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Antiguo 03-07-2019, 19:33
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Excelente laburo
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Antiguo 05-07-2019, 20:53
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Iniciado por marcelo_marek Ver Mensaje
Hola Algunos avances mas, rehaciendo la lina de frenos en acero inox 304, marca inline, obvcio de calibre 3/16"....Tuve que sacar servo,m cambiar el tensor, pues el de la V8 sabemos que va mas alto, y tiene un tensor inferior, y otro al guardabarros...Ahi paso las medidas para que lo tengan a mano.


la mia es linea nuev,a no tiene esta valvula compensadora inferior, sino integtrada a la bomba...la famosa Valvula freno Warning Light o derivadora

Estuve haciendo todo el circuito de inoxidable, ver las rarezas...Tambien consegui repuestos de la bomba de nafta, las valvulitas originales, ...que se ven en mi mano, vs las porqueria que fabrica Kobla actualmente.
Ya compre una bomba de nafta CARTER de USA, pero mientras tanto usare estas.
El tornillo con la rosca en la punta, espiralado, una rareza, parece como un autoperforante... Es el que sostiene la "T" de derivación del circuito delantero a cada rueda. El Acero inox 304 al final resulto muy facil de hacer las virolas.
excelente, muy prolijo
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No es lo que es, sino lo que fue en su época dorada.
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  #303  
Antiguo 09-07-2019, 21:29
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Que lindo va quedando todo Marcelo!!!
Que lindo es entrar al foro y ver que todavía sigue habiendo gente que suben sus experiencias y aportan.
Un abrazo y a seguir!
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