Página 1 de 6 123 ... ÚltimoÚltimo
Resultados 1 al 10 de 54

Tema: Restauracion de la calefaccion

  1. #1
    Usuario Vip Avatar de GuilleV8
    Fecha de ingreso
    28 ago, 05
    Ubicación
    Rafaela
    Mensajes
    3,348
    Descargas
    0
    Uploads
    0

    Predeterminado Restauracion de la calefaccion

    Buenas !! en el foro no vi un post sobre la calefaccion , entonces les saquè fotos al proceso , ahì và .




    Asi estaba al sacar del auto ...








    la tapa rajada y " arreglada " con cinta duc tape , el radiador de calefaccion de otro auto puesto " asì nomàs " ...



    Empezamos el desarme ...






    Arranco con el radiador de calefaccion , ( no es el original ) cualquier radiador de otra marca de auto sirve ( ni idea de cual es el que tenìa !! ) , siempre que encaje claro , el resto es cuestion de acomodar con caño de cobre y codos , y soldar con plata ( es muy facil) , cuando lo desarmè , estaba puesto con manguera berreta y encima mal ... se instala los caños de cobre de largo identico al original , con los codos de 90 grados ( asi no hay que doblar los caños y eso evita las fisuras ) , se suelda con plata y encajè con manguera Dunlop de como 4 mm de espesor )












    Usando el kit de reparacion de fibra ( usè el TRIMAS) , queda la tapa reparada , y en la foto , ya lijada





    antes de pintar , una mano de promotor de adherencia a plasticos ...




    y luego , lo pintè con Venier 3 poliuretanos negro mate .




    Ahora el turno al motorcito del ventilador , sacamos el motor y le hacemos marcas de punzòn para no pifiarle al armado despues .






    una vez abierto , le puse dos precintos finos , uno a cada bobinado de campo rodeando a la cinta de embalar que venia de fabrica ( que ya queda reseca y se rompe al minimo movimiento ), asi no jode





    acà , una foto de donde van los carbones , como estaban muy bien , no los cambie , si estan con poco material , se cambian , se consiguen llevando el viejo y comparando , ya que solo cuenta el tamaño , solo que encaje y listo , no hay ningun problema en eso .





    la superficie de contacto de los carbones del eje ,






    con una hojita de sierra afilada o una sonda para bujias ( del diametro correcto)





    se limpian las ranuras del colector para limpiar los restos de los carbones






    y despues se lija con lija de grano 400 hasta tener una superficie pareja y suave






    despues engrasè los bujes con grasa grafitada ( pero sirve la grasa de litio) , esos bujes no son autolubricados y giraba pesado antes del desarme , asi que a limpiar y a engrasar ...





    ahora colocar una arandela de fibra nueva antes de la chaveta a presiòn , asi se le quita juego lateral al eje , las arandelas se consiguen en casas de electricidad , son aislantes electricas y vienen en juego de varias medidas .





    pintado con antioxido , despues con Venier negro y armado , la prueba del motor .








    acà con la goma espuma cortada y pegada en las " puertitas" de la calefa .





    Ahora el burlete autoadhesivo para sellar la tapa ( asi no se escapa el aire por todos lados )




    La tapa con el burlete puesto






    la calefaccion armada y terminada . pintado con Venier negro mate .








    Espero que les sirva !!

    Salutti !!

  2. #2
    Usuario Vip Avatar de yolyfierrera
    Fecha de ingreso
    22 ene, 08
    Ubicación
    Mendoza , Godoy cruz
    Mensajes
    1,200
    Descargas
    0
    Uploads
    0

    Predeterminado Re: Restauracion de la calefaccion

    que bueno todo lo que explicas Guille , pensar que a mi no me anda ni la calefaccion ni el aire acondicionado ..... ¡ como no te tengo mas cerca !
    o sea que sufro el verano y el invierno y eso que es un auto mas o menos
    nuevo jajajajaja

    sos genial para explicar temas ""sos un maestro "" diria yo

    yoly
    TU AMISTAD VIENE A MI ENCUENTRO EN EL JUSTO MOMENTO Y EN EL JUSTO LUGAR ........

  3. #3
    Administrator Avatar de ^ChYmAiL^GTX
    Fecha de ingreso
    06 may, 04
    Mensajes
    15,192
    Descargas
    0
    Uploads
    0

    Predeterminado Re: Restauracion de la calefaccion

    MUY bueno tu laburo Guille.. como todo lo que haces!

    Te quedo impresionante! Yo tengo un problema similar con todas las calefacciones.. antes se ve que las pateaban a morir
    ^ChYmAiL^GTX - 225 Slant Six Powered

    Los hombres no se juzgan por sus caidas sino por como se levantan

  4. #4
    "El Cabo" Avatar de Andres
    Fecha de ingreso
    30 ago, 04
    Ubicación
    La Plata
    Mensajes
    5,845
    Descargas
    0
    Uploads
    0

    Predeterminado Re: Restauracion de la calefaccion

    espectacular guille!!! sinceramente le pones mucha paciencia y dedicacion... y los resultados estan mas que a la vista!

    gracias por compartir esto con nosotros!

    esta nota pide Pagina Principal!

  5. #5
    Moderator Avatar de Mauro D-100
    Fecha de ingreso
    27 ene, 05
    Mensajes
    11,413
    Descargas
    0
    Uploads
    0

    Predeterminado Re: Restauracion de la calefaccion

    hermoso guillote!!!!!

    Naiara...

  6. #6
    Moderador Avatar de ALGTXV8
    Fecha de ingreso
    27 ago, 07
    Ubicación
    TURDERA
    Mensajes
    2,303
    Descargas
    0
    Uploads
    0

    Predeterminado Re: Restauracion de la calefaccion

    HERMOSOS LABURO

  7. #7
    Usuario Vip Avatar de alevaliant
    Fecha de ingreso
    03 feb, 07
    Ubicación
    merlo bs.as.
    Mensajes
    3,049
    Descargas
    0
    Uploads
    0

    Predeterminado Re: Restauracion de la calefaccion

    màs claro echale agua ¡¡ gracias guille
    hoy en dia la fidelidad solo se ve en los equipos de sonido

  8. #8
    Usuario Vip
    Fecha de ingreso
    16 jun, 05
    Ubicación
    Villa Pueyrredon (Cap Fed)
    Mensajes
    1,010
    Descargas
    0
    Uploads
    0

    Predeterminado Re: Restauracion de la calefaccion

    Una consulta (o varias):

    De lo que mostras, para el lado del motor, simplemente conectas un caño a cada salida de la bomba de agua?
    Lleva unas canillas antes de entrar al sistema de calefa? Alguien tiene una foto de eso?
    Si cerras las canillas, el agua "va y vuelve" por la misma manguera? el circuito en vez de ser una "O" es una "U"?
    No se si me explico con esto...al ser una O, el agua va siempre en el mismo sentido...
    O justo antes de las canillas va una union entre las dos mangueras, para que si cerras las canillas siga siendo una O?

    Si tengo GNC, lo conecto con una "T" en las magueras que van a la calefa o "en serie", como se hablo en otro post? Cuales son los pros y contras de cada opcion?

    (Si creen que la consulta desvirtua mucho el post-tutorial, me avisan y genero un post nuevo con esas consultas)
    *Meteoro2028*<br />

  9. #9
    Usuario Vip Avatar de El_Vasco
    Fecha de ingreso
    06 abr, 04
    Ubicación
    Rio Gallegos - Santa Cruz
    Mensajes
    1,690
    Descargas
    0
    Uploads
    0

    Predeterminado Re: Restauracion de la calefaccion

    Muy bueno Guille, yo ya repare varias calefacciones, el mejor de los radiadores originales es el ke tenia el panel tipo panal de abejas, calentaba muy bien, pero no lo consigo mas.
    Tengo ke probar con uno de Fiat, por ser de aluminio rinden mas, otra cosa, proba de hacer girar el motor al reves porke me paso de obtener mas caudal de aire.
    Tambien mejore el sellado para ke no filtre aire frio y forre la manguera ke lleva el agua caliente con mexpol para ke no pierda temperatura, ademas podes flujar con el Dremel la bomba de agua y el interior del retorno del agua ke vuelve al motor para mejorar y ampliar el diametro, y poner en invierno el termostato del v8 de ford ke es de 82º en ves de 76º, te puedo asegurar ke la diferencia es importante.

    Saludos
    Saludos



    El Vasco

    Mi GTX, mi 4x4 y mi casa rodante, son los bastiones de mi libertad.

  10. #10
    Usuario Vip Avatar de Diedodge
    Fecha de ingreso
    24 may, 07
    Ubicación
    bernal
    Mensajes
    1,586
    Descargas
    0
    Uploads
    0

    Predeterminado Re: Restauracion de la calefaccion

    ecxelente laburo loco!!!!! el finde me pongo a armar una como la gente , de dos tengo que armar una pregunta: cuanto sale la pintura que usaste??




    CUMPLE SUS SUEÑOS QUIEN RESISTE

Página 1 de 6 123 ... ÚltimoÚltimo

Temas similares

  1. Restauración de la calefacción
    Por GuilleV8 en el foro Hágalo Usted Mismo: Guía Visual
    Respuestas: 79
    Último mensaje: 29/07/2019, 16:06
  2. CALEFACCION DEL REDUCTOR
    Por Molerpa en el foro GNC
    Respuestas: 17
    Último mensaje: 03/07/2016, 22:25
  3. Donde puedo mandar a restaurar la calefaccion?
    Por Pit Bull GTX en el foro Climatización
    Respuestas: 1
    Último mensaje: 15/07/2012, 20:59
  4. restauracion de gtx v8
    Por Pablo Javier en el foro Restauracion
    Respuestas: 17
    Último mensaje: 05/02/2007, 23:19
  5. INDICE TEMATICO SECCION RESTAURACION
    Por adrianh1980 en el foro Restauracion
    Respuestas: 0
    Último mensaje: 26/10/2006, 23:10

Permisos de publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •