Lars
Super Dodgero
Hola!... hace un tiempo que queria cambiarle las colizas a la coupe, una vuelta vi un post hecho por el Turco (donde esta?) que eran de renault 18. Fui las compré pero nunca las puse, no me terminaban de convencer. Pasó el tiempo y AdrianRT dijó que las de la tauneta coupe iban bien y encima tenian una malla de metal adentro, esas me parecieron mejor... me fui a warnes y compré ahí donde compramos el burlete del vidrio trasero de coupe pero no recuerdo el nombre, me salió 140 pesos y traen de lo que vamos a necesitar 2 colizas de todas formas necesitamos 4 
Bueno llego a casa y vi que son bastantes duras. Y antes de arrancar nada, le mando un msj a Adrian a lo cual me dice que él las atornillo y que tenia que sacar el vidrio
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Ya estaba en el baile asi que... a desarmar... Saque todo: maquina levanta vidrio, vidrio, guia y el ventilete, ya que estaba para acomodar el burlete que estaba mal puesto.
Saque la coliza vieja...
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[/FONT][FONT="]Como un boludo me olvide de sacarle fotos a la puerta
... De todas maneras se va a entender...
Necesitan de este tornillo y chapita (no sé el nombre)
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[/FONT][FONT="]en total 26... Ya que la puerta tiene 7 agujeros y la parte de atras tiene 6, 26 de cada uno obviamente.
Bueno, apoye la coliza sujetandola para que no se moviera, con una cuchillo que no servia le doble la punta y fui marcando del lado de adentro lo más preciso posible (en el medio). Les hice un pegueño agujero y con un punto les hice la marca para poder agujerear...
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Asi quedaría la "barra de metall"...
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[/FONT][FONT="]Con los agujeros hechos, le iba a dar la forma correcta para que el tornillo se metiera bien y no quedara sobre saliente. Entonces agarré un tubo no muy largo, apenas un poco más largo que el tornillo y un poquito más ancho que la cabeza de este. Entonces apoye la "barra" pase el tornillo por cada agujero y en cada uno martille con un "fierrito masiso" por decirlo de alguna manera y fui hundiendo el metal hasta que quedaba lo más al ras posible. Se entiende? porque no saque fotos de esta parte pero no me molestaria recrearlo con fotos ya que me sobraron pedazos de colizas. El que no entiende me pide y lo hago, no hay drama. Igual en la foto de arriba fijense que los agujeros estan como hundidos en el borde, deberia de quedar así!.
Luego de haber hecho esto, coloco la barra dentro de la coliza y en cada agujero le hago un corte para poder pasar el tornillo, quedaría así:
[/FONT][FONT="]
[/FONT]Ya casi terminamos...
Despues de eso, el resultado CASI final sería este...
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Eso es para las puertas.
Ahora para la parte trasera:
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Procedemos de la misma manera, solo que son 6 agujeros. El tema es que hay un solo agujero complicado que es el último, en la foto esta marcado con un cuadrado rojo:
Bien, para poder trabajar realmente bien deben sacar el vidrio. Esto es bastante fácil ya que son dos tornillos unicamente.
Lo que yo tuve que hacer es lo siguiente: Sacar el asiento y el respaldo, el panel, tirarme en el piso y meter el brazo por abajo para poder llegar a ese vendito agujero. No es complicado, lo más difícil y hasta ahí nomás es ubicar el tornillo en la chapita.
Una vez puesto ese tornillo lo demás fue simple, parado y del lado de afuera. Sucede que ese último tiene como una parte que sobre sale y no deja trabajar pero los demás son sencillos.
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Herramientas Necesarias!: Destornillador phillips, algo para marcar la coliza de lado de adentro, agujeradora u otra cosa para hacer el agujero, martillo, fierrito masiso, cutter para cortar la coliza, Motörhead y Cuba Libre. Los dos últimos son indispensables sino va a quedar mal.
[FONT="]
Aclaración: YO recomiendo empezar a trabajar de los dos lados por el que sería el último, al menos a mi me pareció más fácil. (el del al lado del ventilete y del parante trasero)
Despues saco fotos del trabajo terminado. Espero que se entienda y si quieren preguntar o criticar, sientanse libres de hacerlo.
Espero que les sirva!...
Cheers!.
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---------------------------------------------------------------------------------------[/FONT][FONT="]---------------------------------------------------------------------------------------[/FONT][FONT="]
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Bueno despues de un tiempo me acordé de subir las fotos de las colizas ya instaladas ellas son, aquí esán:
NO puedo hacer que queden bien... en fin... ahí está todo ya tarminado!!!
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Bueno llego a casa y vi que son bastantes duras. Y antes de arrancar nada, le mando un msj a Adrian a lo cual me dice que él las atornillo y que tenia que sacar el vidrio
[FONT="]Ya estaba en el baile asi que... a desarmar... Saque todo: maquina levanta vidrio, vidrio, guia y el ventilete, ya que estaba para acomodar el burlete que estaba mal puesto.
Saque la coliza vieja...
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[/FONT][FONT="]Como un boludo me olvide de sacarle fotos a la puerta
... De todas maneras se va a entender... Necesitan de este tornillo y chapita (no sé el nombre)
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[/FONT][FONT="]en total 26... Ya que la puerta tiene 7 agujeros y la parte de atras tiene 6, 26 de cada uno obviamente.
Bueno, apoye la coliza sujetandola para que no se moviera, con una cuchillo que no servia le doble la punta y fui marcando del lado de adentro lo más preciso posible (en el medio). Les hice un pegueño agujero y con un punto les hice la marca para poder agujerear...
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[/FONT]Asi quedaría la "barra de metall"...
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[/FONT][FONT="]Con los agujeros hechos, le iba a dar la forma correcta para que el tornillo se metiera bien y no quedara sobre saliente. Entonces agarré un tubo no muy largo, apenas un poco más largo que el tornillo y un poquito más ancho que la cabeza de este. Entonces apoye la "barra" pase el tornillo por cada agujero y en cada uno martille con un "fierrito masiso" por decirlo de alguna manera y fui hundiendo el metal hasta que quedaba lo más al ras posible. Se entiende? porque no saque fotos de esta parte pero no me molestaria recrearlo con fotos ya que me sobraron pedazos de colizas. El que no entiende me pide y lo hago, no hay drama. Igual en la foto de arriba fijense que los agujeros estan como hundidos en el borde, deberia de quedar así!.
Luego de haber hecho esto, coloco la barra dentro de la coliza y en cada agujero le hago un corte para poder pasar el tornillo, quedaría así:
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[/FONT]Ya casi terminamos...
Despues de eso, el resultado CASI final sería este...
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Eso es para las puertas.
Ahora para la parte trasera:
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Procedemos de la misma manera, solo que son 6 agujeros. El tema es que hay un solo agujero complicado que es el último, en la foto esta marcado con un cuadrado rojo:
Bien, para poder trabajar realmente bien deben sacar el vidrio. Esto es bastante fácil ya que son dos tornillos unicamente.
Lo que yo tuve que hacer es lo siguiente: Sacar el asiento y el respaldo, el panel, tirarme en el piso y meter el brazo por abajo para poder llegar a ese vendito agujero. No es complicado, lo más difícil y hasta ahí nomás es ubicar el tornillo en la chapita.
Una vez puesto ese tornillo lo demás fue simple, parado y del lado de afuera. Sucede que ese último tiene como una parte que sobre sale y no deja trabajar pero los demás son sencillos.
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Herramientas Necesarias!: Destornillador phillips, algo para marcar la coliza de lado de adentro, agujeradora u otra cosa para hacer el agujero, martillo, fierrito masiso, cutter para cortar la coliza, Motörhead y Cuba Libre. Los dos últimos son indispensables sino va a quedar mal.
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Aclaración: YO recomiendo empezar a trabajar de los dos lados por el que sería el último, al menos a mi me pareció más fácil. (el del al lado del ventilete y del parante trasero)
Despues saco fotos del trabajo terminado. Espero que se entienda y si quieren preguntar o criticar, sientanse libres de hacerlo.
Espero que les sirva!...
Cheers!.
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Bueno despues de un tiempo me acordé de subir las fotos de las colizas ya instaladas ellas son, aquí esán:
NO puedo hacer que queden bien... en fin... ahí está todo ya tarminado!!!
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