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Antiguo 28-08-2014, 16:14
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aegreco pronto será famoso
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Bueno, algunos la conocen, aunque nunca le abrí SU Post específico, aprovecho que hace unos días le vengo dando duro y parejo, retomandola..........
Y también a modo de darme ánimo a mi mismo y "Obligarme" a que no caiga nuevamente en la eterna postergación.
Espero que de este modo al ir viendo y compartiendo los avances me voy a dar una inyección de animo que me lleve obligadamente a terminarla....

Está con migo desde Mayo de 2005, llegó andando hasta por aquel entonces mi galponcito de Villa Bosch.
Llegó con su falso chasis quebrado, la caja de velocidades inclinada y solo en 2a velocidad, fallando y casi sin frenos.........

Inmediatemente empecé a desarmar y bueno las vueltas de la vida, siempre me fueron postergando. Ojo gracias a Dios siempre para mejor, siempre por proyectos mas grandes y por trabajo. No me quejo, ella sí se debe quejar Ja.

Así llegó:








Y durante los primeros meses me instalé TODOS los fines de semana en el galponcito a empezar a darle forma.....

A medida que vaya encontrando las fotos voy mostrando....... Son casi 10 años ya asique tengo que revolver mucha CPU, para encontrarlas......


Acá empecé a destriparla......

No tenía muchas herramientas (Ni siquiera un aparejo), asique también tuve que ir invirtiendo en ellas. Pero lo peor fue la falta total de experiencia en todo.
Nunca fui muy "Ordenado" y en esto tampoco, asique todo lo que sacaba lo iba apilando en los costados del galpón; así se fue perdiendo mucho y llenándose de mugre y mal guardado sin siquiera embolsar o etiquetar NADA!. 2 tachos de pintura viejos llenos de bulones y tornillos oxidados y llenos de grasa......









Los fines de semana me instalaba en el Galpón con mi pibe y meta amoladora y eléctrica cortaba, soldaba y parchaba lo que podía, compré chapa, doblaba, cortaba y soldaba de a puntos, así cambié guardabarros traseros, zócalos, contrazócalos, puente, falsos chasis, etc. Pelamos todo con removedor gel y viruta Litros y litros y paquetes y paquetes de viruta, fue apareciendo un color negro, debajo un naranja y denajo un verdecito (El Original)....... Hasta la chapa.

Mientras tanto, en la semana, me llevaba partes a mi casa para ir restaurandolas, siempre pensando en "Adelantar" Jajjajjajajajjajaja, no tenía ni idea de los años que me llevaría............

Por las noches convertía el Living de casa en un tallercito y le daba a la lija, limpieza de vaguetas, pulido de partes, me compré mi primera amoladora de banco le puse cepillo de alambre y meta limpiar bulones y piezas de suspensión........

A los 2 meses había avanzado mucho y a su vez miraba y miraba y faltaba TANTO.............. entonces cada vez me llevaba mas partes a casa tratando de adelantar.....
Y me re cagaba a puteadas con mi jermu (Cuando no) por el quilombo, la mugre y los ruidos de noche......














La restauración del torpedo, volante, columna de dirección, cardan, piezas de suspensión, dirección, etc. la fui haciendo en mi casa y esas si ya las fuí embolsando, etiquetando y guardando prolijamente en mi casilla rodante (Luego la casilla mía la vendería y pasarían a la casilla de mi viejo)

Al principio iba anotando lo que gastaba todas las semanas, lo que la pague la trasferencia TODO anotaba.............. Después ya dejé de hacerlo, hasta que lo hice llevaba gastados unos $ 2.900 $ Ja. contando herramientas, chaperío, removedor, viruta, antióxido etc. etc. etc.

Me llevé también Capot, tapa de baúl y puertas a casa, esos los pelé en casa y les dí dos manos de antióxido. AH. para eso me compré la Adiabatic porque el viejo compresor que teníamos se quemó, y encima era trifásico del año del moño y repararlo era mas caro que comprar otro, pero tampoco tenía para otro asique la Adiabatic fue la solución "Cachesca"....

Acá ya se ven algunos avances mas........ Esto sería ya por Octubre o Noviembre de 2005, o sea 5 o 6 meses de laburo.....





















A esta altura (Mas o menos) compré la V8................................................ ...., lo que al principio me ayudó mucho, ya que muchas cosas las "Medía" con la otra al lado, comparaba, medía, soldaba, cortaba, medía comparaba, soldaba.............
Me sirvió de mucho, y también me fue tirando para atrás.............
Claro, yo veía la V8 como "Un modelo" a seguir,.............. y cuando fui tomando conciencia que era IMPOSIBLE que si quiera se asemejen, me fui "Quedando" y sumado a ello, que quería "Disfrutar" la V8, salir en familia ir a las carreras, encuentros, etc. etc. etc. fui postergando la pobre 70.........

Aún así, ese verano, las vacaciones se fueron en el galpón, dándole a la chapa a full y hasta llegué a tirarle algo de Primer, y bueno por lo menos se la veía ya un poco mas "Decente".....

Pero claro, me bajoneaba mucho el tiempo que me llevaba y lo poco que avanzaba.........

Ya de esta etapa no tenga muchas fotos......... y algunas cosas ya las fui haciendo "Provisorias", para que no se oxide o para avanzar aunque sea en algo...







En el medio, el alquiler del galpón de Villa Bosch. se fue haciendo cada vez mas duro.............. El vecino de al lado de casa puso en venta el terreno (Baldío), y me metí en camisa de 20 varas.................. Ya todo mango que había, necesariamente iba destinado a la obra y claro por supuesto TODO mi tiempo también....





Eso llevó, desde el 2007, hasta 2011, mientras tanto no pude, no supe, ni quise hacer NADA con mi viejita GTX 70........
Cuando el galpón estuviera terminado ya sería mi tiempo de revancha...... Mientras tanto faltaba la mudanza...... y terminar MUCHAS COSAS en el galpón...


Bueno también hubo mas cosas en el medio, que siempre por una u otra me seguían retrasando.......


Sarna con gusto........




El Escort, ya se fue (fue breve su paso, y fue un mal negocio porque casi ni lo use), la Chevrolet vino para quedarse......


Ahora, hace ya unos días recomencé. Y si Dios nos dá fuerza, coraje y un poco de aire, espero antes de terminar el verano estar pintada y que me quede el invierno que viene para ir armandola...................

Así viene ahora, de a poco, todas las noches y los fines de semana avanzo un poquito mas....... también voy juntando partes que faltan y otras que simplemente no da usar.








Perdón esta tanda de fotos, son de noche y mi teléfono no tiene flash.

Obviamente tengo MUY en claro que no va a quedar siquiera Buena, me alcanza con que quede, me va a quedar el orgullo y la satisfacción de haberla resucitado poco menos que de total extinción en su propio óxido.
Va a ser u orgullo poder ver a mi hijo manejándola (Ya va para 16 años), y si se rompe algo, se arreglará y si la toca contra algo, se arreglará, que aprenda que la disfrute y que reniegue también.......

Va a ir NEGRO MATE, pintada con mi Adiabatic y esmalte sintético, sí si con esmalte sintético, pagué 200 $ la lata de 4 lts. y cualquier retoque que le vaya a hacer se hará con el mismo esmalte y con la misma máquina; voy a ser prolijo en su armado, interior, cromados, etc. etc. etc. pero el casco NO justifica inversión en pintura bi capa ni poliuretano ni nada de eso.

Sé que muchos no estarán de acuerdo, pero también se que el presupuesto hoy es muy pero muy corto, y que el casco no vale sacrificios familiares como los que acostumbro pedir. Para franela ya tengo gracias a Dios, esta va a ser para "DIVERSIÓN", guerrera, con escape, patona y levantadita de atrás........

Espero en breve poder seguir subiendo los avances......... Son casi 10 años. NO LO PUEDO CREER!!!!!!
__________________

Última edición por aegreco; 28-08-2014 a las 17:42
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Antiguo 28-08-2014, 16:51
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Genial los adelantos!!! Buenísimo como quedo ese torpedo!
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  #3  
Antiguo 28-08-2014, 17:35
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Excelente resumen de tu historia fierrera mas o menos reciente.
Al margen de las cargadas, a lo que ya dije en algún otro post que sos un gran laburador, ahora le sumo la virtud de que sos corajudo, por la manera en que te le animaste a esa GTX con la caspa avanzada y encima a hacerlo con tus propias manos.
Felicitaciones.

Eso si, para cuando afloje el dolar, tu jermu se merece un viajecito...nada de ir a Colonia en Ferry, eh...
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  #4  
Antiguo 28-08-2014, 19:52
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Excelente.

Repito te envidio las lineas que tiene, pronto le sacare unas buenas fotos a la mia y vas a entender, la mia va satinada pero otro color en poliuretanica, y cero masilla.. Es la que va. Algun dia tendre una cupe virga y ahi si vale la pena franelear, al menos es mi punto de vista que se yo..
A seguir adri, si se de alguna bagueta para la radio te chiflo !
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  #5  
Antiguo 28-08-2014, 19:58
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No la conocia!, q buen laburo q estas metiendo, no me cabe duda q va a quedar espectacular!.
Saludos.
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  #6  
Antiguo 28-08-2014, 20:15
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a mi me parece genial la idea que tenes para el auto, te felicito por poder compartir algo tan lindo y sano como son los fierros junto a tu hijo, y el esfuerzo que le ponés para levantarla del olvido. Otra cupe mas a la vida!!
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  #7  
Antiguo 28-08-2014, 20:35
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Que bueno que puedas retomar el proyecto Adrian, y que mejor que sea con la compañia de tu hijo.
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  #8  
Antiguo 28-08-2014, 20:41
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muy bueno el auto y muy bueno el relato. En cuanto al sintético, yo laburé hace unos años en un taller aeronáutico, y mas de una vez pintamos aviones y planeadores con sintético caliente, quedaba impecable, no parecia sintético. Y si el concepto es disfrutarla sin llorar un raspón, mejor todavía. Abrazo
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ya me encontró: Valiant IV ´66
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  #9  
Antiguo 28-08-2014, 22:06
sadf sadf está desconectado
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sadf Se encuentra camino a la distinción
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Adrian tu reloj cuantas horas marca......? !!!! todo lo que hiciste en 10 años a mi me llevaría 30.
El aguante de tu señora es para admirar................... es igual de grande al entusiasmo que propones en cada cosa que haces.
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  #10  
Antiguo 28-08-2014, 23:23
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aegreco aegreco está desconectado
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aegreco pronto será famoso
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Cita:
Iniciado por sadf Ver Mensaje
El aguante de tu señora es para admirar...................
Y sin dudas que es así......... Así me conoció y así espero me va a despedir algún día!!!!!
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