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Loco Que laburo!!!! Felicitaciones!!!!
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  #292  
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Hola Tanto tiempo. Por diversas cosas de la vida, cambio de estilo de vida, nuevas actividades(kayak y ciclismo), los chicos que crecen, etc. postergue el armado de mi coupe, pero retome estos meses, acompiando respuestos y avanzando algo del armado.

Basicamente lo que he hecho es: armado de las bajadas de escape, acomodando filtro de aire lavable, burleteria, y detalles...Saque balancin de embrague y puse los sellos, una verdadera hermosura los respuestos yankees. (ya me habia olvidado)..
Tambien incorporé ministarter, pasando de un arranque original con un volumen muy grande y 10 kilos de peso, a un motor de 4,5 kilos y mas chico, para ganar espacio ahi abajo. Tambien tiene mas vueltas y menos consumo. anda muy bien.
Para los frenos compre caños de frenos inoxidables en 3/16, ojala funcionen bien.,.,.con dobladora de caño comprada para eso, ademas circuito nafta en inoxidable 5/16" (marca Inline tube)
Bomba de nafta CARTER....las Kobla nacionales estan debilitadas "ex profeso" para que se rompan a los pocos meses de uso. Tenia una marca Motocraft muy buena que lleve a reparar...
Algunas cosas, como los fuelles o guardapolvo de embrague se me han roto por no usar, la goma se ha podrdido y Tambien comprar nuevas. El guardapolvo de la varilla de embrague original duro 35 años y miles de embragadas, el que compre 5 años instalado (sin uso) y ahora compre otros de goma silicinada de USA. Compre los guardapolvos de "Energy suspension" en goma de poliuretano o protano, (inalterables) para reemplazar las malas gomas de los extremos, roturas y sellos nacionales.


Última edición por marcelo_marek; 28-05-2019 a las 14:27
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  #293  
Antiguo 28-05-2019, 14:52
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Una alegria Marcelo, muy bueno todo, felicitaciones
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  #294  
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Sabes que justo estaba mirando tu post de la restauracion...que hermosura.
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  #295  
Antiguo 28-05-2019, 23:03
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muy bueno los avances, cuantos metros comprate de caño para los frenos? tengo que comprar tambien justo ahora
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  #296  
Antiguo 29-05-2019, 08:38
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Compre un kit con 25 pies , unos 7,62m, que teoricamente viene listo para el auto....Aun no instale...pero hare vanomotor, linea hasta atras y si alcanza, la cañonera a cada rueda
Lo que si, es muy duro, y para no aplastarlo, tenes que doblar con una pinza o algo adecuado. Yo me compre dobladora en USA, porque aca se consigue solamente hasta 1/4 pulgaday no 3/16"
http://www.zeppy.io/discover/ca/brake-pipe-bender
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Que bueno que lo hayas retomado!!!!Qué importa el tiempo pasado, lo importante es NO retroceder viejo!!!

tarde 14 años en armar la black, y sabés que no me importó, porque el primer viaje que hice a Rojas me devolvio mucho mas que todo el esfuerzo!!!!!

Vamos para adelante, otra cupe que volvera CARAJO!!!!
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  #298  
Antiguo 29-05-2019, 21:15
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Sabes que justo estaba mirando tu post de la restauracion...que hermosura.
Gracias, a tus ordenes y si necesitas alguna foto que se borro, avisame un abrazo y felicitaciones nuevamente

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  #299  
Antiguo 29-05-2019, 23:09
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Que lindo el guardapolvo de balancín de embrague. Buenísimo que puedas retomar. Bomba de nafta es la misma del ford 8 y si conseguis alguna elifel hoy por hoy son mejores que las kobla sin dudas. Igual teniendo esa Carter deberías tener bomba para rato
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Antiguo 02-07-2019, 17:08
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Hola Algunos avances mas, rehaciendo la lina de frenos en acero inox 304, marca inline, obvcio de calibre 3/16"....Tuve que sacar servo,m cambiar el tensor, pues el de la V8 sabemos que va mas alto, y tiene un tensor inferior, y otro al guardabarros...Ahi paso las medidas para que lo tengan a mano.


la mia es linea nuev,a no tiene esta valvula compensadora inferior, sino integtrada a la bomba...la famosa Valvula freno Warning Light o derivadora

Estuve haciendo todo el circuito de inoxidable, ver las rarezas...Tambien consegui repuestos de la bomba de nafta, las valvulitas originales, ...que se ven en mi mano, vs las porqueria que fabrica Kobla actualmente.
Ya compre una bomba de nafta CARTER de USA, pero mientras tanto usare estas.
El tornillo con la rosca en la punta, espiralado, una rareza, parece como un autoperforante... Es el que sostiene la "T" de derivación del circuito delantero a cada rueda. El Acero inox 304 al final resulto muy facil de hacer las virolas.

Última edición por marcelo_marek; 02-07-2019 a las 17:12
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