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  #1  
Antiguo 12-04-2016, 18:39
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Exclamation Volante gira solo a la izquierda

Le cambié bujes de parrilla inferiores, extremos de dirección y pitman auxiliar al Coronado, ahora le siento un golpe a la dirección y encontré que es la rótula del Pitman pero lo que me intriga es que estando parado con el motor en marcha aveces comienza a girar el volante solo hacia la derecha y además cuando giro en la esquina hacia la derecha tiende a girar más. El alineador le hecha la culpa al juego del pitman, pero no creo que sea eso, el dice que quedó bién alineado.
Alguna idea de donde se puede originar el problema?
Gira todo a la Derecha, no se como editar el Titulo
Desde ya gracias.
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Última edición por Tano404GP; 12-05-2016 a las 08:34
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  #2  
Antiguo 12-04-2016, 21:32
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por lo que describís, en la caja de dirección esta el problema.
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  #3  
Antiguo 12-04-2016, 23:12
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Por algún lado leí que se regulaba el punto medio de la caja de dirección, sospecho que por ese lado viene el problema pero no se como se hace.
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  #4  
Antiguo 13-04-2016, 10:37
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aegreco pronto será famoso
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Si vas a desarmar, Fijate en este Post...

http://www.dodge-tech.com.ar/vb/show...ion+hidraulica
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  #5  
Antiguo 12-05-2016, 08:32
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El problema empesó cuando le cambié los extremos y alineación. Lo raro es que gira todo hasta el tope, no un poco y se acomoda. En estos días le voy a cambiar el Pitman que tiene juego la rótula y reviso a ver que puede ser. Pero creo que debe ser algo de regulación del punto medio de la caja de direccion.
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  #6  
Antiguo 13-05-2016, 07:56
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Tano, no cabe duda que el problema está en la caja de dirección. Es muy probable que tengas una fuga de presión por algún lado.
saludos!!
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  #7  
Antiguo 13-05-2016, 10:01
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si es hidraulica, tiene un regulador para ajustar ese movimiento.
Si te fijas, en donde estan conectadas las mangueras a la caja, tiene dos tuercas para aflojar ese cabezal y se corre longitudinal a la caja.

Para un lado te queda tirando hacia la derecha, y para el otro hacia la izquierda.

Vas a tener que aflojar un poco nomas esas tuercas, de manera que con ligeros golpecitos de martillito puedas correr el cabezal en cualquiera de las 2 direcciones pero no se pueda correr solo.
Asi vas probando hasta encontrar el centro, que es cuando la fuerza que haces desde el volante hacia un lado u otro es la misma.

saludos!
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"El exito lo tiene Dios entre sus manos, pero se lo regala a los que son valientes"
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  #8  
Antiguo 13-05-2016, 15:55
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La semana que viene lo paro para cambiar el Pitman y reviso el tema de la caja, también le encontré una pequeña perdida de líquido hidráulico y vi que es de la manguera que tiene un poro y cae sobre la caja el líquido.
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