibio) y me encontré con un balancín flojo que se mueve hacia los costados! Alguien tiene idea lo que puede estar pasando?


De paso aclaro que el orden de encendido es 1-8-4-3-6-5-7-2.

Última edición por sorman; 19-11-2018 a las 14:56
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