CARLOS1973
Super Dodgero
Abro éste post en "restauraciones" sin ser una propiamente dicha, solo quiero andar, andaaaaaar con mi v8 que jamás lo escuché.
Hace unos 20 días comencé sacando el tren delantero como para preparar el vano motor que estaba muy feo para colocar el v8 allí.
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Tuve suerte con el tren delantero estaba armado recientemente, vaaa, es decir se le hizo pocos km a la cupé y salió todo con las manos y algunos pequeños golpes.
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El dueño anterior al menos no mintió y todas las partes son nuevas, rótulas (4), extremos (todos) pitman, etc solo tengo que conseguir guardapolvos de extremos usados porque se resecaron con tantos años al pedo, ja.
los 2 discos de freno son nuevos y las pastillas tambien, atrás los frenos tambien son nuevos.
solo sería desarme, limpieza, pintado y armado, es la teoría, ja.
Tambien me fabriqué un banco para armado de motor, eso quise hacer ajajajajajaj, y subí la caja como para ver el interior, cambiar juntas y pintar.
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Tuve suerte, tienen todos los dientitos los engranajes, y los sincron estan bien.
las crucetas son nuevas.
Como saqué la columna de direccion aproveché y coloqué las super teclas de bocina fabricadas por pitar/t, una joya, fabriqué un contacto que estaba quebrado con una chapita de platino viejo de encendido.
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Al volante original le colocaron alguna vez una cuerina con cemento, ja, se me complicó para sacar el cemento, luego lijé la madera, un poco de masilla y 3 manos de laca poliacrilica, las teclas las probé con un foco y funcionan perfecto.
como la columna de direccion tenía la goma rota ( la punta que va en el vano motor), le adapté una goma que tenía en casa, la calé por dentro para que solo la orilla funcione como gurdatierra y la llené de silicona en aerosol de la que se usa para armar los caños de cloacas.
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Luego sigo, tengo unas fotos mas ya usando reomvedor gel.
saludos.
Hace unos 20 días comencé sacando el tren delantero como para preparar el vano motor que estaba muy feo para colocar el v8 allí.
Tuve suerte con el tren delantero estaba armado recientemente, vaaa, es decir se le hizo pocos km a la cupé y salió todo con las manos y algunos pequeños golpes.
El dueño anterior al menos no mintió y todas las partes son nuevas, rótulas (4), extremos (todos) pitman, etc solo tengo que conseguir guardapolvos de extremos usados porque se resecaron con tantos años al pedo, ja.
los 2 discos de freno son nuevos y las pastillas tambien, atrás los frenos tambien son nuevos.
solo sería desarme, limpieza, pintado y armado, es la teoría, ja.
Tambien me fabriqué un banco para armado de motor, eso quise hacer ajajajajajaj, y subí la caja como para ver el interior, cambiar juntas y pintar.
Tuve suerte, tienen todos los dientitos los engranajes, y los sincron estan bien.
las crucetas son nuevas.
Como saqué la columna de direccion aproveché y coloqué las super teclas de bocina fabricadas por pitar/t, una joya, fabriqué un contacto que estaba quebrado con una chapita de platino viejo de encendido.
Al volante original le colocaron alguna vez una cuerina con cemento, ja, se me complicó para sacar el cemento, luego lijé la madera, un poco de masilla y 3 manos de laca poliacrilica, las teclas las probé con un foco y funcionan perfecto.
como la columna de direccion tenía la goma rota ( la punta que va en el vano motor), le adapté una goma que tenía en casa, la calé por dentro para que solo la orilla funcione como gurdatierra y la llené de silicona en aerosol de la que se usa para armar los caños de cloacas.
Luego sigo, tengo unas fotos mas ya usando reomvedor gel.
saludos.
