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  #11  
Antiguo 16-04-2005, 00:18
FENIX FENIX está desconectado
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FENIX Se encuentra camino a la distinción
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Como hago para registrarme, esta todo re bueno, pero no te dejan hacer nada si no estas registrado, y para eso tenes que tener una tarjeta de credito, cosa que no tengo


porqueeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee?? ? ??


alguien por favor que me diga como hago
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  #12  
Antiguo 16-04-2005, 01:00
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FENIX: Conseguite una tarjeta de credito internacional, no hay vuelta.

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  #13  
Antiguo 16-04-2005, 14:34
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Si.. yo ya intente de todas maneras posibles.. no hay vuelta... tenes que tener una tarjeta...
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^ChYmAiL^GTX - 225 Slant Six Powered

Los hombres no se juzgan por sus caidas sino por como se levantan
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  #14  
Antiguo 27-04-2005, 11:25
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madmaxII:


Ante todo, quiero agradecerte por la información. Tengo algunas prguntas pero voy de a una.


Esto es lo que esta en tu post del 13 de abril
<UL>
<LI>Pistones + pernos KB167 $237 </LI>
<LI>Leva Mopar Performance $170 </LI>
<LI>resortes valvulas $ 94 </LI>
<LI>Holley 600 cfm $232 </LI>
<LI>Admision Edelbrock $186 </LI>
<LI>caja naranja Mopar $ 38</LI>[/list]

Necesito que me digas donde se pueden adquirir estos elementos.


Te comento que yo vivo en la ciudad de Rosario, por lo que voy a necesitar datos precisos (direcciones, teléfonos, etc)


Muchas gracias
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Nippur
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  #15  
Antiguo 27-04-2005, 15:07
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Buen dato MAD exelente. Hay que ahorrar el dinero nomas. Es re barato. cuanto sale alquilar un TC un rato?


Que maquinita seria no? El tema que siempre me mato es el envío y cosas burocráticas de las aduanas.


Un abrazo...
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  #16  
Antiguo 27-04-2005, 15:45
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Cita:
Iniciado por nippur

Necesito que me digas donde se pueden adquirir estos elementos.


Te comento que yo vivo en la ciudad de Rosario, por lo que voy a necesitar datos precisos (direcciones, teléfonos, etc)


Como puse en el mensaje en www.summitracing.com tienen lineas telefonicas en español y esos valores son en <span style="font-weight: bold;">dolares</span> y en <span style="font-weight: bold;">USA</span>, te faltan el flete y la aduana.


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  #17  
Antiguo 23-07-2005, 13:00
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Che Mad: uan pregunta si al arbol de levas original se lo rellena y le dan dureza como para botadores mecanicos, y con botadores mecanicoscon uno de los perfiles que recomienda summit andara la cosa?? otra tenes idea del pesodel slant y del 8. Porque tengo que calcular el nuevo centro de gravedad del Battamovil y perdi todos los datosUn abrazo Daniel
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NO LLEGUE AL AÑO PROXIMO EMPECE A MOSTRAR MI LOCURA GRACIAS DANIEL
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  #18  
Antiguo 23-07-2005, 13:05
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cuantos caballos se gana aproximadamente cambiando las bajadas de escape ??


alguien tiene idea ??


a vos mad, tenes idea cuanto te mejoro en caballos el cambio
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Mopars... no los destruya, restaurelos ..!
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  #19  
Antiguo 23-07-2005, 13:28
HDBATT HDBATT está desconectado
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HDBATT Se encuentra camino a la distinción
Predeterminado Sacale 330 Hp a tu V8

Mira yo no se un corno pero con un buen deshogo calculo que aun motor pueden sacarsele del orden de 8- 10 % mas de potencia. Saludos Daniel
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NO LLEGUE AL AÑO PROXIMO EMPECE A MOSTRAR MI LOCURA GRACIAS DANIEL
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  #20  
Antiguo 23-07-2005, 14:56
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The King Lives! The King Lives! está desconectado
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The King Lives! Se encuentra camino a la distinción
Predeterminado Sacale 330 Hp a tu V8



Que diferencia hay con el articulo de "El pequeño mopar que pudo - v8 318 400hp" donde le sacan 400 hp en vez de 330 hp? o sea, porque le van a sacar 330 si pueden sacarle 400?


Respondiendome a mi mismo supongo que la logica dice: primero en principal $$$cash, sweet greeeeen money$$$, segundo alguien capacitado para hacerlo y que no te arranque la cabeza con la mano de obra, tercero ganas de gastar mucha pero mucha nafta. ]


Es tan asi o no hay mucha diferencia con lo que hacen en un articulo y en otro?


Aca esta el link del articulo del pequeño mopar por las dudas de que alguien no lo haya visto:


http://www.dodge-tech.com.ar/soop/fo...posts.asp?TID= 756&PN=3


abrazo y que viva el Rey!!
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