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La cueva de Mad Max II

Aqui voy a ir subiendo de todo un poco...

  1. Datos varios

    Piston compresion heigh SB Mopar
    Stroker CH
    4.00"1.477"
    3.58"1.687"
    3.31"1.822"


    A-833 Passon de aluminio
    PiezaHierroAluminio
    cuerpo36 lb14 lb
    cola18 lb 6 lb
    tapa 5 lb 2 lb
    total59 lb22 lb


    Dimenciones de admisiones SB Mopar
    ModeloAlt Del Alt Tra Alt Carb Alto Ancho Area
    Stealth 4.88"5.94"5.41"1.96" 1.00"1.96
    Air Gap4.90"5.80"5.35"2.16"0.98"2.11
    X-celerator4.50"5.63"5.06"
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  2. La mejor leva Mopar Performance para small block

    La mejor leva Mopar Performance 'Purple Shaft' para un auto de usos múltiples que yo he visto y disfrutado es la P4120653, aunque su diseño data de varias décadas su desempeño tanto en las pistas como en la calle es excepcional.

    Personalmente la use tanto en un 318 como en el 340 que tengo actualmente para uso diario.
    En las pistas la usaron tanto Jachu y Mopar (Damian) en sus 318 y 408 respectivamente.

    Mopar Performance "Purple Shaft"

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  3. Effects Of Changes In Cam Timing And Lobe Separation Angle

    Las tablas siguientes muestran como afecta al comportamiento del motor el modificar la puesta a punto de la leva y el angulo de laseparación de lobulos (LSA) de la leva

    EFECTO AL VARIAR LA PUESTA A PUNTO DE LA LEVA
    AvansarRetrasar
    Comienza antes el evento de admisionRetrasa el cierre de la admision
    Abre antes la válvula de admisión Mantiene abierta la valvula de admision mas tiempo
    Mas torque a bajo régimenMas potencia a alto régimen
    Disminuye el despeje Piston-Valvula AdmisionAumenta
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