Tano_440
 

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  #11  
Antiguo 27-02-2013, 16:59
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gracias loco.. sos un crack.. me salvaste lo voy a llevar a alinearr!!!

buena data
El Crack es el que se tomó el laburo de subir los manuales hace años che!
Se agradece mucho el cumplido pero yo solo facilité los datos!!!

Un abrazo!
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  #12  
Antiguo 28-02-2013, 23:55
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Esa tabla es para alinear con ruedas de tela.... las radiales apoyan distinto.... ni hablemos sin son mas anchas que 195....
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  #13  
Antiguo 01-03-2013, 00:03
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Esa tabla es para alinear con ruedas de tela.... las radiales apoyan distinto.... ni hablemos sin son mas anchas que 195....
y entonces chy? que recomendas? que el alineador sepa lo que hace? vos decis que no le pase la tabla¿?
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  #14  
Antiguo 01-03-2013, 10:46
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Si pasasela... yo tengo reformado el tren delantero buscando mayor estabilidad... le doy al menos 4 grados de "avance" (Caster)... y busco tener de 0.5 a 1 grado de CAMBER... y apenitas cerrado de adelante porque tengo los bujes de elastomero.

El mayor problema de los dodges a la hora de alinear es que estan todos hechos pelota en el soporte de la parilla superior.. entonces nadie sabe bien porque no quedan perfectos...
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  #15  
Antiguo 01-03-2013, 12:07
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Es un tema no menor. Creo recién hace dos años que pegué un alineado . Los que pasaron antes. Siempre o se fueron gastando mal o se dañaba todo. San juan al 800 gomería. Ese señor la tiene clara. Nunca más un drama

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Última edición por rubenundukhe; 01-03-2013 a las 13:01
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  #16  
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yo estoy hablando con hugo carmona aca en juan b justo en palermo.. me dijo que se lo lleve!! me dijeron que es de lo mejorcito veremos!!
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  #17  
Antiguo 18-05-2013, 14:30
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La última... sale del alineador y no vuelve la dirección. Aparentemente no "pudieron encontrar" los reguladores de comba! Cuando lo fui a buscar, había dos tipos dando vueltas abajo del auto y me dicen: mirá, no encontramos los reguladores de comba, serán como el Falcon? Mejor venite cuando esté el otro pibe, que sabe más de estos autos"
Nahhh! que amargura, yo viajo los sábados y nunca tengo tiempo de llevarlo dos veces. Ahora arreglé para que lo retire de casa un amigo (el que me hizo el tren delantero, un groso) y lo vea, si hay que expandir, que lo haga y que me regule bien la comba. La última vez quise rutearlo un poco, pero no quiero gastar mal las cubiertas.
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  #18  
Antiguo 18-05-2013, 15:56
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que mal los cachos alineadores esos que decis, la regulación de comba esta en la parrilla superior tiene excéntricos en los silentblok , y si no vuelve cuando largas la dirección al doblar es porque está con ángulo de avance 0° ó casi nada.
saludos!
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  #19  
Antiguo 20-05-2013, 09:20
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Muy bueno!!!! Gracias
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  #20  
Antiguo 22-05-2013, 00:30
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Hace algunos años tengo guardada esta tablita que me había pasado Gaby, pero al querer rescatar el archivo se perdió un poco la calidad, y no distingo bien algunos números. ¿Alguien puede confirmar los datos de la comba de la rueda delantera?
¿Puede ser 1/4 a + 3/4 (preferiblemente + 1/2)?

Tengo el tren delantero del valiant hecho a nuevo y quiero alinearlo bien. Hace algunos años llevé esta misma tablita al alineador y el auto quedó joya.
Gracias!

la tablita está perfecta, cuando dice:" 1/4 a +3/4 (preferiblemente 1/2) está indicando que tiene una amplitud de medidA QUE VA DESDE 1/4 A 3/4 pero aconseja un término medio de 1/2 mm. Ok?
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