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  #21  
Antiguo 04-07-2012, 18:49
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aegreco pronto será famoso
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Si sacas el falso pitman y te aguantas un tiempito, la semana que viene estoy modificando esa pieza en la gtx... con rodamientos. sacalo y traemelo

Quiero VER!!!!!!
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  #22  
Antiguo 04-07-2012, 22:32
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"El Cabo"
 
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Andres Se encuentra camino a la distinción
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Si sacas el falso pitman y te aguantas un tiempito, la semana que viene estoy modificando esa pieza en la gtx... con rodamientos. sacalo y traemelo
de una! si tenes ganas de hacerlo en mas para mediados de mes lo saco y te lo alcanzo... y tomate tu tiempo porque me voy de vacaciones hasta los primeros días de agosto. después coordinamos
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  #23  
Antiguo 05-07-2012, 13:07
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El Zorro El Zorro está desconectado
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El Zorro pronto será famoso
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Quiero VER!!!!!!
Somos 2... Y seguro vamos a ser unos cuantos!



SALUDOS...EL ZORRO
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  #24  
Antiguo 19-11-2015, 09:33
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Danielo Se encuentra camino a la distinción
Predeterminado Brazo auxiliar con rodamientos

Guenasss, estuve buscando por todo el foro como hacer el brazo auxiliar con rodamientos pero no encontre nada la verdad .
Una noche de fernet con el amigo Hueso pudimos sacar algo en claro.
Así que empezé a buscar por las casas de rodamientos que es lo que había en mercado, y lo mejor que conseguí (para mí) son rodamientos de agujas, ya que con las arandelas cementadas de arriba y de abajo, para que trabaje sobre un material que no lo coman los rodillitos, suman un total de 4 mm, y como tienen que ir dos, suman un total de 8 mm, que es lo que le tuve que cortar con moladora al buje con elastomero que mande a hacer.
Hay otro rodamiento de bolitas, mucho mas cojudo, pero tiene un total de 10 mm, y tendría que cortar 20 mm al buje, haciendolo muy chiquito ya que mide 57 mm si mal no recuerdo.
Aca les comparto las fotos de los rodillos y la forma de armar, todo con mucha grasa por supuesto, quedó 10 puntos, y el buje no hace fuerza para nada, o sea tendría que durar mucho tiempo, porque con el tornillo apretado al mango el brazo gira con solo un dedo :








Videito de como quedó :

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Última edición por Danielo; 19-11-2015 a las 09:36
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  #25  
Antiguo 19-11-2015, 13:24
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Tano404GP Tano404GP está desconectado
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Tano404GP Se encuentra camino a la distinción
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una pregunta. Al venir el buje original de silenblock tiende a volver a la posición donde se lo apretó (en este caso ajustandolo con las ruedas derechas ayuda a que el volante vuelva a su posición) ¿Al ponerle crapodina no se pierde esto?
saludos
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I Love my Slant Six
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  #26  
Antiguo 19-11-2015, 15:06
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Danielo Se encuentra camino a la distinción
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una pregunta. Al venir el buje original de silenblock tiende a volver a la posición donde se lo apretó (en este caso ajustandolo con las ruedas derechas ayuda a que el volante vuelva a su posición) ¿Al ponerle crapodina no se pierde esto?
saludos
No, nada que ver. Que el volante vulelva al centro no lo provoca ese buje.
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  #27  
Antiguo 24-11-2015, 08:05
Avatar de basti
basti basti está desconectado
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Mensajes: 1.041
basti Se encuentra camino a la distinción
Predeterminado

Mmmmmmm, el buje que viene como repuesto NO es silent block. Quiero decir: la goma está vulcanizada a la camisa interior, pero entre la goma y la camisa exterior hay una grasa especial para caucho. Que cuando se lava cagaste. Yo al valiant le hice un agujero largo al perno hasta la mitad del recorrido y ahi uno uno transversal. También a la camisa interior y goma. En la punta del perno le puse un alemite, y le meto grasa blanca para frenos, que no ataca el caucho. La grasa común la degrada
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ya me encontró: Valiant IV ´66
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