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Antiguo 12-05-2012, 21:50
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Hola....Algunas cosas he avanzado....Restaure la selectora, colocando nuevas roscas y acomples, pasando ebn las orejas de la selectora a sobremedida 10,5 mm (que duro ese acero)....Y ya lo coloque....Me resta acomodar la palanca para la consola de GTX.
Puse nueva linea de combustible...."nueva" por decir porque recicle una vieja que tenia. le pase una sonda, le hice correr agua a presion y paso perfecto, sin pinchaduras....La cepille, la pinte y la presente.
Tengo 3 tanques, y justamente el que esta abollado debajo, es el que tiene aun la capa de plomo o estaño intacta...que macana...Vere si lo puedo "inflar" con un buen compresor para no tener que abrirlo....porque esta impecable...(lo abolle yo, arrastre un casco viejo que tenia sin ejes y se abollo)....Suerte el flotante de este tanque funciona.
Presente el tanque y es impresionante el poco espacio que queda entre el tanque y los amortiguadores. Yo habia comprado en un remate unos Sadar de F100 a $ 50 hace unos meses y tiene el protector del eje cromado de metal (no de plástico) y como son un poco mas grueso, tocan...Voy a tener que bajar y aplastar la pestaña del tanque o ver si lo puedo mandar lo maximo para atras....Si alguno tiene un foto orientativa por favor me la pasa....pero creo que ya no va mas para atras! Tengo una foto y creo que es la misma posición pero los amortiguadores originales no tenian fuelle y eran mas finitos!


(lo bueno es que hubo un cambio importante entre esta foto y la original)

La instalacion electrica casi esta completa y el tren delantero lo ultimo que puse hoy era un extremo que se me traspapelo o compre mal por la rosca...La macana es que luego de un año de armado el tren delantero, ya se rompio un guardapolvo de goma de un extremo Mattioli...que cagada de materiales que usan....voy a ver si consigo los guardapolvo de poliuretano esos rojos como tiene Diego en su cupe...(si alguno tiene el dato de los nacionales se agredece si es que hay)

Pregunto
¿Por que sale el aceite el eje? Tiene todas las jutnas....El respiradoro lo tiene....sera que esta trancado?. Aunque no parezca ese eje lo pinte hace un par de años y todo eso es mugre depositada como polvo....pero mi pregunta es porque el enchastre....Incluso sale aceite por la punta de la cañonera....Y puse el reten correspondiente!

Última edición por marcelo_marek; 12-05-2012 a las 22:10
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  #282  
Antiguo 12-05-2012, 21:59
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Bien ahi Marcelo, la cosa es no aflojar, aunque sea despacio pero que avance. esta cobrando vida la Chancha.
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  #283  
Antiguo 13-05-2012, 10:34
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vamos marce todabia, a no aflojar, sin pausa se llega............
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  #284  
Antiguo 03-06-2012, 19:46
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q linda q va quedando te felicito un abrazo!
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Vamos que se avanza!!!

Si pierde es porque o no era el retén correspondiente o quedó mal instalado!
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Hola..Tantos años...Sin novedades....Es que me compre una camioneta y me voy al barro, ademas de remar...pero finalmente estoy retomando el proyecto. el 01 arrancaremos el motor despues de 5 años.
Hoy estuve armando y viendo el tren delantero, que los guardapolvos de las rotulas nuevas se hicieron percha estando paradas, y coloque guardapolvos "Energy suspension" de poliuretano, de USA.
Despues de varios años, me traje distribuidor PROFORM de USA, carburador simil original CArter, nuevos, bobina, cables, etc. y el 01/5 probaremos.
Bueno ire subiendo fotos...Ya ni me acuerdo como se sube fotos....el www.imagevenue.com. no anda mas? Saludos

[url=http://subefotos.com/ver/?e097e3165fc3de6bb0ed67dae3012771o.jpg]

Última edición por marcelo_marek; 29-04-2017 a las 21:21
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Genial Marce! De a poco se va rescatando el foro. Yo estoy igual de estancado...
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  #289  
Antiguo 02-05-2017, 20:25
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Mi arrancada no fue exitosa. Todo en orden, pero se pegaron los carbones, y al sacar...se rompieron los portacabrones de baquelita. Que laburo sacar el arranque sin fosa.
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  #290  
Antiguo 04-05-2017, 11:47
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Esa baquelita es una desgracia. Cosas de fierros con 40 años encima. A no desesperar y a darle de nuevo!
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