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  #21  
Antiguo 12-04-2011, 22:18
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No sera que al sacar el pitman se te movio el volante y te quedo con mas vueltas de un lado que del otro?
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Faltando tan solo un ejercicio para el ocaso de la decada del 70, la ultima Dodge abandonaba la linea de montaje ...
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  #22  
Antiguo 12-04-2011, 22:19
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Iniciado por PolaraMan Ver Mensaje
No sera que al sacar el pitman se te movio el volante y te quedo con mas vueltas de un lado que del otro?
no che, porque el pitman tiene unas marquitas para no pifiarle además por si las moscas compare con otro auto
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  #23  
Antiguo 14-04-2011, 15:14
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a mi me paso que el falso pitman o auxiliar era mas largo que pitman, entonces para ese lado doblaba menos, la barra que comanda las ruedas quedaba un poco caida de ese lado, fijate si no es por ahi el tema, y no te olvides que lo que hace que las ruedas vuelvan cuando doblas es el avance, si le falta las ruedas no vuelven
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  #24  
Antiguo 15-03-2014, 21:45
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revivo este post por que como saben, mi hno compro el auto de andy, al coche le sigue pasando lo mismo que describe andy, pero aparte lo que tmb le pasa es que se desajusta la caja de direccion al poco tiempo de andarlo, la ajusto y a la vuelta manzana se desajusta, el miercoles le pusimos 2 arandelas nuevas, 2 arandelas grover y locktite a las roscas limpiando muy bien los bulones, y duro un dia y ya se desajusto, ya no se que hacerle, las roscas no estan falseadas, marcadas nada, apretan lo mas bien, yo las apreto al mango, y cuando veo q la caja se empiesa a mover de vuelta la ajusto y los bulones estan flojos como si nunca los hubiera apretado. bueno si alguien puede ayudar con alguna experiencia le agradesco jaja, por que a mi ya se me quemo el bocho jajaja, gracias
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  #25  
Antiguo 15-03-2014, 23:43
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Iniciado por jroma Ver Mensaje
revivo este post por que como saben, mi hno compro el auto de andy, al coche le sigue pasando lo mismo que describe andy, pero aparte lo que tmb le pasa es que se desajusta la caja de direccion al poco tiempo de andarlo, la ajusto y a la vuelta manzana se desajusta, el miercoles le pusimos 2 arandelas nuevas, 2 arandelas grover y locktite a las roscas limpiando muy bien los bulones, y duro un dia y ya se desajusto, ya no se que hacerle, las roscas no estan falseadas, marcadas nada, apretan lo mas bien, yo las apreto al mango, y cuando veo q la caja se empiesa a mover de vuelta la ajusto y los bulones estan flojos como si nunca los hubiera apretado. bueno si alguien puede ayudar con alguna experiencia le agradesco jaja, por que a mi ya se me quemo el bocho jajaja, gracias
Es raro lo que pasa con las casa, lo escuche mas de una vez. A mi se me aflojo una vez hace año y medio mas o menos y justamente ayer despues de un par de semanas q notaba q la direccion tenia un poco de juego, lo q me parecio raro. Levante el capot y era asi, la caja de direccion hidraulica totalmente floja, los tornillos super sueltos.! A que se debe Es un peligro...
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  #26  
Antiguo 16-03-2014, 00:07
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No solo las hidráulicas se aflojan, las mecánicas también....... La fijación si las rocas están bien es Loctite o similar, ojo que los hay para distintos "Grados" de fijación....

Antiguamente también fijaban con pintura (Esmaltes sintéticos), en el alojamiento donde va a ingresar el bulón les metían unas gotas de pintura, dejaban pasar unos minutos y le mandaban el bulón, de modo que "Desborde" la pintura; el inconveniente es que necesita mínimo 48 hs. de "Secado".

Y una última idea puede ser unas vueltitas de teflón (El que se usa para plomería) en el sentido de la rosca, de modo de darle mas "Cuerpo".

A mi se me aflojó 2 veces la caja de dirección, la segunda le mandé Loctite y no aflojó mas y de esto ya hace unos años.
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  #27  
Antiguo 16-03-2014, 00:11
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flacododge flacododge está desconectado
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Claro seguramente se debe a q los bulones son rosca gruesa en vez de fina... Yo ayer la aprete, si se vuelven a aflojar ya habia pensado en LOCTITE.
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  #28  
Antiguo 16-03-2014, 08:35
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si, yo limpie bien, mande loctite, arandelas grover y lo deje secar un dia entero, y en vez de durar una vuelta manzana, duro un dia, lo que yo estaba pensando, que no se si sera esto, el agujero de la caja que esta mas cerca del piso baila mucho sobre el bulon, sera eso? si le ago una especie de buje como para que el bulon entre rozando las paredes de la caja quedara mejor? se entiende lo que quiero desir?
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  #29  
Antiguo 16-03-2014, 10:58
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aparte de eso compraría un siloc sella roscas ( hay tres variantes ) ponele a los bulones algo intermedio para que puedas desarmar el dia de mañana. Anda a una casa de repuestos grande y pediles que te asesoren con el grado de dureza del sella roscas. sino entra a la pagina de Siloc y fíjate cual iria.
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  #30  
Antiguo 16-03-2014, 11:58
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CARLOS1973 CARLOS1973 está desconectado
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me parece que el problema es que los bulones son flojos en los agujeros de la caja, seria bueno probar hacer un pequeño cono a la cabeza de los bulones con el torno o una especie de arandelas con cono que al apretar se clave en los ojales de la caja, con eso tendria que resultar eterno el ajuste.

Última edición por CARLOS1973; 16-03-2014 a las 12:52
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