D100 en primera no tiene fuerza

[german222]

hola buenas tardes,,,,tengo una D100 slant six 225 con caja de tercera A-745,,,,el diferencial es un EATON con relacion 3.07,,,cubiertas 16x750 en las 4 ruedas,,,,,,el problema que tengo es que en primera se queda sin fuerza apenas aceleras,cuando tomo un poco de envion en primera sigue acelerando despues en segunda y tercera anda bien,,,el problema esta cuando la chata esta quieta y queres salir le cuesta bastante mover los primeras 5 metros despues acelera normal,,,alguien tiene alguna idea o le paso

[tianto]

Hola German....estamos hablando a nafta...gas?
Si es a nafta....me suena a la bomba de pique del carburador..."la que tira el chorrito de nafta"
Otra cosa, el punto del distribuidor...podria joder un poco per me suena mas a la bomba de pique.

Si es a Gas.....no tengo idea, hay que esperar que respondo algun capo del gas...

Saludos y bienvenido.

[german222]

si no me di cuenta de decir que el problema es a GNC,,,ya lo lleve a tres talleres de GNC a que la regulen y los 3 la dejaron igual,,,el embrague no es xq no patina ni nada parecido,,,es como que no inyectara gas en los primeros 5 segundos que la aceleras en primera,,,despues anda de 10

[tianto]

German, esperemos algun comentario de alguien que sepa de GNC.
Saludos

[german222]

dale muchas gracias tianto igual

[Vikingo_81]

Buenas tardes.
Hay un tutorial que hizo el usuario Molerpa de cómo regular el GNC y algunas fallas y sus causas. Si no lo encontrás acá, buscalo en la página de gnceros.
La falta de potencia se puede dar por exceso o por falta de GNC, por eso es dificil diagnosticar a la distancia. También, es muy sensible respecto al estado del encendido (cables, bujías, etc.)
Te recomendaría que verifiques la regulación, los talleres de GNC muchas veces son sólo instaladores y nunca dejan bien regulado.

¡Éxitos!

[german222]

ahi un poco lo solucione avanzandolo un poco mas,,,pero al momento de arrancar hace ruido al dientes rompindoce al primer intento,al segundo arranca y ahora reacciona un poco mejor pero anda lerda todavia,,,,tengo otra chata con 221 y tiene mucha mas reaccion,,,los del GNC solo ajustan y desajustan y te dicen ya esta

[german222]

ya solucione el problema,,,era muy simple,,,,el inyector de gnc que esta adentro del carburador estba apuntando para arriba,,,,lo pose mirando para abajo como tiene que ir y se soluciono el problema,,,,a 3 tallerres de gnc fui y ninguno se dio cuenta

[Vikingo_81]

Excelente, gracias por compartir la solución al problema.
Es de no creer, que 3 instaladores no hayan visto eso ¿estaba flojo o lo pusieron al revés?