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  #11  
Antiguo 13-03-2008, 12:46
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Predeterminado Re: Rosca de eje de columna de direccion

Si safa.. fuiste.. lo unico.. poner arandelas para suplementar y que la tuerca agarre en algun lugar con rosca buena
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Los hombres no se juzgan por sus caidas sino por como se levantan
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  #12  
Antiguo 13-03-2008, 12:52
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Predeterminado Re: Rosca de eje de columna de direccion

O pasar a una tuerca mas chica y hacer otra rosca.

De última, tengo una columna.
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  #13  
Antiguo 13-03-2008, 13:06
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Predeterminado Re: Rosca de eje de columna de direccion

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Si safa.. fuiste.. lo unico.. poner arandelas para suplementar y que la tuerca agarre en algun lugar con rosca buena
La cosa es que los 1ros hilos de la columna estan chotos. Entonces la unica tuerca que entra es una que tiene todos los hilos gastados. Una tuerca nueva no entra por los 1ros hilos de la columna, entonces si corrijo estos 1ros hilos de la columna, tendria que poder poner una tuerca nueva...
Si no funca, ire al tornero o en su defecto a buscar la columna de Seis! jejeje
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  #14  
Antiguo 13-03-2008, 13:15
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Predeterminado Re: Rosca de eje de columna de direccion

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Iniciado por meteoro2028
La cosa es que los 1ros hilos de la columna estan chotos. Entonces la unica tuerca que entra es una que tiene todos los hilos gastados. Una tuerca nueva no entra por los 1ros hilos de la columna, entonces si corrijo estos 1ros hilos de la columna, tendria que poder poner una tuerca nueva...
a mi me paso eso,en una GTX se me cagaron los primeros hilos de la columna, fui a lo de un amigo y con un dremel neumatico le comimos las primeras vueltas dejandolo conico,un poco de grasa y santo remedio,45 minutos de laburo y media pava de mate
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  #15  
Antiguo 18-03-2008, 21:37
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Predeterminado Re: Rosca de eje de columna de direccion

Damián, sacar el eje de dirección del tubo de la columna lleva su tiempo ya que hay que soltar el manchon d ela caj a de dirección, desarmar la plaqueta de la luz de giro, sacar los tornillos cabeza cuadrada que sujetan la copa del cambio concéntrico y liberar los seguros y el rulemán sobre el cual gira el eje, todo eso previo desmonte del varillaje de cambio de la caja y sacar la columna fuera del auto.Por eso fijate si lo podés solucionar con la terraja sin desarmar. La otra sería qeu tengas que barrer toda la rosca con el torno y pasarle un roscado nuevo mas chico, pero con una tuerca del mismo "vuelo" que la original y un consejo cuando termines de hacer todo ponele grasa a la estría y a la rosca.
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  #16  
Antiguo 18-03-2008, 23:50
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PrincipeValiant Se encuentra camino a la distinción
Predeterminado Re: Rosca de eje de columna de direccion

che, yo antes de desarmar y llevar todo a un tornero haría lo siguiente: con una lima le comería las primeras vueltas de la columna (esas que están deformadas e impiden que pase la tuerca) cosa que pase la tuerca y comience a enroscar directamente en la parte que esté buena... De última si sale mal igual lo tenes que llevar a un tornero para que rellene y la haga nueva, pero por ahi te ahorras desarmar todo...
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  #17  
Antiguo 19-03-2008, 09:24
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Todavia no me pude ocupar del tema, pero mi idea es comer los hilos rotos con un torno o fresa...
Lo que pasa es que primero tengo que fijarme bien cuantos hilos sanos quedan para agarrar la tuerca...
Si no da, comere toda la rosca y hare una nueva con una terraja mas chica, cosa de no tener que sacar la columna.

Tazio, a que te referis con que la tuerca tenga el mismo "vuelo"?
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  #18  
Antiguo 19-03-2008, 11:52
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Predeterminado Re: Rosca de eje de columna de direccion

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Iniciado por meteoro2028
Tazio, a que te referis con que la tuerca tenga el mismo "vuelo"?
No pasa nada, para eso hay arandelas Saludos

DariX
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  #19  
Antiguo 20-03-2008, 22:42
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Predeterminado Re: Rosca de eje de columna de direccion

El "vuelo" de la arandela o la tuerca es la circunferencia externa (en el caso de la tuerca tocando los angulos de las caras del hexágono), es decir si vos afinás el roscado de la columna te quedaría una tuerca con mas "pared". Un consejo: cuando armes todo nuevamente, engrasá la estría así no se agarra.
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  #20  
Antiguo 21-03-2008, 01:36
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Iniciado por Tazio318
un consejo cuando termines de hacer todo ponele grasa a la estría y a la rosca.
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Iniciado por Tazio318
Un consejo: cuando armes todo nuevamente, engrasá la estría así no se agarra.
Tenés la idea fija

Pero es verdad, asi no se agarra mas (ni se corroe)
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