Edelbrock y Mopar hacen varios tipos de repuestos, lagunos de performance y otros para embellecer, como te dijeron, sacale fotos al motor y a la cuper, ademas preguntale como potenciaron al motor.
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Tipo: Mensajes; Usuario: Madmax2
Edelbrock y Mopar hacen varios tipos de repuestos, lagunos de performance y otros para embellecer, como te dijeron, sacale fotos al motor y a la cuper, ademas preguntale como potenciaron al motor.
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Se, el palacio estaba en el ahora barrio mas concheto de baires. Increible, algo aún queda del ovalo.
las fotos de la animacion estan buenisimas... en especial la de 'FANATISMO'
La charla sobre inyeccion vs carburacion esta en este nuevo tema ....
http://www.dodge-tech.com.ar/forum/index.php?topic=5120.0
ya dividi los temas....
si quieren seguir con la polemica /6 vs V8 esta en ...
http://www.dodge-tech.com.ar/forum/index.php?topic=5118.msg77710#new
Yo en el 98 me fui por primera vez a Miami (plata duce II) y alquile un Intrepid ... que nave por dios, al lado en el parking estaban el 300 M y el Concord una cosas de locos, divinos, enormes y...
viendo este laburo y el que te mandaste con al adaptacion de los mikunis tenes buena mano para la metalurgica... felicitaciones.
http://www.autotecnicatv.com.ar
Muy buena web y muchos articulos tecnicos del Ing Garibaldi....
les dejo el link a la nota sobre EFi que escribio el ing garibaldi en la revista Autotecnica... que la disfruten...
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creo que ese en 300....
parese que hay mucha ironia
nada, se moja.
¿la primera foto la sacastes vos, te la dio el viejo o la bajastes de internet?
me parese la copia de algun Solex (jajajajaja... tire cualquiera)
me pueden explicar lo de las bielas pulidas.... :)
independientemente del capot que te guste, cambia las patas !!!
Ojo, con eso SEBA318, los nascar usan caburadores 390cfm en los v8 350 y tiran mas de 7500.
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hago una correccion, 390 cfm usan algunas categorias de la nascar.
Los de la clase...
Apenas recibi las fotos arme un tema en Pasarelas->cupe y dividi las fotos en los 2foros, Si queres podes subir mas fotos y hablarnos de tu auto en el otro tema....
Volviendo a los carburadores,...
el sistema 'multi carburacion' que yo tenia en mente no es con pleno comun, sino de un unico conducto por cilindro y por boca, como lafoto que puso Seba318 con 4 weber 45-45 verticales u horizontales...
Lockyto: yo soy de Belgrano, pero voy casi todas las semanas a lo de Daniel RTI en San Martin, a mi me interesa solo hacer el tren delantero en caño onda el azul de magnumforce y unir los falso...
Ahora voy a dar mi opinion.....
Dejo en claro de un principio que no es un desmerecimiento al laburo de Gabriel, OJO.
Con esta adaptacion es casi lo mismo que tener un carburador 4 bocas, los 4...
Bueno, tardo pero llegaron las fotos.....
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les dejo las fotos que me paso Gabriel de Mendoza, tierra del sol, el vino, hermosas mujeres y GTX enfierradicimadas !!! ::abrazo::
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si, aca te le puden hacer, hay que llevarles bien la medida de la ubicacion el perno.
en este caso no habria problemas porque es menos de 4".....
si... ese es un punto en contra de todos...
que linda que esta la 'cachabucha' ;D
el muchacho que le hizo los trabajos en fibra al Gral se llama Pablo 011-4844-3597
no creo que llegue a tanto... el problema o costo al llevar el 318 a 390 es el valor de los pistones, casi u$650 en USA... el cigueñal esta u$400 l
yo probaria en hacer tod el capot en fibra y guardarme el original intacto....
gracias Andres !!! cuando las suban a un hosting de imagenes no les hagan el resize a 640x 480, dejenlas en tamaño original, cuanto mas grande mejor ::abrazo::
Gracias monu, el problema no es el repost, el drama son las fotos tan grandes... el tamaño maximo para subirlas directamente es 640x480 si son mas grandes podes usar los thumpmails (mianturas) de...
lockyto... me estas quemando la cucusa... tengo ganas de hacer todo el tren delantero en caño... onda www.magnumforce.com ... lo unico que no se es como adaptar la punta de eje.....
Yo tengo un...
el filtro triangular no es bajo, tien la misma altura que el mio que es de 14"x3"... priemro que checkee las patas del motor... coincido con lockyto, el cowl-induction es la mejor solucion... lastima...
no confundamos, aca hay un problemas de auturas que no dejan cerrar el capot, o usas un scoop o le sacas el filtro, los air-grabber son para otra cosa....
vamos... un willy con slant... mantenenos informados del progreso !!!!
no se, depende de como lo armes... lo minimo para sacarle es 1hp por ci
que lindo que son todos los fierros nuevos... felicitaciones....
como que no cierra ???
yo tengo un weiand xcelerator con un separador de 1/2 pulgada y un holley doble bomba, ademas un filtro redonde de 3 pulgadas y el capot cierra, lo unico que cambie fue la...
lo seguro es darle hasta .060"... sebas le dio .090" y no tuvo problemas pero irse a 4" es una ruleta rusa.
SI llevas a que te midan las paredes de los cilindros con ultrasonido y te da el...
al 318 le podes poner el cigüeñal del 360 que tiene 3,58" o un cigüenal de 4".
El 318 en .030" con el de 4" te queda en 390 y con el del 3,58" te queda en 349.
Despues te tenes que comprar o...
ah, no sabia... ¿como es el tema del termostato?
un buen articulo para leer http://www.popularhotrodding.com/tech/0507phr_edel/ (aca los piloas prueban el motor con tapas magnum de aluminio hechas por Edelbrock... bobos !!!!)
una mas, las juntas del carter y las cogoteras son unsa sola pieza, (forma rectangular)
aca pueden ver algunas partes ... http://www.mopartsracing.com/parts/ram.html
el motor de la gtx es un small block LA y el de la Cherokee es un small block Magnum.
La mayor diferencia esta en las tapas de cilindro, a simple vista se ve que cambian los balancianes, a las...
No creo que saquen un auto con nombre 'Cuda, lo mismo con GTX, Road Runner o Duster, esos son nombres Plymouth... la marca que los alemanes "mataron" en los '90
Aguante la Chanchita !!!!! Felicitaciones por Rocio !!!
Salud Y Alegria !!!
Hasta ahora no consideramos lo mas importante, El tiempo. El tiempo no tiene precio.
Si yo tubiera 20K o 25K me compro una cupe ya armada y en buenas condiciones (onda la cupe negra que fue al...
hay cajas 904 con carcasa de /6 y con carcasa de v8 small block.... si conseguis la segunda tenes un culo barbaro ;D
sigo a la espera de las fotos..... :-X
el tema es adaptar una caja automatica con carcasa de /6 en un v8, salvo eso no vas a tener problemas si la reforzas como corresponde.
pasamelas que las subo madmax2@hotmail.com
Para uso callejero te vas a divertir bastante con el 600!!!!
si conseguis los que tiene las primeras bocas mas chicas y las segundas mas brandes (comparado con el que tiene las 4 iguales) va a ser...