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  #1  
Antiguo 26-05-2017, 18:37
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lacoupe82 Se encuentra camino a la distinción
Predeterminado Cilindro ovalado como zafar?

Gente... tengo 5 semanas parap oner a andar el dodge... porque va a nacer mi hijo y necesito un auto por apuros... El asunto es que uno de los 4 cilindros esta oalado hacia un costado.
Tengo el motor desarmado desde arriba y abajo pero la verdad me da mierdo y no creo poder desarmarlo todo para poder llevarlo a rectificar y no tengo los pesos para llevarlo a un mecanico... hay alguna manera que pueda "zafar" "revivir" ese cilindro y armar el auto como para que pueda andar minimamente por la calle....

Habia hablado con un señor que lo hacia a domicilio pero perdi el contacti ( te iba a tu casa y rectificaba en el lugar)

por favor necesito tener el auto en un par de semanas :/


mil gracias
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  #2  
Antiguo 30-05-2017, 12:18
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Armandodge Se encuentra camino a la distinción
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Opción "A": mecánico +rectificadora= no hay $

Opción "B": mano de obra propia + rectificadora= no te animás

Opción "C": armar todo como está+rezar= te puede dejar tirado en el peor momento.

Opción "D": La rectificadora a domicilio no existe.
__________________
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  #3  
Antiguo 30-05-2017, 19:05
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aegreco pronto será famoso
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Rectificar en el lugar es imposible.
Sería un bruñido del cilindro nada mas y eso no lo deja perfecto....
Para eso te compras una bruñidora para taladro y lo haces vos mismo.
No hay magia....
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  #4  
Antiguo 30-05-2017, 19:08
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aegreco pronto será famoso
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Entiendo que Dodge y 4 cilindros es un 1500.
No creo que un mecánico te mate por armar un motor de esos...
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  #5  
Antiguo 31-05-2017, 13:44
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Podes darle una brunida y luego medir y ver que pistón de adapta mas a la medida que te quedó, pero yo no lo haría, y menos puesto, llenas el motor de polvillo de hierro que puesto no lo vas a poder sacar del todo, y además si pones un pistón más grande te va a quedar desbalanceado y te va a quedar más grande la cámara de combustion y puede que sí o puede que no todo eso traerá más problemas a futuro.
Tirate a un cambio de aros y listo, o pistón y aro nuevo pero sería plata al cohete.
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  #6  
Antiguo 31-05-2017, 20:12
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pochy pochy está desconectado
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ahora,para zafar,pegale un bruñida,hacele un cambio de aros y arma todo como estaba!!! y reza para que no gaste mucho aceite!!!junta plata y en cuanto puedas,mandas el motor a la rectificadora
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  #7  
Antiguo 01-06-2017, 12:15
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aegreco pronto será famoso
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Cambiar pistones sin rectificar es como cepillarse los dientes postizos puestos...... AL PEDO!!!
Bruñida y cambio de aros, durará poco (Mucho mas si está ovalizado), pero al menos te dará un tiempito para juntar la moneda....
Medi bien y comprá aros sobre medida, limpiá bien los pistones, cambio de junta y a otra cosa......
__________________
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  #8  
Antiguo 06-06-2017, 20:04
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lacoupe82 lacoupe82 está desconectado
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lacoupe82 Se encuentra camino a la distinción
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La verdad que me encaminaron bastante con sus comentarios y opiniones..... Estoy limpiando todo y a los cilindros les estoy dando una bruñida.... Con eso se deja ver el detalle el cilindro 4 que no es tanto..... Y tengo que averiguar las medidas para ver si cambio solo aros o si tengo que cambiar todo subconjunto
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