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Predeterminado Planos Electricos Post '74
por Polara1974 27-04-2009, 17:54

Bueno,

Luego de mucho tiempo y, por sobre todo, gracias a Garrison que no dejo de insistirme en que lo haga, escanié los gráficos que hice de la instalación eléctrica!!! No soy eléctrico ni nada parecido, sino que simplemente mientras arreglaba mi instalación fui siguiendo los cables y tratando de entender como es me hice los dibujos... nada técnico... solo unos dibujos que me sirvieron de guía para volver a armar la instalación y controlar que todo este OK.
Yo me entiendo, no se si ustedes lo van a entender, les aconsejo imprimirse los escaneos, estudiarlos un buen rato y, por sobre todo, háganme todas las preguntas de lo que no entiendan o no este claro!!!!

Estos dibujos los hice mientras re-hacia la instalación eléctrica de la RT de mi hermano, pero la controle luego con la instalación de mi RT y es IDÉNTICA.

En los manuales de Chrysler Originales encontramos la instalación eléctrica que salio con nuestros Dodges/ Valiants HASTA 1973/4. En 1974 cuando se incorpora el Encendido Electrónico, la instalación eléctrica cambia completa, muy similar en aspecto, pero a la vez muy distinta.

Como darse cuenta que instalación tenemos, si es pre Enc. Elec. o post? FACIL!!! Si los colores de cables son "Compactos" (o sea de un solo color macizo cada cable) es Pre.1974 y si los cables son todos de color BLANCO con líneas punteadas de colores, es POST.1974.

Bueno estos planos se corresponden a las instalaciones POST.1974, para los anteriores pueden guiarse por los planos del Manual de Taller de Chrysler Original.


Algunas salvedades a tener en cuenta:
1 - Cuando detallo los colores de cables, todos son BLANCOS con rayas punteadas o franjas de color
2 - Las franjas de color rojo, naranja y marrón al estar medio gastadas y descoloridas es MUY FACIL confundirse uno con otro, la mejor opción es ver los colores dentro del empaquetado donde no están descoloridos
3 - Antes de desempaquetar una instalación tengan a mano precintos plásticos chicos para a medida que le van sacando la cinta negra pueden agarrarla con los precintos para que no pierda la forma del empaquetado y el trabajo posterior se haga mucho mas fácil.
4 - Para empaquetar la instalación nuevamente hay que usar cinta aisladora negra SIN ADHESIVO. Yo particularmente use cinta marca TACSA

4 - Para finalizar el empaquetado en cada tramo hagan un nudo chiquito, NO es necesario usar cinta engomada (con el calor del motor se afloja y se desarma el empaquetado o se pone toda pegajosa)
5 - Es conveniente primero empaquetar los tramos salientes de una instalación y luego empaquetar el tramo mas largo de corrido
6 - Mientras mas apretado sea el empaquetado y mas juntas hagamos las vueltas de cinta que damos sobre el paquete de cables mas firme y prolijo va a quedar el trabajo.
7 - Todos los dibujos de fichas de conectores múltiples están dibujados como "Mirando de frente la ficha", o sea del lado de las paletas conectoras y NO del lado que entran los cables


"INSTALACIÓN de ENCENDIDO ELECTRÓNICO" (RT, Polara, Coronado)




La primer hoja son las medidas del empaquetado y a la vez detallo para que es cada conector, en la segunda detallo los colores de cable y de la tercera a la sexta hoja muestro en detalle cada ficha conectora con sus colores de cables.

GTX: Los conectores de la instalación para 8 cilindros son IGUALES, solamente cambien las distancias de los conectores de bobina, balasto, distribuidor por estar ubicados a distinta distancia desde el conector de parallamas. Todo lo demás debería ser igual (Colores de cables, fichas conectoras, etc.)
Dodge 100 / 200: para la camioneta se que cambian los conectores principales de parallamas, pero el resto entiendo que es igual (Colores de cables, resto de las fichas conectoras y dimensiones del empaquetado)


"INSTALACION DE LUCES DELANTERAS" (RT, Colara y GTX)



Coronado: Falta la parte del Vacuómetro, el resto debería ser igual

"INSTALACIÓN DE BAJOTABLERO" (RT, Polara)




Este es la mas complicada de entender ... tiene muchos conectores ....
Un dato importante es que para poder medir continuidad de circuitos tiene que estar conectada la plaqueta de giro a la instalación. Algo interesante también es conectar la llave de luces y de limpiaparabrisas para ver como abren los demás circuitos a medida que cambiamos las posiciones. También agregue el grafico de la plaqueta de giro.
GTX y Coronado: Agregan una luz de cortesía con interruptor abajo del tablero entre la radio y la guantera. (esta en los gráficos de cada ficha)


"INSTALACIÓN DE TRAMO TRASERO" (RT)


Acá la letra media rara es el plano que ZappeRT dibujo... o sea en este caso si no entienden un catzo es a él que le tiene que preguntar!!!!

Polara: sería igual, solo que agrega los testigos para las luces por la apertura de las puertas traseras
Coronado: es igual a la de Polara y a la vez agrega otro conector para la segunda luz de cortesía de los parantes traseros
GTX: es igual, solo que agrega un segundo conector para la otra luz de cortesía del parante trasero.



Bueno acá esta TODO lo que hicimos mi hermano y yo, como les digo comparado entre las 2 RTs son IGUALES y las diferencias mas notorias (o las que conozco) contra los demás modelos trate de enumerarlas.


Cualquier duda o pregunta haganla aca!!! Si vemos que hay algo mal lo modificamos!!! y si alguien se anima a hacer un plano como corresponde a partir de esto ... MEJOR!!!!!!!!!!

Espero les sirva!!!!!



------------------------------------------------------------------


EDIT 23/07/2019. Agrego los planos, cargados por Marcelo Marek ya que algunas fotos están caídas.
Hola estos son los planos de le instalacion bajo tablero, post 74




Instalacion delantera, post 74


Encendido electronico y otros
__________________
Martin - 1974 Dodge Polara R/T - 318 2BBL - proxima a 3x2 .....

Última edición por HEMI Pergaminense; 23-07-2019 a las 22:14
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15 de 15 usuarios encontraron este post útil.
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  #81  
Antiguo 28-02-2018, 13:37
miguel2 miguel2 está desconectado
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Hola Te envio un enlace de desgarda...estara disponible solo 7 dias...Exitos...
Enlace de descarga
https://we.tl/UFNlYk5xqc
14 archivos
amigo necesito este link para descargar y no me abre
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Maquinarias Andinas
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  #82  
Antiguo 23-07-2019, 16:56
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marcelo_marek marcelo_marek está desconectado
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Hola estos son los planos de le instalacion bajo tablero, post 74




Instalacion delantera, post 74


Encendido electronico y otros
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2 de 2 usuarios encontraron este post útil.
  #83  
Antiguo 23-07-2019, 21:55
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theblackone theblackone está desconectado
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Qué grande, habían unos cuantos de esos enlaces caídos.
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Polara Smashed Face
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  #84  
Antiguo 23-07-2019, 22:12
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Gracias Marcelo. Los agregue aparte al comienzo del post.
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  #85  
Antiguo 24-07-2019, 09:04
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marcelo_marek marcelo_marek está desconectado
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Iniciado por HEMI Pergaminense Ver Mensaje
Gracias Marcelo. Los agregue aparte al comienzo del post.
No de nada, es lo lindo del foro, el ambiente de camaraderia. me salvaron las papas a mi y mas de uno el trabajo enorme este de pasar a papel la instalacion. Yo incluso pegue todo en un PDF y esta como archivo.
Tengo casi todo guardado, y por ahi entro a mis post viejos y re subo las fotos que tengo acceso (a mis posteos solamente). Se extraña el Foro! y por ahi uno entra, pero es mas adictivo.!! pero al menos una adicción util....jaja. Un abrazo.

Te consulto Cual es el mejor alojamineto de fotos, el mas estable, yo lo subo mediante: https://es.imgbb.com/
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  #86  
Antiguo 25-07-2019, 11:37
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Y eso hay que ver con el tiempo. El que usas esta bien. Estable a mi entender es photobucket. En foros gringos podes ver imágenes subidas hace años. Gralmente los servidores que te piden crear un usuario son garantia.
Abzo.
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  #87  
Antiguo 26-07-2019, 20:00
Avatar de sorman
sorman sorman está desconectado
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sorman Se encuentra camino a la distinción
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GRACIAS. Me faltaban algunas páginas de ese plano.

No se podrá hacer un espacio en el servidor de DT para almacenar imágenes? El precio del almacenamiento bajó mucho con los años y hoy por hoy el costo sería ínfimo.

Enviado desde mi GT-I9190 mediante Tapatalk
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  #88  
Antiguo 10-09-2019, 22:00
opiroli opiroli está desconectado
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Fecha de Ingreso: Jul 2019
Ubicación: Olivos, Bs. As., Argentina
Mensajes: 8
opiroli Se encuentra camino a la distinción
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Hola amigos dodgeros, necesito de los sabios consejos, recomendaciones, guías. Recién me quede con mi RT. Estaba andando con las luces bajas, consumo normal de energía/electricidad y noto que comienza a bajar la intensidad de todo!!! Se comienza a apagar!!! Me detengo levanto tapa de motor (con en auto en funcionamiento), ningún cable suelto en el alternador, la batería bien (es nueva de 2 semanas), fisibles bien. Continuo y en una recta aprovecho la velocidad, ya sin luces, quito la marcha y el contacto, y verifico que no arranca (el burro no responde, cero batería). Me detengo al costado de la ruta. Espero un amigo que me ofrece cables de batería y puentear desde su auto. Durante la espera la batería comienza a recuperar, vuelven las luces de posición, luego el giro, etc., pero no da para arrancar. Llega el amigo, con un arrancador, arranca y vuelvo para casa urgente, pero de nuevo sin luces……asumí que no carga el alternador y con lo poco de la batería que recupero si bien no da para las luces, pero si para el encendido, chispa y eso……hago unos 10 km y ya no da más, se para el motor. De nuevo espero, un poco comienza a recuperar, tengo el arrancador (gran amigo que me lo dejo porlas), espero un rato y arranca. De nuevo con poca intensidad en las luces del tablero, no andan los giros, no andan las luces del indicador de gas, no los giros, no prendo ni las bajas…y de pronto se ilumina todo y funciona bien¡!!!!! Que cosa esta floja? Hay un fusible para esto? Es así como puede fallar el alternador? Un mal contacto en la llave? Por donde me recomiendan comenzar? Gracias
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  #89  
Antiguo 14-09-2019, 01:09
Avatar de pochy
pochy pochy está desconectado
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Fecha de Ingreso: Jul 2007
Mensajes: 2.161
pochy Se encuentra camino a la distinción
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Probablemente los carbones del alternador no den mas y no hacen buen contacto!
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